湖北省仙桃市内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题【】.docx

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湖北省仙桃市内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题【】

第I部分单选题（100题）

1.隧道衬砌采用湿喷混凝土时坍落度宜控制在（）。
A:60-80mm
B:50-60mm
C:80-120mm
D:80-100mm
答案：C

2.喷射混凝土回弹率应予以控制,其中拱部和边墙应分别不大于（）
A:20%、15%
B:25%、15%
C:10%、5%
D:20%、10%
答案：B

3.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:18cm
B:三者平均
C:21cm
D:20cm
答案：C

4.经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据，采用超声法进行无损检测，请回答以下问题。
A:0.1μs
B:1.2μs
C:0.2μs
D:2.0μs
答案：C

5.公路隧道定期检查的频率宜根据隧道技术状况确定，宜（）年检查1次，最长不得超过（）年1次。
A:2，3
B:1，3
C:1，2
D:2，4
答案：B

6.通过静载试验获取检算系数Z2，重新进行桥梁承载能力评定时，检算的荷载效应与抗力效应比值小于（）时，应判定桥梁承栽能力满足要求。
A:1
B:1.15
C:0.95
D:1.05
答案：D

7.钢架支护是对围岩（）。
A:被动支撑
B:主动加固
C:主动支撑
D:被动加固
答案：A

8.某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）3、该梁实测弹性挠度值为（）mm。
A:25.15
B:22.35
C:19.85
D:27.65
答案：C

9.碳化测区布设时，每测区应布置（）个测孔。
A:4
B:1
C:3
D:2
答案：C

10.根据《公路工程基桩动测技术规程》JTG/TF81﹣01﹣2004，当桩径不大于1500mm时，应埋设（）根声测管。
A:5
B:4
C:2
D:3
答案：D

11.混凝土衬砌厚度检查，每（）检查一个断面。
A:30m
B:20m
C:40m
D:50m
答案：B

12.《公路工程质量检验评定标准》中将检查项目分为一般项目和（）。（2014真题）
A:安全项目
B:重点项目
C:关键项目
D:结构功能
答案：C

13.连拱隧道地表下沉横断面上一般布置（）个测点,两测点的间距为2~5m。
A:45419
B:45484
C:45611
D:45296
答案：B

14.低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术：1）低应变的原理是，把桩视为一维弹性匀质杆件，当桩顶收到激励后，压缩波以波速C沿桩身向下传播，当遇到桩身波阻抗或截面积变化的界面时，在界面将产生（）。（2017真题）
A:反射波、透射波
B:反射波、吸收波
C:反射波、绕射波
D:绕射波、折射波
答案：A

15.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（）。（2017真题）
A:13.68
B:13.2
C:12.48
D:14.4
答案：A

16.桥梁模数式伸缩装置的拉伸、压缩时最大最大水平摩阻力的指标为（）wm。
A:≦6×n
B:≦4×n
C:≦5×n
D:≦3×n
答案：B

17.对于一般的桥梁结构，基频取（）。
A:第二阶固有频率
B:第一阶固有频率
C:第三阶固有频率
D:第五阶固有频率
答案：B

18.当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分部情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后取（）作为全桥的技术状况等级。
A:最差的一个评定单元技术状况等级
B:各单元技术状况等级加权平均值
C:各单元技术状况等级平均值
D:最好的一个评定单元技术状况等级
答案：A

19.台阶法施工时,台阶长度不宜超过隧道开挖宽的（）倍。
A