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内部使用陕西省延川县《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必刷200题大全带答案（轻巧夺冠）

第I部分单选题（100题）

1.1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm700mm130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。84）若某橡胶板式支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量，分别为1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，则该板式支座的综合抗剪弹性模量，取值正确的是（）。
A:应重新复核试验
B:1.14MPa
C:1.15MPa
D:1.13MPa
答案：C

2.盆式支座成品的转动试验装置应由千斤顶加载系统、测量转角的位移传感器和（）组成。
A:液压油泵源
B:加载横梁
C:荷载传感器
D:承力台座
答案：B

3.反映光源发光面在不同方向上的光学特性指的是（）。
A:亮度
B:光谱光效率
C:照度
D:光通量
答案：A

4.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。
A:倒置
B:竖立
C:与边墙平行
D:水平
答案：D

5.某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：（3）.正式加载分三次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分（）加载到检验荷载。（2014真题）（2014检师真题）
A:10级
B:8级
C:9级
D:6级
答案：A

6.某三跨连续梁桥进行定期检查，经综合技术状况评定后，该桥评定为四类桥。结合上题内容，回答下列问题：（2）以下（）情况可以对该桥进行四类桥评定。
A:承载能力比设计降低10%~25%
B:承载能力比设计降低35%以上
C:承载能力比设计降低5%~15%
D:承载能力比设计降低15%~35%
答案：A

7.某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座）做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：
A:9级
B:8级
C:6级
D:10级
答案：D

8.某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷载效应为2100kN.m,修正后抗力效应为2300kN.m，以下结论正确的是（）。
A:跨中截面承载能力不明确，应进行正常使用极限状态验算
B:跨中截面承载能力满足要求
C:跨中截面承载能力不满足要求
D:跨中截面承载能力不明确，应进行荷载试验
答案：B

9.试述超声波透射法现场检测基桩完整性原理及现场检测技术。
A:透射波、吸收波
B:反射波、绕射波、折射波
C:接收波主频变化
D:声时、波幅变化
答案：B

10.对于中硬岩的炮眼痕迹保存率应大于（）。
A:0.8
B:0.7
C:0.5
D:0.4
答案：B

11.隧道中距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方（）。
A:30m
B:30-200m
C:500m以上
D:100m以上
答案：B

12.电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。
A:应力
B:拉力
C:应变
D:电压
答案：C

13.用于浸水或气候潮湿地区的受力结构的石材软化系数不应低于（）。
A:1.2
B:1
C:0.6
D:0.8
答案：D

14.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。
A:实测碳化深度平均值
B:实测碳化深度最大值
C:实测碳化深度最大值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
D:实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
答案：D

15.锚杆间距和排距是非常量要的施工参数，若围岩级别为V级，其锚杆间距不得大于（）。
A:1.5m
B:1.2m
C:1.4m
D:1.0m
答案：A

16.按浆液的分散体系划分，以颗粒直径（）为界，大者为悬浊液，如水泥浆液；小者为溶液，如化学浆液。
A:0.2微米
B:0.1微米
C:0.4微米
D:0.05微米
答案：B

17.喷射混凝土采用的速凝剂应保证初凝时间不大于（）。
A:15min
B:10min
C:5min
D:30min
答案：C

18.桥梁桥跨结构纵向线形检测应按照（）工程水准测量要求进行。
A:三等
B:四等
C:二等
D:一等
答案：C

19.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。2）该桥梁荷载