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专业《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必刷200题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案! 辽宁省东港市《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必刷200题大全(有一套) 第I部分单选题(100题) 1.隧道混凝土衬砌,喷射混凝土每作业循环至少在拱部和边墙各制取试件()。 A:2个 B:4个 C:1个 D:3个 答案:C 2.对于浅埋松散破碎地层,隧道一般采用()支护方式。 A:超前锚杆 B:超前小导管注浆 C:管棚钢架超前 D:地表砂浆锚杆 答案:A 3.后张法预应力混凝土构件,孔道压浆浆液水胶比应控制在()。 A:0.26~0.28 B:0.4~0.43 C:0.35~0.45 D:0.30~0.35 答案:A 4.隧道TGP地质预报原理是()。(2013真题) A:地震反射法 B:地震折射法 C:地震干射法 D:地震透射法 答案:A 5.公路隧道按跨度分类,大跨度隧道的划分标准为()。 A:9m小于等于B小于14m B:14m小于等于B小于18m C:B大于等于18m D:B小于9m 答案:B 6.钻芯法测定混凝土强度,取芯数量同批构件不少于()个。 A:2 B:3 C:4 D:6 答案:B 7.桥梁次要部件材料有严重缺损,出现功能降低,进一步恶化将影响正常交通,其技术状况评定标度应为()。 A:5类 B:2类 C:4类 D:3类 答案:D 8.监控量测项目主要分为必测项目和选测项目,其中选测项目是必测项目的扩展和补充。(3).多点位移计埋设时,一般采用()进行锚固。 A:灌注水泥浆 B:焊接 C:螺栓 D:药包锚固剂 答案:A 9.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车-超20级,使用多年后出现较多病害,管理部门组织对其进行了加固改造,更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层,加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后,对该桥进行承载能力检测评定,试完成以下相关分析和评定。 A:该桥的承载能力不满足要求 B:跨中截面正弯矩的实际抗力效应与实际荷载效应的比值为1.095,承载能力不明确,应进行荷载试验 C:跨中截面承载能力满足要求 D:还应进行正常使用极限状态检算,根据结果才能判定跨中截面承载能力 答案:C 10.《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足()。 A:实测极限抗压强度≥80MPa B:实测极限抗压强度≥50MPa C:实测极限抗压强度≥70MPa D:实测极限抗压强度≥60MPa 答案:C 11.钢筋的焊接,应优先选用()。 A:电弧焊 B:闪光对焊 C:气压焊 D:压力焊 答案:B 12.火灾设施报警控制器定期检修的是(). A:线缆连接是否正常 B:清洁表面 C:报警试验 D:检查防水性能 答案:C 13.已知超声波波速为4000m/s,波长为8cm,则波的周期是()μs。 A:40 B:10 C:50 D:20 答案:D 14.下列选项中,不能采用非金属超声波探测仪检测的项目是()。 A:基桩完整性检测 B:混凝土强度 C:裂缝深度 D:混凝土内部钢筋锈蚀情况 答案:D 15.某隧道在施工过程中遇大面积淋水,需采用注浆堵水措施进行围岩加固,确保隧道安全掘进。请回答下列问题:(3)渗透能力指浆液注入岩层的难易程度,为满足浆液注入,砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的()以上。 A:3倍 B:2.5倍 C:2倍 D:1倍 答案:A 16.某山区公路在建隧道,全隧道初期支护设有工字钢(设计安装间距均为1000mm),部分二次衬砌内设有双层钢筋(设计主筋间距均为200mm)设计钢筋保护层厚度均为80mm,部分段落设有仰拱,现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。30.测得二次衬砌内钢筋保护层厚度数据中,满足《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)要求的有() A:76mm B:72mm C:91mm D:96mm 答案:A 17.基桩竖向静载荷试验中,对试验的荷载分级和沉降观测叙述正确的是()。 A:加载过程中同时应进行沉降观测,每级加载累计1h后,每隔15min观测一次 B:加载过程中同时应进行沉降观测,每级加载后,应每隔20min观测一次 C:加荷分级不宜少于8级,每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/20—1/8 D:第一级可按2倍分级加荷,最大加载量不应小于设计要求的2倍 答案:D 18.桥梁次要部件的技术状况评定标度最高类别为()。 A:4类 B:3类 C:5类 D:2类 答案:A 19.采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩桩身完整性时,测试信号显示有缺陷引起的二次反射波,桩底反射信号不明显,则应判定为()类桩。 A:Ⅳ B:I C:Ⅲ D:Ⅱ 答案:C 20.当某监测断面测得拱顶下