安徽省义安区历年《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题（B卷）.docx

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安徽省义安区历年《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题（B卷）

第I部分单选题（100题）

1.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座设计竖向转动角度应不小于（）。
A:0.01rad
B:0.05rad
C:0.02rad
D:0.03rad
答案：C

2.索结构桥索力监测的常用测试方法是（）。
A:位移测量法
B:千斤顶张拉法
C:振动法
D:应变测试法
答案：C

3.连拱隧道地表下沉横断面上一般布置（）个测点,两测点的间距为2~5m。
A:45419
B:45484
C:45296
D:45611
答案：B

4.红外探测每次预报有效探测距离宜为（）。
A:30m
B:60m
C:5m
D:15m
答案：A

5.在进行钢材焊缝内部缺陷无损探伤时，主要采用（）。
A:超声探伤、磁粉探伤
B:超声探伤、射线探伤
C:磁粉探伤、渗透探伤
D:超声探伤、渗透探伤
答案：B

6.按照隧道长度进行分类,下列属于长隧道的是（）。
A:3500m
B:2500m
C:1000m
D:4500m
答案：B

7.30m跨径预应力梁式桥静载试验，需配置以下哪些仪器（）。
A:1）、2）
B:1）、2）、4）
C:1）、2）、3）、4）
D:1）、2）、4）、5）
答案：B

8.列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高级公路桥梁工程项目，在施工阶段，应进行（）
A:健康监测
B:施工安全风险评估
C:施工监控
D:工程可行性研究
答案：B

9.某三跨连续梁桥进行定期检查，经综合技术状况评定后，该桥评定为四类桥。结合上题内容，回答下列问题：以下（）情况可以对该桥进行四类桥评定。
A:承载能力比设计降低10%~25%
B:承载能力比设计降低5%~15%
C:承载能力比设计降低35%以上
D:承载能力比设计降低15%~35%
答案：A

10.使用半电池电位法测定钢筋锈蚀状况，当环境温度超过了（）时，需要对电位值进行温度修正。
A:22℃±5℃
B:20℃±5℃
C:22℃±2℃
D:20℃±2℃
答案：A

11.浅层平板载荷试验适用于确定浅部地基土层承压板下压力主要影响范围内的承载力和变形模量,其测试深度小于（）。
A:1m
B:3m
C:2m
D:4m
答案：B

12.在对竖直桩进行钻孔倾斜度检测时，当检测结果不超过桩长的（）时，满足使用要求。
A:0.02
B:0.003
C:0.01
D:0.005
答案：C

13.声波透射法检测桩身完整性时,对混凝土龄期的要求,原则上应满28d,有时工期要求紧迫,可适当缩短时间,但混凝土强度不应小于（）。
A:20MPa
B:12MPa
C:10MPa
D:15MPa
答案：D

14.隧道地质调查包括隧道地表补充调查和（）两大方面。
A:隧道内支护状态观测
B:隧道内地质素描
C:超前导坑观测
D:超前钻探
答案：B

15.在对桥梁进行承载能力检算评定中，当作用效应与抗力效应的比值在（）之间时，应通过荷载试验评定承载能力。
A:1.0-1.2
B:0.8-1.0
C:0.85-1.05
D:0.9-1.0
答案：A

16.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:还应进行正常使用极限状态检算，根据结果才能判定跨中截面承载能力
B:跨中截面正弯矩的实际抗力效应与实际荷载效应的比值为1.095，承载能力不明确，应进行荷载试验
C:该桥的承载能力不满足要求
D:跨中截面承载能力满足要求
答案：D

17.隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。
A:与边墙平行
B:水平
C:倒置
D:竖立
答案：B

18.钢架安装应垂直于隧道中线，竖向不倾斜，平面不错位，不扭曲，上下左右允许偏差±50mm，钢架在隧道纵面上的倾斜度应小于（）。
A:10°
B:2°
C:1°
D:5°
答案：B

19.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（）。
A:（G-G×5%）MPa
B:（G+G×10%）MPa
C:（G-G×10%）MPa
D:（G±G×15%）MPa
答案：D

20.激光断面仪法的测定原理是（）。
A:直角坐标法
B:坐标法
C:空间坐标法
D:极坐标法
答案