2024年吉林省洮南市《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题内部题库汇总.docx

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2024年吉林省洮南市《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题内部题库汇总

第I部分单选题（100题）

1.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）．结构校验系数为（）。（2014真题）（2014检师真题）
A:试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值
B:试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值
C:试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值
D:试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值
答案：B

2.在用配筋混凝土桥梁承载能力极限状态评定表达式为（）。
A:γ0S≤R（fd，adc，ads）
B:γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）
C:γ0S≤R（fd，ad）
D:γ0S≤R（fd，ξcad）Z1
答案：B

3.隧道监控量测，洞内必测项目各测点应在每次开挖后（）内取得初读数。
A:24h
B:12h
C:48h
D:6h
答案：B

4.对某一重要桥梁工程利用声波透射法检测其钻孔灌注桩的桩身完整性检测，已知受检桩的桩径为1.2m，桩长为8m。试完成下述相关试验操作和相关分析。（5）根据上述检测结果，可判断该桩的完整性类别为（）。
A:Ⅱ类桩
B:Ⅳ类桩
C:Ⅲ类桩
D:I类桩
答案：B

5.某隧道所处围岩比较软弱,且无地下水,因此采用超前锚杆进行支护。结合上述内容,回答下列问题。（5）锚杆拉拔力试验,要求同组单根锚杆的锚固力达到（）的设计值。
A:≥90%
B:≥100%
C:≥80%
D:≥70%
答案：A

6.某山区公路在建隧道,全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm）,部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距均为200mm）设计钢筋保护层厚度均为80mm,部分段落设有仰拱,现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。26.检测前在明洞端墙部位（厚度60cm）标定电磁波速,若测得电磁波的时程为10ns,则本隧道混凝土的电磁波传播速度为（）m/s。
A:0.6×108
B:2×107
C:1.2×108
D:2×108
答案：C

7.某隧道进行定期检查时，在一段落超车道中部发现较大面积的坑洞，行车道左侧部存在严重积水，该病害已经影响行车安全，那么此隧道路面分项的状况值应评为（）类。（2017真题）
A:3
B:2
C:1
D:4
答案：A

8.隧道混凝土衬砌，调制混凝土拌和物时，水及外加剂质量偏差不得超过（）。
A:±2.0%
B:±0.5%
C:±1.0%
D:±3.0%
答案：C

9.后张法预应力混凝土构件，孔道压浆材料3h钢丝间泌水率为（）。
A:0.04
B:0.01
C:0.02
D:0
答案：D

10.《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T164-2011）规定:混凝土管片的强度等级不应小于（）。
A:C40
B:C60
C:C50
D:C30
答案：C

11.对某混凝土结构物进行质量检测,经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝,其中1条预估深度为600mm,另1条预估深度为200mm。为得到翔实的病害数据,需进行相应的检测,请回答以下问题：
A:125mm
B:150mm
C:100mm
D:200mm
答案：A

12.《公路工程质量检验评定标准》包含()和评定准则两部分内容。
A:质量等级制度
B:检查项目
C:检验数量
D:检验标准
答案：D

13.实桥试验测试钢构件的应变时，一般采用（）的应变片
A:2mm×2mm
B:6mm×100mm
C:10mm×100mm
D:2mm×6mm
答案：D

14.球形支座正式加载前应对支座预压三次,预压初始荷载应为竖向设计承载力的（）。
A:0.01
B:0.005
C:0.001
D:0.05
答案：B

15.高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。（2）抽检锚杆抗拔力时，规定单根锚杆抗拔力不得低于设计值的（）。
A:0.8
B:0.9
C:0.85
D:0.95
答案：B

16.桥梁主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快；结构变形小于或等于规范值，功能明显降低，其技术状况评定标度为（）。
A:5类
B:2类
C:4类
D:3