2024年辽宁省南芬区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试真题加下载答案.docx

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2024年辽宁省南芬区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试真题加下载答案

第I部分单选题（100题）

1.在试验荷载作用下,主要测点挠度校验系数应不大于（）。
A:0.95
B:1.05
C:0.9
D:1
答案：D

2.预应力混凝土用钢绞线验收时，每批钢绞线的质量不得大于（）。
A:60t
B:30t
C:20t
D:100t
答案：A

3.冬季施工时,喷射混凝土作业区的气温不应低于（）。
A:0℃
B:5℃
C:3℃
D:2℃
答案：B

4.桥梁桥跨结构纵向线形检测，对大跨径桥梁单跨测量截面不宜少于（）。
A:6
B:5
C:3
D:9
答案：D

5.某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。（1）地质雷达天线要求具有屏蔽功能,最大探测深度大于2m,垂直分辨率应高于（）。
A:20mm
B:10mm
C:5mm
D:50mm
答案：A

6.支座转角试验中根据各种转角下，表示支座脱空的变形值是（）。
A:△min≤0
B:△min＞0
C:△min小于0
D:△min≥0
答案：C

7.分项工程的实测项目检验中,机电工程的合格率应达到（）。
A:1
B:0.9
C:0.85
D:0.95
答案：A

8.关于隧道监控量测中锚杆轴力检测,表述正确的是（）。
A:每根测力锚杆上布置1个测点
B:锚杆轴力属必测项目
C:常采用钢弦式测力计进行测量
D:拱腰上测孔应水平方向钻孔布置
答案：C

9.电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。
A:绑扎
B:焊接
C:放置
D:粘贴
答案：D

10.运营中斜拉桥拉索索力测试通常采用（）的方法。（2013真题）
A:振动频率测定
B:电阻应变片测量
C:力传感器
D:千斤顶油压表测读
答案：A

11.桥梁动载试验效率一般采用（）。
A:1.05
B:0.95
C:1
D:0.85
答案：C

12.某应变测点弹性应变为90微应变，残余应变为10微应变，理论150微应变，则相对残余应变为（）。
A:0.1
B:0.067
C:0.111
D:0.125
答案：A

13.氯离子含量测区数量应根据钢筋锈蚀电位检测结果以及结构的工作环境条件确定，每一被测构件的测区数量不宜少于（）个。
A:6
B:3
C:2
D:10
答案：B

14.安装在混凝土表面的弦式传感器是根据（）变化来测量表面应变的。
A:电阻值
B:电桥桥压
C:压力
D:频率
答案：D

15.采用地质雷达法进行隧道超前地质预报,请回答以下问题。28）属于地质雷达信号的水平滤波器有（）。
A:光滑滤波
B:数字叠加
C:高通滤波
D:低通滤波
答案：A

16.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（）。（2017真题）
A:13.2
B:12.48
C:13.68
D:14.4
答案：C

17.混凝土抗折强度试验中，当混凝土强度等级小于C30时，加载速度为（）。
A:0.02~0.05MPa/s
B:0.1~0.5MPa/s
C:0.08~0.1MPa/s
D:0.5~1.0MPa/s
答案：A

18.运营隧道结构检查是隧道运营管理中的一项重要工作,通过结构检查,了解隧道土建结构技术状况,为隧道维修,保养及隧道安全运营管理提供科学依据。（4）.隧道总体技术状况评定等级应采用（）中的最差技术状况类别作为总体技术状况类别。
A:衬砌结构和机电设施和其他工程设施
B:洞口、洞门、衬砌和路面
C:土建结构和机电设施
D:土建结构、机电设施和其他工程设施
答案：C

19.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。
A:实测碳化深度平均值
B:实测碳化深度最大值
C:实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
D:实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度的比值
答案：D

20.公路桥梁主要构件存在严重缺损,不能正常使用,危及桥梁安全,处于危险状态,则其技术状况等级为（）。
A:3类
B:2类
C:1类
D:5类
答案：D

21.电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。
A:受拉
B:伸缩
C:变形
D:受力
答案：C

22.某