预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共59页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

专业《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案! 甘肃省平川区2024《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题题库大全(培优B卷) 第I部分单选题(100题) 1.隧道开挖要求拱脚、墙脚以上()范围内严禁欠挖。 A:1.0m B:2.0m C:0.5m D:1.5m 答案:A 2.洪灾过后,应立即组织进行()。 A:经常检查 B:特殊检查 C:定期检查 D:日常巡查 答案:B 3.一般情况下,在粉尘浓度测定过程中采样后的薄膜放在实验室干燥箱中放置()后便可称重。 A:120min B:60min C:30min D:45min 答案:A 4.隧道超前锚杆纵向两排之间的搭接长度应不小于()。 A:1.0m B:2.0m C:1.5m D:0.5m 答案:A 5.基桩水平静推试验中,对于承受反复水平荷载的基桩,应采用()加卸载方法。 A:双向多循环 B:单向多循环 C:单向单循环 D:双向单循环 答案:B 6.球形支座水平承载力试验时,以支座设计水平力的()作为初始推力,逐级加载至设计水平力90%后,再将竖向承载力加至设计荷载。 A:0.01 B:0.1 C:0.005 D:0.001 答案:C 7.某隧道根据定期检查结果,将开展专项检查,根据专项检查相关知识回答下列问题。(1)该隧道衬砌混凝土碳化深度检测的方法是()。 A:测针法 B:酚酞液检测法 C:钻孔法 D:目测法 答案:B 8.瓦斯隧道施工中防止瓦斯积聚的风速不得小于()。 A:2.0m/s B:1.5m/s C:0.5m/s D:1.0m/s 答案:D 9.隧道初期支护承受的应力、应变实测值与允许值之比大于或等于()时,围岩不稳定,应加强初期支护。 A:0.9 B:0.6 C:0.8 D:0.7 答案:C 10.根据《公路隧道施工技术规范》(JTG/T3660-2020),关于煤层瓦斯预报说法正确是() A:以地质调查法为主,结合物探方法综合预报 B:以地质雷达法为主,结合地质调查法综合预报 C:开挖掌子面距离煤层15m-20m,应该开始实施超前地质钻探 D:开挖掌子面距离煤层10m之前,应该开始实施超前地质钻探 答案:A 11.隧道两侧墙面2m高范围内的平均亮度,不宜低于路面平均亮度的()。 A:0.4 B:0.6 C:0.7 D:0.5 答案:B 12.附属房屋墙体维修后不得出现漏水现象,应在完工()后进行检验。 A:1d B:2d C:5d D:3d 答案:D 13.钢筋锈蚀电位检测测区的选择不应为()。(2013真题) A:涨裂、脱空、层裂区 B:主要承重构件 C:可能锈蚀部位 D:承重构件的主要受力部位 答案:A 14.公路隧道结构定期检查频率正确的是() A:一级,1次/3年 B:四级,1次/半年 C:三级,1次/年 D:二级,1次/2年 答案:D 15.当桥梁涵洞多孔跨径总长大于30m小于100m,或单孔跨径大于等于20m小于40m,该桥涵的分类为()。 A:特大桥 B:小桥 C:中桥 D:大桥 答案:C 16.整体式结构桥梁静载试验,一个测试截面的挠度测点不应少于()。 A:3 B:2 C:1 D:5 答案:A 17.当监控量测的位移速率小于()时,表面围岩已经达到稳定状态,可以进行二次衬砌。 A:0.1 B:0.5 C:0.15 D:0.2 答案:D 18.盆式支座竖向承载力试验正式加载前需对支座进行三次预压,预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的()。 A:0.05 B:0.03 C:0.02 D:0.01 答案:D 19.下列情况中,()不属于回弹仪应送检定单位检定的情况。 A:超过检定有效期限 B:累计弹击次数超过2000次 C:新回弹仪启用前 D:经常规保养后钢砧率定值不合格 答案:B 20.隧道防水混凝土抗渗等级应比设计要求提高()。 A:0.5MPa B:0.4MPa C:0.2MPa D:0.1MPa 答案:C 21.隧道衬砌混凝土浇筑后要求内部温度与环坑温度差不超过()。 A:20℃ B:10℃ C:15℃ D:5℃ 答案:A 22.修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的V级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。(3)激光断面仪法的测定原理是()。 A:坐标法 B:直角坐标法 C:极坐标法 D:空间坐标法 答案:C 23.高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行