湖北省2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》考试附答案（考试直接用）.docx

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湖北省2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》考试附答案（考试直接用）

第I部分单选题（100题）

1.混凝土标准养生的湿度为（）。
A:0.95
B:0.92
C:0.9
D:1
答案：A

2.某隧道进行定期检查时，在一段落超车道中部发现较大面积的坑洞，行车道左侧部存在严重积水，该病害已经影响行车安全，那么此隧道路面分项的状况值应评为（）类。（2017真题）
A:3
B:2
C:4
D:1
答案：A

3.依据交通运输部标准JT/T329—2010：预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为15.2mm，锚固根数为7根，下列标记正确的是（）
A:YM15-7
B:YMB15-7
C:YMHB15-7
D:YMH15-7
答案：B

4.单洞隧道地表沉降断面布设时，每个断面的测点不少于（）个。
A:2
B:7
C:3
D:5
答案：D

5.根据《金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法》（GB/T28.1-2010）进行钢筋拉伸试验请回答下列问题.22）
A:22±5℃
B:20℃±2℃
C:18℃±2℃
D:23℃±5℃
答案：D

6.钢筋锈蚀电位检测测区的选择不应为（）。（2013真题）
A:主要承重构件
B:可能锈蚀部位
C:涨裂、脱空、层裂区
D:承重构件的主要受力部位
答案：C

7.隧道在开挖过程中，开挖工作面周围（）倍洞径范围内受开挖影响最大。
A:2~5
B:2~3
C:5~6
D:1~2
答案：D

8.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:还应进行正常使用极限状态检算，根据结果才能判定跨中截面承载能力
B:跨中截面正弯矩的实际抗力效应与实际荷载效应的比值为1.095，承载能力不明确，应进行荷载试验
C:跨中截面承载能力满足要求
D:该桥的承载能力不满足要求
答案：C

9.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。4）经验算，该桥作用效应与抗力效应的比值（）。（2017真题）
A:在1～1.2之间
B:在1～1.1之间
C:等于1.2
D:等于1
答案：A

10.自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念,下列有关频率和周期的说法错误的为（）。
A:自振频率和自振周期互成倒数关系
B:自振频率和质量成正比关系
C:自振频率指单位时间内完成振动的次数
D:自振周期指振动波形重复出现的最小时间
答案：B

11.桥梁球形支座在竖向承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的（）。
A:0.02
B:0.01
C:0.005
D:0.03
答案：B

12.喷射混凝土施工作业应分段、分片由下而上顺序进行，每次作业区段纵向长度不宜超过（）。
A:6m
B:8m
C:5m
D:3m
答案：A

13.如把路面的光反射视为漫反射，那么亮度L与照度E、反射系数p间的关系为（）
A:L=pE/π
B:L=πpE
C:L=πE/p
D:E=πPL
答案：A

14.普通混凝土力学性能试验设备的试模组装后连接面缝隙不得大于（）。
A:0.1mm
B:0.2mm
C:0.3mm
D:0.4mm
答案：A

15.超前钻探法中加深炮孔探测应较爆破孔（或循环进尺）深（）以上
A:3
B:10
C:5
D:20
答案：A

16.混凝土坍落度不大于（）时宜采用振动台振实试件。
A:90mm
B:50mm
C:30mm
D:20mm
答案：A

17.试述超声波透射法现场检测基桩完整性原理及现场检测技术。
A:声时、波幅变化
B:透射波、吸收波
C:接收波主频变化
D:反射波、绕射波、折射波
答案：D

18.钢绞线力学试验平行长度为795m,摘下伸计时,两夹口距离为800mm,钢绞线拉断时夹口距离为840mm,最大力总延伸率应为（）
A:0.56
B:0.065
C:0.04
D:0.05
答案：D

19.对于圬工或配筋混凝土桥梁，计算承载能力检算系数评定标度D时，权重最大的检测指标是（）。
A:物理与化学损伤
B:材质强度
C:缺损状况
D:自振频率
答案：C

20.隧道混凝土衬砌，卵石、碎石针片状颗粒含量，按质量计应小于（）。
A:0.08
B:0.05
C:0.1
D:0.03
答案：A

21.硬岩隧道爆破后，距掌子面一倍洞径处的洞内拱顶质点垂直向振动速度小于（）。
A:80mm/s
B:90mm/s
C: