地铁车站深基坑变形规律现场监测.pdf

第21011期年(总111月58)铁道工程学报NOV2011
JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETYNO．11(Ser．158)

文章编号：1006—2106(2011)11一O112—05

地铁车站深基坑变形规律现场监测
高立新王强2李国杰

(1．天津华北工程勘察设计有限公司，天津300181；2．中国地震局兰州地震研究所，
兰州730000)

摘要：研究目的：深基坑围护结构设计及其变形规律研究是地铁车站建设中的重要问题之一，开展地铁车站深
基坑变形规律研究具有重要的工程应用价值。本文以北京地铁奥运支线折返线车站深基坑为研究背景，根据
基坑开挖及围护方案，设计施工监测方案。依据监测资料，重点分析围护桩变形监测数据和基本规律；将钢支
撑受力情况和桩体变形相结合分析，研究围护结构各部分的协同作用。
研究结论：随着基坑开挖深度的增加和钢支撑的施加，围护桩的变形形态由向坑内的前倾型曲线逐渐变
为弓形，最大水平位移发生的位置也随之下移。围护桩的水平位移、水平钢支撑的轴力也随着基坑开挖深度
的增加而增大，但其实测值都远小于警戒值，说明围护结构设计偏于保守。
关键词：深基坑；基坑变形；现场监测；支护形式
中图分类号：TU47文献标识码：A

In—situMonitoringofDeformationLawsofDeepFoundationPitofSubway
Station

GAOLi—xin，WANGQiang．LIGuo—jie
(1．TianjinNoahChinaEngineeringSurveyandDesignCo．Ltd，Tianjin300181，China；2．LanzhouInstituteof
Seismology，ChinaEarthquakeAdministration，Lanzhou，Gansu730000，China)
Abstract：Researchpurposes：Thedesignoftheexterior—protectedconstructionandthestudyonthedeformationlaws

ofdeepexcavationarecrucialtotheconstructionofsubwaystation，SOithastheimportantvalueforconstructiontodo

theresearchonthedeformationlawsofdeepfoundationpitofsubwaystation．Takingthedeepfoundationpitoftheturn
linestationoftheOlympicbranchlineofBeijingsubwayastheresearchbakground，thein—situmonitoringplanfor
deformationwasdesignedaccordingtotheplanofexcavationofthefoundationpitandtheplanofexterior—protected

construction．Basedonmonitoringdata，themonitoringdataonthedeformationanditsbasiclawsoftheretainingpile

wereanalyzed，andthesynergisticreactionofeachpartoftheexterior—protectedconstructionwasresearchedonthe

baseoftheanalysisoftheloadbearingofthesteelsupportincombinationwiththedeformationofthepilebody．

Researchconclusions：Withtheincrementofexcavationdepthandtheapplicationofsteelsupport，thedeformationstate
oftheretainingpilegraduallydevelopedformtheantevertedCHIVetowardsfoundationpittobowcurveandtheplaceof

themaximumhorizontaldisplacementalsomoveddown．Thehorizontaldeformationoftheretainingpileandtheaxial

forceofthesteelsupportincreasedwiththeincrementofexcavationdepth．Infact，