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专业《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案! 江西省内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题题库附答案【基础题】 第I部分单选题(100题) 1.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(5).结构校验系数为()。(2014真题)(2014检师真题) A:试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值 B:试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值 C:试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值 D:试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值 答案:B 2.隧道支护与围岩之间存在空洞时,会导致围岩松弛,使支护结构产生()。 A:弯曲应力 B:剪应力 C:拉应力 D:压应力 答案:A 3.用电阻应变片测量混凝土桥梁结构的表面应变,应采用标距为()的应变片。 A:3~5mm B:80~100mm C:20~40mm D:200~240mm 答案:B 4.配筋混凝土构件钢筋锈蚀引起混凝土剥落,钢筋外露,表面有膨胀薄锈层或坑蚀。钢筋截面至少应折减()。 A:0.02 B:0.03 C:0.05 D:0.04 答案:C 5.某隧道一段区域内最低亮度为52cd/m2,该区域平均亮度为60cd/m2;隧道路面中线上的最大亮度为72cd/m2,最小亮度为55cd/m2。结合上述内容,回答下列问题。(3)亮度纵向均匀度为()。 A:0.78 B:0.88 C:0.76 D:0.92 答案:C 6.某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)3、该梁实测弹性挠度值为()mm。(2018检师真题) A:25.15 B:27.65 C:22.35 D:19.85 答案:D 7.某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(5)隧道短距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方()。 A:30m B:500m以上 C:30m-200m D:200m以上 答案:A 8.按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T329-2010)规定:预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具,钢绞线直径为12.7mm,锚固钢绞线7根,其正确标记应为()。 A:YMPB13-7 B:JYM13-7 C:YM13-7 D:YJM13-7 答案:C 9.回弹仪在每次使用前应该进行()。 A:可立即使用 B:校验 C:率定 D:常规保养 答案:C 10.瓦斯隧道装药爆破时,爆破地点20m内风流中瓦斯浓度必须小于()。 A:0.005 B:0.015 C:0.01 D:0.02 答案:C 11.根据《公路隧道施工技术规范》(JTG/T3660-2020),关于煤层瓦斯预报说法正确是() A:开挖掌子面距离煤层15m-20m,应该开始实施超前地质钻探 B:以地质调查法为主,结合物探方法综合预报 C:以地质雷达法为主,结合地质调查法综合预报 D:开挖掌子面距离煤层10m之前,应该开始实施超前地质钻探 答案:B 12.对热轧带肋钢筋HRB335进行拉伸试验,钢筋规格型号为20mm×400mm。请回答下列问题:(2)钢筋拉伸试验计算抗拉强度时,采用()作为钢筋的计算横截面面积。 A:理论横截面面积 B:实测横截面面积 C:参考横截面面积 D:公称横截面面积 答案:D 13.水泥混凝土粗集料按技术要求分为()类。 A:5 B:2 C:4 D:3 答案:D 14.根据现行规范进行桥梁承载力评定时,对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁,可根据实际运营荷载状况,通过活载影响修正系数对()进行修正计算。 A:承载能力检算系数 B:设计汽车荷载效应 C:结构抗力效应 D:结构刚度 答案:B 15.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车-超20级,使用多年后出现较多病害,管理部门组织对其进行了加固改造,更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层,加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后,对该桥进行承载能力检测评定,试完成以下相关分析和评定。 A:跨中截面正弯矩的实际抗力效应与实际荷载效应的比值为1.095,承载能力不明确,应进行荷载试验