预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共60页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

专业《试验检测师之桥梁隧道工程》考试题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案! 贵州省云岩区完整版《试验检测师之桥梁隧道工程》考试王牌题库【必刷】 第I部分单选题(100题) 1.某3跨简支小箱梁桥,每跨由4片箱梁组成,经检查发现,10片梁出现少量裂缝(宽度未超限),评定标度为2,其余完好;2道横隔板(全桥共9道),出现局部混凝土剥落,评定标度为2,其余完好;全桥支座完好。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)回答下列问题。12)上部承重构件得分平均值为() A:75 B:70.83 C:65 D:68.12 答案:B 2.桥梁荷载试验采用电阻应变片测量应变,布设应变片的主要操作步骤及顺序是()。 A:定位→打磨→贴片→清洗→防潮封装 B:定位→清洗→打磨→贴片→防潮封装 C:定位→打磨→防潮封装→清洗→贴片 D:定位→打磨→清洗→贴片→防潮封装 答案:D 3.当监控量测中必测项目位移速度大于等于5mm/d时,监控量测频率宜为()。 A:1次/d B:2~3次/d C:1次/(7d) D:1次/(2~3d) 答案:B 4.隧道单孔防水分段注浆注浆量应不小于设计注浆量的()。 A:0.7 B:0.9 C:1 D:0.8 答案:D 5.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据()确定。 A:实测碳化深度平均值 B:实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度的比值 C:实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值 D:实测碳化深度最大值 答案:B 6.自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念,下列有关频率和周期的说法错误的是()。 A:自振频率指单位时间内完成振动的次数 B:自振频率和质量成正比关系 C:自振频率和自振周期互成倒数关系 D:自振周期指振动波形重复出现的最小时间 答案:B 7.采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力,已知该地基为碎石土,桥涵地基的最小边宽b为5m,基底埋置深度h为2m,基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为l8kN/m3,请根据以上内容,回答下列问题。(1)根据题设条件,应选择动力触探仪的技术指标为()。 A:落锤质量63.5kg,锤落距76cm,探头直径74mm,探杆直径42mm B:落锤质量63.5kg,锤落距74cm,探头直径76mm,探杆直径42mm C:落锤质量10kg,锤落距50cm,探头直径40mm,探杆直径25mm D:落锤质量120kg,锤落距100cm,探头直径76mm,探杆直径50mm 答案:A 8.隧道监控量测,位移管理Ⅲ等级标准为()。 A:U>2Uo/3 B:Uo/4≤U<3Uo/4 C:U<Uo/3 D:Uo/3≤U<2Uo/3 答案:C 9.隧道通风设计主要是为了()。 A:降低有害气体含量 B:降低隧道内温度 C:降低二氧化碳含量 D:增加氧气含量 答案:A 10.石料冻融试验后无明显损伤,冻融后的质量损失率不大于(),强度不低于试验前的()倍,表明石料抗冻性好。 A:2%0.85 B:3%0.85 C:2%0.75 D:3%0.75 答案:C 11.测定代表某一混凝土收缩性能的特征值时,从()算起。 A:拌制混凝土结束时 B:混凝土试件有一定强度时 C:测定初始长度时 D:混凝土试件成型时 答案:C 12.混凝土中氯离子含量检测,混凝土氯离子含量()时,可评定钢筋锈蚀的可能性不确定。 A:<0.15 B:[0.15;0.40] C:>2 D:[0.40;0.70] 答案:B 13.跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验,桥面净宽2×1.0m(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。 A:5mm标距应变片布置在跨中梁底受拉主筋上 B:100mm标距应变片布置在跨中中性轴附近的混凝土表面上 C:弓形应变计布置在跨中梁底混凝土表面上 D:100mm标距应变片布置跨中梁底混凝土表面上 答案:A 14.合同段中,具有独立施工条件的大桥、中桥、互通式立交应划分为()。 A:单位工程 B:建设工程 C:分部工程 D:分项工程 答案:A 15.斜拉桥的斜拉索、锚具损坏而超出()限值应进行更换。 A:安全 B:设计 C:经济 D:工作 答案:A 16.隧道混凝土衬砌,碎石单级最大压碎指标应小于()。 A:0.2 B:0.15 C:0.1 D:0.05 答案:A 17.盆式支座实测荷载一竖向压缩变形曲线应呈线性关系,且卸载后残余变形应小于支座设计荷载下相应变形的()。 A:0.1 B:0.03 C:0.05 D:0.01 答案:C 18.通常,两车道隧道V级围岩的预留变形量为()mm。(2013真题) A:10-50 B:50-80 C:80