山东省岚山区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题带答案解析.docx

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山东省岚山区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题带答案解析

第I部分单选题（100题）

1.双向交通隧道内的风速不应大于（)
A:5m/s
B:8m/s
C:3m/s
D:7m/s
答案：B

2.某隧道工程采用筛析法对所用水泥样品进行水泥细度检测,3个水泥样品质量均为500g,用负压筛析法、水筛法得到的水泥筛余物质量分别为31.40g、30.43g,结合所测数据,回答下列有关水泥细度检验方面的问题。（2）水泥样品应通过（）方孔筛,记录筛余物情况。
A:0.9mm
B:0.8mm
C:0.6mm
D:0.5mm
答案：A

3.每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为（）。
A:2和1
B:1和1
C:2和2
D:1和2
答案：C

4.监测隧道净空收敛和拱顶下沉时,当位移速度超过5mm/d时,量测频率应为（）。
A:2-3次/d
B:3次/3d
C:1次/2-3d
D:1次/d
答案：A

5.截面损伤综合评定标准值约等于3，配筋混凝土钢筋截面的折减系数为（）。（2014真题）
A:0.93
B:0.96
C:0.9
D:0.98
答案：B

6.隧道拱顶下沉量测要求观测基准点应设在距离观测点（）倍洞径以外的稳定点处，每断面布设1-3测点。
A:1
B:2
C:3
D:4
答案：C

7.某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁试验跨中弯矩值为（）kN·m。
A:3461
B:277
C:3351
D:272
答案：C

8.回弹值测量完毕后，应选择不小于构件（）的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。
A:0.3
B:0.8
C:0.5
D:0.1
答案：A

9.某隧道工程采用筛析法对所用水泥样品进行水泥细度检测，3个水泥样品质量均为500g，用负压筛析法、水筛法得到的水泥筛余物质量分别为31.40g、30.43g，结合所测数据，回答下列有关水泥细度检验方面的问题。（4）根据检测结果，采用水筛法得到的水泥试样筛余百分数是（）。
A:0.06
B:0.062
C:0.061
D:0.063
答案：C

10.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。5）该桥遭受（）。（2017真题）（2017检师真题）
A:（主体）严重损伤
B:桥墩被火熏黑
C:桥面严重漏水
D:重大自然灾害
答案：D

11.根据止水带材质和止水部位可采用不同的接头方法,对于塑料止水带,其接头形式应采用（）。
A:复合接或对接
B:搭接或复合接
C:搭接或对接
D:以上均不能采用
答案：C

12.简述浅层平板荷载试验要点。（3）．试验精度应满足（）。（2014真题）（2014检师真题）
A:分荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.1mm
B:荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.01mm
C:荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.01mm
D:荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.1mm
答案：B

13.电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。
A:感应值
B:频率值
C:应变值
D:电阻值
答案：D

14.隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。（4）地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直，根据地表纵向坡度确定地表量测断面数量，一般不少于（）。
A:1个
B:3个
C:5个
D:7个
答案：B

15.根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363-2019)规定，多年压实未遭破坏的非岩石旧桥，在墩台与基础无异常变位的情况下地基承载力抗力系数yr可适当提高，当修正后的地基承载力特征值fa＜150kPa时，yr的取值为()
A:1
B:1.25
C:1.5
D:2,0
答案：B

16.在进行钢材焊缝内部缺陷无损探伤时，主要采用（）。
A:超声探伤、磁粉探伤
B:超声探伤、射线探伤
C:超声探伤、渗透探伤
D:磁粉探伤、渗透探伤
答案：B

17.隧道衬砌模板安装质量应