湖南省历年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试及参考答案（考试直接用）.docx

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湖南省历年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试及参考答案（考试直接用）

第I部分单选题（100题）

1.列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高级公路桥梁工程项目，在施工阶段，应进行（）
A:施工监控
B:工程可行性研究
C:健康监测
D:施工安全风险评估
答案：D

2.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:跨中截面承载能力满足要求
B:还应进行正常使用极限状态检算，根据结果才能判定跨中截面承载能力
C:跨中截面正弯矩的实际抗力效应与实际荷载效应的比值为1.095，承载能力不明确，应进行荷载试验
D:该桥的承载能力不满足要求
答案：A

3.隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。（4）地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直，根据地表纵向坡度确定地表量测断面数量，一般不少于（）。
A:1个
B:3个
C:5个
D:7个
答案：B

4.某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下做法正确的是（）。
A:为使结构进入正常工作状态，应进行充分的预载
B:试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加
C:加载期间跨中附近出现新裂缝，需终止加载试验
D:小跨径桥梁可不测试结构挠度
答案：A

5.在热轧钢筋的冷弯试验中,弯心直径与钢筋直径之比（）,弯心角度与钢筋直径（）。
A:变化，有关
B:不变，无关
C:变化，无关
D:不变，有关
答案：A

6.锚杆插入孔内长度不得短于设计长度（）。
A:0.9
B:0.6
C:0.7
D:0.95
答案：D

7.隧道混凝土衬砌，碎石单级最大压碎指标应小于（）。
A:0.2
B:0.15
C:0.05
D:0.1
答案：A

8.隧道围岩与初期支护之间接触压力测量的常用传感器是（）。
A:电阻应变片
B:钢弦式钢筋应力计
C:应变砖
D:钢弦式压力盒
答案：D

9.当桥梁的主要部件材料有中等缺损；或出现轻度功能性病害,但发展缓慢,尚能维持正常使用功能,则该部件技术状况评定标度为（）。
A:4类
B:3类
C:5类
D:2类
答案：B

10.隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络构成,要使风流有规律的流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）采用迎面法检测隧道风速,测试结果为12m/s则实际风速为（）。
A:13.68m/s
B:12.48m/s
C:14.40m/s
D:13.20m/s
答案：A

11.下列超前地质预报的物探方法中可用于长距离预报的是（）。
A:地震波反射法
B:高分辨率直流电法
C:地质雷达法
D:红外探测法
答案：A

12.某梁式车行桥，无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（2）护栏的部件评分值为（）。
A:44.33
B:35.53
C:49.17
D:39.81
答案：A

13.（）不属于沥青混凝土桥面铺装的评定指标。
A:坑洞
B:破损
C:裂缝
D:变形
答案：A

14.对某钢桥应用超声波检测技术进行焊缝检测，应注意如下问题：15.为探出焊缝中不同角度的缺陷，应采取（）方法。
A:增加采样时间
B:提高检测频率
C:修磨检测面
D:用多种折射角度的探头
答案：D

15.经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据，采用超声法进行无损检测，请回答以下问题。
A:1.2μs
B:0.2μs
C:2.0μs
D:0.1μs
答案：B

16.混凝土坍落度不大于（）时宜采用振动台振实试件。
A:20mm
B:50mm
C:30mm
D:90mm
答案：D

17.钢筋冷弯试验后，弯曲外侧表面无裂纹指的是（）。
A:长度>1mm，≤3mm
B:长度>3mm，≤5mm
C:长度>2mm，≤5mm
D:长度>5mm，≤10mm
答案：D

18.钢筋接头拉伸试验要求（）个试件强度不得低于该级别钢筋规定抗拉强度值。
A:3
B:0
C:2
D:1
答案：A

19.根据沉降随荷载变化的特征确定单桩竖向抗压极限承载力，对于陡降型P-S曲线，取（）。（2014真题）
A:发生陡降的终点切