高速铁路及高速动车组技术.pdf
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环境污染与防治第31卷第1期2009年1月高速铁路动车组列车的噪声特性俞悟周1王晨2毛东兴1王佐民1姜在秀1万雯2(1.上海同济大学声学研究所,上海200092;2.上海铁路城市轨道交通设计研究院,上海200070)摘要测量了车速达250km/h的高速铁路动车组列车不同距离、不同高度处的噪声,分析了其时间、频谱及空间分布特性,并与普通客运列车比较。结果表明,动车组列车噪声表现为较强的脉冲性,频谱较宽,为2500Hz内的宽频噪声,200Hz以下的低频成分很强;不同高度处最大声压级随距离的衰减规律基本类似,但
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《动车组技术》课程论文高速铁路和动车组浅析班级:电化1班姓名:张祥学号:CD20150230时间:2015/4/21摘要本文首先简要介绍了我国机车车辆的发展概况,导出发展高速动车组的必要性。接着介绍各国高速铁路的概况,指出日、德、法等高速动车组技术领先国家最具特色的技术,引出中国从这些国家引进系列动车组关键技术并消化吸收再创新实现我国铁路跨越式发展的必然。其次重点介绍了我国CRH系列动车组总体、转向架、交流传动、制动、节能环保等几大关键技术。最后展望了中国高速铁路和动车组未来的发展方向。关键词:机车车辆;