历年河北省双滦区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题含答案（能力提升）.docx

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历年河北省双滦区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题含答案（能力提升）

第I部分单选题（100题）

1.当混凝土电阻率＜5000Ωcm时，可判断钢筋锈蚀的速率可能（），评定标度为（）。
A:很慢，2
B:很快，4
C:很快，5
D:很慢，1
答案：C

2.隧道拱顶下沉量测要求观测基准点应设在距离观测点（）倍洞径以外的稳定点处，每断面布设1-3测点。
A:2
B:4
C:3
D:1
答案：C

3.隧道施工环境中核辐通常可检测（）以确定（外照射）放射性强度，判断环境安全性
A:α粒子
B:氧子体
C:废水、废气、废渣
D:γ辐射剂量率
答案：B

4.隧道防水混凝土抗渗性能试验,6个试件中有（）个未出现最大水压值为合格。
A:5
B:3
C:4
D:6
答案：C

5.公路隧道按跨度分类，大跨度隧道的划分标准为（）。
A:9m小于等于B小于14m
B:14m小于等于B小于18m
C:B大于等于18m
D:B小于9m
答案：B

6.回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。3、当出现某级荷载下，桩顶沉降量大于前一级荷载两倍，且24h未达相对稳定状态（）。（2018检师真题）
A:当前级荷载值
B:前一级荷载值1/2
C:当前级荷载值1/2
D:前一级荷载值
答案：D

7.中碳钢和高碳钢没有明显的屈服点，通常以残余变形0.2%的应力作为名义（）。
A:极限强度
B:弯曲强度
C:屈服强度
D:拉伸强度
答案：C

8.地质雷达法的测量原理是（）。
A:超声波
B:电磁波
C:地震波
D:以上都不是
答案：B

9.雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。19）雷达检测过程中需注意的事项有（）。
A:天线移动速度均匀,移动速度宜为3~5km/h
B:纵向连续布线,根据需要在拱顶、左右拱腰、左右边墙,布置5~7条
C:保持天线与被测物表面密贴空洞
D:采用点测方式,测点间距500mm
答案：A

10.磁电式传感器的电输出与()成正比。
A:位移
B:加速度
C:速度
D:幅值
答案：C

11.混凝土试件尺寸公差不得超过（）。
A:1mm
B:0.5mm
C:2mm
D:0.1mm
答案：A

12.桥梁质量评定时，有规定极限值的项目，任一单个检测值不应突破规定的（）。
A:限值
B:平均值
C:容许值
D:极值
答案：D

13.当某监测断面测得拱顶下沉速率为3.25mm/d，距离开挖面距离为5m（隧道宽度为10m），监测频率应为（）。
A:2次/d
B:1次/（2~3）d
C:1次/d
D:1次/3d
答案：A

14.每批热轧带肋钢筋拉伸试验和弯曲试验的试件数量分别为（）。（2013真题）
A:2和2
B:2和1
C:3和3
D:1和2
答案：A

15.激光断面仪隧道开挖断面测量原理为（）,一般情况下,每（）米布设一个开挖检查断面。
A:极坐标法,10m
B:非接触测量,20m
C:极坐标法,20m
D:非接触测量,10m
答案：C

16.桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变形一般不大于（）。
A:0.1
B:0.15
C:0.2
D:0.05
答案：C

17.用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断，无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平（）
A:≥+300mV
B:＜-250mV
C:≥-200mV
D:＜-150mV
答案：C

18.请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。（5）该桥拱上建筑为7跨简支T梁，采用钢支座，由于车辆超载导致其中-片T梁支座处混凝土被压碎，桥面明显塌陷。经检查评定，该桥上部结构、桥面系的技术状况评分分别为61.59、50.37，则该桥的总体技术状况分类为（）。
A:2类
B:4类
C:5类
D:3类
答案：C

19.检测单桩轴向抗压承载力时，激振锤的重量不得小于基桩极限承载力的（）。
A:0.012
B:0.02
C:0.001
D:0.005
答案：A

20.采用横波脉冲反射法检测钢结构内部缺陷时,探头类型应采用（）。
A:平面振动探头
B:直探头
C:斜探头
D:径向振动探头
答案：C

21.等强度悬臂梁是指自由端集中力作用下梁体任何截面的（）相等。
A:应力
B:弯矩
C:变形
D:剪力
答案：A

22.进行预应力筋硬度检测，每个试样应检测（）点。
A:5
B:2
C:3
D:4
答案：C

23.预应力混凝土桥梁用塑料波纹管柔韧性试验试样长度为（）。
A:700mm
B:1100mm
C:600mm
D:1000mm
答案：B

24.隧道结构常见的质量问题是（）。
A:悬挂件锈蚀