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第I部分单选题（100题）

1.钢筋电弧焊接头的验收每批不超过（）个。
A:200
B:100
C:250
D:300
答案：D

2.回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。3）反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为其（）倍。
A:1.5~2.0
B:3
C:1.2~1.5
D:2
答案：C

3.超前锚杆与隧道轴线外插角宜为（）。
A:5-20°
B:1-2°
C:10-15°
D:15-20°
答案：A

4.测量石料试样单轴抗压强度时连续均匀地加荷，加荷速度取每秒钟（）。
A:（0.5-1.0）MPa
B:（0.3-0.5）MPa
C:（1.0-1.5）MPa
D:（0.5-0.8）Mpa
答案：A

5.4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。99）以下地质状况中，地质雷达较难准确测得的是（）。
A:断层破碎带
B:岩溶
C:岩性变化
D:地下水
答案：C

6.某隧道洞内温度变化较大,拱顶下沉采用精密水准仪测量,前视标尺为吊挂在拱顶测点的钢钢挂尺,后视标尺为放置在稳定衬砌上工作基点上的钢钢尺；净空变化（周边收敛）量测采用数显收敛计测量,初次观测拱顶下沉读数,前视为4120.55mm,后视为1079.45mm,收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数,前视为4118.56mm,后视为1081.11mm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（1）该隧道拱顶量测点位移量为（）。
A:+0.33mm
B:-0.33mm
C:+3.65mm
D:-3.65mm
答案：B

7.某隧道监控与通信设施设备完好率为88%，按照机电设施分项技术状况评定表，状况值为（）。
A:2
B:3
C:1
D:0
答案：A

8.公路工程质量等级评定首先应进行工程划分,然后按照（）的原则进行评定。
A:两级制度、逐级评定、合规定质
B:三级制度、逐级评定、合规定质
C:三级制度、逐级计分评定、合规定质
D:两级制度、逐级计分评定、合规定质
答案：A

9.桥梁预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中，加载速率为（）
A:60MPa/min
B:100MPa/min
C:80MPa/min
D:120MPa/min
答案：B

10.某隧道一段区域内最低亮度为52cd/m2,该区域平均亮度为60cd/m2；隧道路面中线上的最大亮度为72cd/m2,最小亮度为55cd/m2。结合上述内容,回答下列问题。。（4）隧道粉尘浓度测定时,我国常采用（）法,目前普遍采用（）法。
A:光电，粉尘测定仪
B:质量，滤膜测尘
C:光电，水泥粉尘测定仪
D:光电，煤尘测定仪
答案：B

11.电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。
A:伸缩
B:受力
C:变形
D:受拉
答案：C

12.采用对测的方式进行基桩完整性超声检测时，收发换能器以相同步长由下向上移动，其步长不应大于（）。
A:10cm
B:20cm
C:25cm
D:30cm
答案：A

13.桥梁静载试验中，与控制截面的设计内力值相等（相当）的试验荷载称为（）。
A:集中荷载
B:分布荷载
C:分级荷载
D:等效荷载
答案：D

14.桥梁地基浅层平板载荷试验现场测试时,基坑宽度不应小于承压板宽度（或直径）的（）；试验加荷分级不应少于（）。
A:3倍，8级
B:2倍，8级
C:3倍，10级
D:2倍，10级
答案：A

15.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具、连接器组装件试验前应进行单根钢绞线力学性能试验,试验根数应不少于（）。
A:4根
B:3根
C:6根
D:5根
答案：C

16.超声波检测仪的空气中声速值和空气中声速实测值之间的相对误差值不应超过（）。
A:±0.1%
B:±1.5%
C:±0.5%
D:±1.0%
答案：C

17.某隧道采用钻孔法探测空洞厚度，某处探测钢丝直线段长度50cm、外露长度5cm、已知衬砌厚度35cm，则该处空洞厚度应为（）。
A:15cm
B:10cm
C:90cm
D:80cm
答案：B

18.测量石料试验单轴抗压强度时应连续均匀地加荷，加荷速度取每秒钟（）。（2014真题）