内部使用广东省端州区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题真题题库【含答案】.docx

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内部使用广东省端州区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题真题题库【含答案】

第I部分单选题（100题）

1.关于桥梁结构动力（自振）特性的相关描述，错误的选项是（）。
A:一座桥梁只有一个振型
B:结构本身所固有的
C:与外荷载无关
D:与结构的刚度、质量有关
答案：A

2.用超声法检测灌注桩的混凝土质量，当超声波穿过缺陷区域时（）。
A:声时变小
B:声时增大
C:频率变大
D:波幅增大
答案：B

3.桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载,分级加载的级数应取（）。
A:5~10级
B:1~2级
C:3~5级
D:2~3级
答案：C

4.隧道长距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（）。
A:500m以上
B:30-200m
C:200m以上
D:30m
答案：C

5.混凝土碳化的主要危害是导致（）。
A:混凝土弹性模量减小
B:钢筋锈蚀
C:混凝土强度降低
D:混凝土开裂
答案：B

6.某简支梁,跨径L=20m,加载后测得跨中挠度25mm,支点A沉降量4mm,支点B沉降量为6mm,则跨中实际挠度为（）。
A:20mm
B:35mm
C:19mm
D:21mm
答案：A

7.桥梁结构振动试验时对测试仪器设备的特性和适应性有特殊要求，请结合实际回答以下问题。3.以现有技术，压电式加速度传感器的频率响应下限可达到（）
A:0.1赫兹
B:0.5赫兹
C:1赫兹
D:0赫兹
答案：A

8.某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）2、该梁静载试验荷载效率为（）。（2018检师真题）
A:1.05
B:0.89
C:0.68
D:0.83
答案：D

9.监控量测项目主要分为必测项目和选测项目,其中选测项目是必测项目的扩展和补充。（5）.布设在初期支护和二衬之间的压力盒应在（）测取初始读数。
A:二次衬砌终凝后
B:喷射混凝土作业完成后
C:二次衬砌灌注前
D:防水层布设后
答案：A

10.压浆材料是隧道施工过程中广泛使用的材料，其性能试验直接工程质量，回答以下关于注浆材料的问题。
A:2倍以上
B:1.5倍以上
C:3倍以上
D:2.5倍以上
答案：C

11.采用超声回弹综合法检测混凝土强度,超声测试的方式不包括（）。
A:斜测法
B:角测法
C:单面平测法
D:对测法
答案：A

12.目前公路隧道用量最大的钢支撑方式是（）。
A:钢台支撑
B:钢筋支撑
C:型钢支撑
D:钢格栅
答案：D

13.一种理想的注浆材料应满足（）。
A:浆液黏度低，流动性差，渗透性弱，凝结时间可控
B:浆液黏度高，流动性好，渗透性强，凝结时间可控
C:浆液黏度低，流动性好，渗透性强，凝结时间可控
D:浆液黏度高，流动性差，渗透性弱、凝结时间可控
答案：C

14.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。
A:实测碳化深度最大值
B:实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度的比值
C:实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
D:实测碳化深度平均值
答案：B

15.用于桥梁工程的石料单轴抗压强度试验，试件的规格是（）
A:70mm±1mm;6个
B:70mm±2mm;6个
C:50mm±2mm;6个
D:70mm±2mm;12个
答案：B

16.隧道止水带的接头应连接牢固，宜设在距铺底面不小于（）的边墙上。
A:500mm
B:100mm
C:200mm
D:300mm
答案：D

17.隧道围岩内部位移量测采用（）。
A:激光仪
B:收敛计
C:水准仪
D:多点位移计
答案：D

18.桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，支座所组成试样的综合抗剪弹性模量，为该对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差大于算术平均值的（）时，应重新复核试验一次。
A:0.05
B:0.01
C:0.02
D:0.03
答案：D

19.在试验室拌制混凝土时其材料用量应以()计。
A:质量
B:密度
C:体积
D:容重
答案：A

20.眩光造成的不舒适感是用眩光等级G来表示的,如果G=7则表示（）。
A:满意
B:有干扰
C:无法忍受
D:无影响
答案：A

21.瓦斯隧道装炸药爆破时,爆破地点20m内的风流中瓦斯浓度必