油雾润滑的应用及存在问题.doc

油雾润滑系统的应用及存在问题的改进建议
胡建洲（陕西延长石油集团有限责任公司炼化公司陕西延安727406）
摘要：本文简要介绍了摩擦及其危害，油雾润滑原理、结构及各部分作用，着重阐述了其特点，、使用效果，油雾润滑在大型机泵群或多点润滑机械设备群应用效益显著。并指出其在使用中的不足和改进建议。
关键词：油雾润滑系统应用建议
一、概述
设备两相对运动部件的接触面在切线方向运动或有相对运动的趋势时，在两物体的接触面之间有阻碍它们相对运动的作用力，这种力叫摩擦力。接触面之间的这种现象或特性叫“摩擦”。摩擦有利也有害，如汽车上的刹车盘、离合器之间的摩擦是有利的。但在多数情况下是不利的。例如，机器运转时的摩擦，造成能量的无益损耗和机器寿命的缩短，并降低了机械效率，据科学家测算：世界能源约有50%消耗在摩擦、磨损上，机械设备零部件的损坏大约80%是由于摩擦、磨损造成的。因此常用各种方法减少摩擦，如在机器中加润滑油等。设备合理润滑就是为了在经济、技术允许的条件下，实现设备可靠运行、性能改善、降低摩擦功耗、减少温升和磨损等。
针对摩擦副之间的特性，如相对运动速度、作用的载荷等，可以采用稀油、脂或固体润滑剂。以稀油为润滑剂的设备润滑方式有：手工给油润滑装置；滴油润滑装置；油池润滑装置；飞溅润滑装置；油
胡建洲男46陕西延长石油集团有限责任公司炼化公司机动设备部,高级工程师，副经理，主要从事炼化生产及项目建设设备管理工作.
绳、油垫润滑；油环、油链润滑装置；强制送油润滑装置；喷雾润滑
装置。也有以上几种方式组合。
对于机泵来说，其轴承采用稀油润滑的一般为手工给油后，采用油池、油环、飞溅润滑方式。在石油石化行业，装置机泵均为机泵群，由于数量大维护人员作业量大、油液浪费大，为此一些装置引用了机泵群油雾润滑系统。我们公司也在部分装置引用了该系统。下面就应用情况浅谈一些体会。
二、油雾润滑原理及系统结构简介
油雾润滑系统是一种新型的稀油集中润滑方式，能连续有效地将润滑油雾化为小颗粒的集中润滑系统，是上世纪七八十年代由国外发展起来的一种先进的润滑技术。它打破了传统的润滑理念，是润滑方式的一次技术革命，是一种具有前沿性的产品。
它以压缩空气为动力（石油石化企业等有仪表风的可用仪表风），将干燥的压缩空气通入油雾发生器，利用文丘里管原理，将润滑油雾化成悬浮在高速压缩空气喷射流中的1~3μm微细油颗粒，形成干燥油雾，经由油雾管道以及油雾分配器输送到需要润滑的部位附近的凝缩嘴，使油雾通过节流达到0.1MPa，速度提高到40m/s以上。形成的湿油雾直接引向各润滑点表面，形成良好的润滑油膜，而空气则逸出大气中，同时带走大量的摩擦热。其构成如下图所示：计算机控制系统
电控柜
油雾发生系统
喷射装置
辅助油雾发生系统
油雾输送管道
配雾器
配雾器

凝缩油嘴
凝缩油嘴
润滑点
润滑点
集油瓶
集油瓶
集油盒
集油盒
主机

油雾润滑系统是一种集中供油润滑系统，它能产生、传输并自动分配润滑油，组成包括：上位监控计算机、主机、管路、凝缩嘴、集油盒和等。各部分作用如下：
上位监控计算机安装在控制室内，通过PROFIBUS总线，经现场数据传输至操作室内，及时准确的监控系统工作状态。
2、电控系统由温度、压力传感器、液位传感器、PLC、电控箱等组成。对油雾发生量、油加热器、空气加热器工作状态、油雾压力，压缩空气压力、温度、润滑油温度等技术参量，通过PLC控制，使设备随时处于最佳工作状态，并实现及时报警。
油雾发生器主要部件有油雾喷头、空气加速器、油加热器、空气加热器、润滑油加油系统、解压阀、降压阀等，是油雾润滑设备的硬件心脏及技术核心，将润滑油雾化为1－3μm粒径的油雾颗粒。
喷射系统将压缩空气按照程序设定好的周期，定期将压缩空气喷射到轴承处。
油雾发生装置、喷射系统以及电控系统部分和连接附件共同组成主机，安装在现场不锈钢电控柜内。
5、油雾输送系统，包括主油雾管道、分支管道、配雾器、凝缩嘴等。
6、凝缩嘴使干油雾凝缩为纯净液态润滑油，并在喷射空气的作用下，形成饱和湿油雾，喷到轴承处，形成合适的油膜，起到润滑作用。不同类型的轴承，配备安装不同的凝缩嘴。
7、集油瓶主要用于及时观察从轴承箱下来的油的颜色等，以便根据油色等判断轴承使用情况。
8、集油盒主要接受轴承腔中多余的陈旧的润滑油以及轴承产生的碎屑以及杂质，同时保持压力平衡。
三、油雾润滑系统特点、应用效果
油雾润滑与其它润滑相比具有如下优点：
1、润滑效能高，新鲜油雾能随压缩空气弥散到所有需要润滑的磨擦部位，使润滑部位获得良好而均匀的润滑效果，大幅度提高传动件的寿命。
2、压缩空气比热小、流速高，很容易带走磨擦所产生的热量，摩擦副温度降低，设备功耗降低。
3、大幅度降低了润滑油的耗量，摩擦副始终保持新鲜、适量的润滑油，同时具有喷吹作