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航空母舰知识大全

美国海军想向人们展示其实力时，就会派出它的超级航空母舰。这种舰艇水上部分有20
层楼高，从船首到船尾的长度达333米，如果竖起来的话，相当于足有77层的克莱斯勒大
厦，这些船舰的庞大体形让人望而生畏。但超级航母真正令人惊异的地方并非体积，而是其
飞行甲板的紧张场面。当船员全部行动起来时，平均只要25秒钟就可起飞或降落一架飞机，
所有工作都是在普通起落跑道的局促空间内完成的。

在本文中，我们将会详细介绍美国海军现在服役的尼米兹级航空母舰。我们将会了解到
在不同的甲板上都有哪些东西，深入观察这个用于飞机起降的庞然大物，并稍微了解一下在
这个漂浮着的巨大基地上的日常生活。我们将看到，这种现代航空母舰是人类历史上最惊人
的载具之一。
从最基本的层面来说，航空母舰也不过是一艘船，只是配备了一个飞行甲板——这是一
个起落区，用于起飞和降落飞机。这种概念几乎可以追溯到飞机的诞生年代。莱特兄弟于
1903年进行了历史性飞翔，此后10年里，美国、英国和德国都开始在搭载于巡洋舰的平台
上进行试飞。试验取得了巨大成功，多国海军开始改造现役战舰，实现这种用途。有了这种
新型载具，军队就可以将只能短程飞行的飞机运到世界各地。

航空母舰在第一次世界大战时并没有发挥多大作用，但在第二次世界大战中却成了空战
主力。例如，日军发动的1941年珍珠港攻击就是依靠航空母舰派出的飞机。今天，超级航
空母舰几乎成为美国军队所有重要军事行动的关键部分。虽然航空母舰本身作为武器来说并
不是很重要，但它所运输的空中力量可能决定战争的胜负。
在战争中使用空中力量的一个主要障碍，在于如何让战斗机飞到目的地。为了在国外地
区维持一个空军基地，美国（或者任何国家）必须与东道主国签订特殊协议，并且必须遵守
该国的规定，而这些规定会随时间变化。不消说，这在某些国家可能是极其困难的。
国际航行自由法规定，航空母舰和其他军舰几乎在所有海域均被视为主权领土。只要舰
船不是太靠近其他国家的海岸，船员就可以像在本国一样行动。因此，虽然美国军队需要与
外国签订特殊协议才能设置地面军事基地，却可以将航母战群（集结一艘航空母舰和6到8
艘其他军舰）自由移动到世界各地，就像是美国领土的一小部分。轰炸机、战斗机和其他飞
机可以飞入敌占区执行各种任务，然后返回相对安全的航母群基地。在多数情况下，海军可
以不断补充（再补给）航母群，使其能够无限期地保持在配属位置。
航空母舰的航行速度可以超过64公里/小时，使其能够在几周内抵达任何海域。美国目
前有6个航母群位于世界各地，可以随时候命投入行动。
美国尼米兹级超级航母有大约10亿个部件，是地球上最复杂的机械系统之一。但是在
概念层面上，它们却是非常简单的。它们的基本任务只有四种：
跨海运输各种飞机
飞机的起飞与降落
作为军事行动的移动指挥中心
为工作人员提供居所
为完成这些任务，航空母舰需要结合作为一艘船舰的各种元素，它是一个空军基地，也
是一座小城市。其中包括：
飞行甲板，在船顶部的一个平坦的平面，可用于飞机的起飞和降落
机库甲板，位于甲板下方的一个区域，暂时不用的飞机就放在那里
导航室，在飞行甲板顶部的一个建筑，指挥官可以在那里指挥飞行和船只的运作
船员生活和工作的房间
动力装置和推进系统，用于为航母的航行提供动力，并为整艘船发电
其它各种系统，用于提供食物和淡水，以及处理所有城市都要解决的问题，例如污水、
垃圾和邮件，以及基于航母的广播、电视台和报纸
船体，在水面上漂浮的舰船主体
下图显示了这么多部件是如何组合在一起的。

船体采用了极其坚固的钢板，有十几厘米厚。巨大的船体能够非常有效地防止大火和战
争引起的损坏。船的支撑结构主要依靠整个船体内的三个水平结构：船脊（船底部的金属脊
骨）、飞行甲板和机库甲板。
吃水线以下的船体部分是圆形的，相对较窄，而水上部分呈喇叭状展开，形成了宽敞的
飞行甲板空间。船的下部有一个双底，顾名思义，它包括两层钢板：船的底层钢板和上面一
层钢板之间存在一定间隙。这种双底结构主要是为了防范鱼雷或者海难。如果敌人炸到船的
底部，在外层钢板炸出了一个洞，第二层钢板可以防止大量进水。
从20世纪50年代开始，几乎所有美国超级航母都是在弗吉尼亚州纽斯新港市的诺斯罗
普·格鲁门纽波特纽斯公司建造的。为了提高造船效率，多数航母都是多个名为上位量单元
的单独模块部件组装而成。每个上位量单元可能包含很多隔间（房间），跨越多层甲板，重
量可达约70到800吨。一艘超级航母几乎可由200个独立上位量单元构成。

里根号航空母舰，在NorthropGrumman公司的干坞进行制造
将上位量单元放入船内之前，建造人员要组装刚体，并连接绝大部分的电缆和管线。然
后他们使用一个巨型的桥式起重机将模块吊起，将