我国机动车污染物排放现状及控制对策分析.pdf

第11卷第3期西安文理学院学报:自然科学版Vol.11No.3
2008年7月JournalofXi'anUniversityofArts&Science(NatSciEd)Jul.2008

文章编号:100825564(2008)0320086204

我国机动车污染物排放现状及控制对策分析

蔺宏良
(陕西交通职业技术学院汽车系,陕西西安710018)

摘要:随着机动车保有量的快速增长,机动车污染物排放问题引起越来越多的关注.在介绍我国
机动车污染物排放现状及其危害的基础上,分析了机动车污染物排放控制过程中存在的问题及其原因,
最后在借鉴国外经验的基础上,提出从加严新生产车排放、控制在用车排放、提高燃油质量、改善交通状
况和发展公共交通等4个方面采取综合性措施控制机动车污染物排放.
关键词:机动车;污染物排放;对策分析
中图分类号:U461.99文献标识码:A

随着社会经济的快速发展,汽车生产量和保有量急剧增加.汽车工业的快速发展,极大地推动了经
济的增长,方便了人们的生活.但同时,汽车及汽车行业所带来的环境问题也引起人们越来越多的关注.
特别是汽车在运行过程中产生的污染物排放,由于对环境和人体健康危害巨大,更是被称为头号“汽车
公害”.
1机动车污染物排放现状

机动车保有量的迅速增长直接导致了碳氢化合物HC、一氧化碳CO、氮氧化合物NOx、颗粒物等污
染物排放的急剧增加,使我国的城市大气污染正从煤烟型污染向煤烟与机动车排气复合型污染转变,机
动车排放污染已经成为了城市区域大气复合污染的主体因素.国内部分城市机动车排放污染物分担率
如表1所示.
表1国内部分城市机动车排放污染物分担率(%)

城市
污染物
北京天津上海济南深圳兰州

CO80.395.461.89637.159.7

HC79.1—56.792—81.9

NOx54.841.920.92220.326.9

目前,我国机动车污染物排放已经对大气环境产生显著影响,具有表现在以下方面:①污染物排放
总量大;②机动车污染对城市大气污染贡献率大;③城市氮氧化合物浓度处于较高水平;④道路两侧CO
浓度超标严重;⑤机动车产生的颗粒污染危害大;⑥光化学烟雾的危险性加剧;⑦潜在的温室效应威胁.
资料表明,机动车污染物排放对城市大气环境和人体健康都带来诸多不利影响.因此,控制汽车排放污
染,改善人类生存环境,已经刻不容缓.

收稿日期:2008202226
作者简介:蔺宏良(1978—),男,陕西渭南人,长安大学汽车学院博士研究生;陕西交通职业技术学院汽车系讲师.研
究方向:汽车电子、汽车节能与环保.

©1994-2009ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net
第3期蔺宏良:我国机动车污染物排放现状及控制对策分析87

2我国机动车污染物排放控制现状及存在问题

目前,世界各国都陆续采取了多种对策、措施和方法来控制和减少机动车排放污染.20世纪70年
代以来,在机动车排放控制方面形成了两条发展主线:一是通过制定排放法规,不断严格机动车污染物
排放标准;二是汽车生产厂商通过提高发动机技术水平与研制排放控制装置,配合使用品质不断改善的
燃油,来满足不同时期的排放标准.
我国汽车排放法规的建立与实施起步较晚,自1994年5月起,我国才开始实施汽车排放限值法规.
在充分借鉴欧洲、美国和日本三大排放法规体系的经验后,我国在全面等效采用欧盟(EU)指令的基础
上形成了中国排放法规体系.中国轻型汽车排放标准发展历程如表2所示.
表2中国轻型汽车排放标准发展历程
发展进程排放标准中国实施日期欧洲实施时间相差年份

国1(欧I)GB18352.1-20012001-01-0119929

国2(欧II)GB18352.2-20012004-07-0119968

国3(欧Ⅲ)GB18352.3-20052007-07-0120007

国4(欧Ⅳ)GB18352.3-20052010-07-0120055

不断加严的排放标准的实施,缩短了我国与国外汽车污染物排放标准的差距.但对照我国《机动车
排气污染物防治技术政策》要求,我国现行的汽车污染物排放标准仍落后欧洲8年～10年.
目前,我国在机动车排放控制过程中存在的问题主要有以下几个方面:
①除北京、上海等地外,汽车环保标准全国统一化.我国是发展中国家,在经济、科技发展水平等方
面都落后于欧美国家,况且我国各地发展不均衡.由于客观上经济能力不够、产品水平不具备和主观上
对环保认识的不一致等原因,导致全国统一的汽车环保标准难以得到有效执行.
②在全国范围内实行“国3标准”的环境不配套,发动机技术及燃油品