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第21卷第2期中国公路学报Vol.ZINo.2 2008年3月ChinaJournalofHighwayandTransportMar.2008 文章纳号:1001一7372(2008)02一0001一05 猫性土填土蠕变对土工合成材料加筋 土挡土墙响应的影响 王向余‘,2,刘华北‘,“,宋二祥‘,“ (1.清华大学土木工程系,北京1。。084;2.清华大学结构工程与振动教育部重点实验室,北京10。。84) 摘要:对钻性土填土的加筋土档土墙进行了蠕变有限元分析,研究了填土蠕变大小对墙体的影响, 探讨了填土与筋材蠕变的相互作用机理。研究结果表明:当填土蠕变率大于筋材蠕变率时,筋材在 墙体建成后拉力将会持续增大,并不表现应力松弛;随着填土蠕变率增大,墙体水平位移及筋材应 变和拉力会随之增大,并且蠕变时间越长,这种增大效应越明显;目前实际设计方法中对填土蠕变 影响的考虑不足,是偏于不安全的。 关键词:道路工程;加筋土档土墙;有限元分析;蠕变;土工合成材料;标准固体模型 中图分类号:U417.n文献标志码:A InfluencesofCreePofCohesiveBack一fllledsoilsonResPonseof Geosynthetic一reinforcedsoiIRetainingwalls WANGXiang一yul·2,LIUHua一bei‘,2,SONGE卜xiangl,2 (1.DePartmentofCivilEngineering,TsinghuaUniversity,Beijing100084,China;2.KeyLaboratoryof StructuralEngineeringandVibrationofMinistryofEducation,TsinghuaUniversity,Beijingl00084,China) Abstract:Basedonthefiniteelementanalysisofcreepbehaviorofcohesiveback一filled geosynthetic一reinforcedsoilretainingwalls,theinfluencesofthecreepofback一filledsoilson retainingwallwerediscussedandthecreepinteractionmechanismbetweenback一filledsoilsand reinforcementmaterialwereinvestigated.Itisfoundthatwhenthecreeprateofback一filledsoils islargerthanthatofreinforcementmaterial,thetensioninthereinforcementmaterialwill increasecontinuouslyratherthanrelaxafterthewallisconstructed.Thelateraldisplacementof thewall,thestressandtensioninthereinforcementmaterialincreaseasthecreeprateofthe back-filledsoilincreases;theeffectismoreremarkablewiththeincreaseofcreePtime. However,currentdesignmethodsdonotproPerlytakeintoaccounttheadverseeffectsofback- filledsoilcreepwhichmaybeunsafe. Keywords:roadengineering;reinforcedsoilretainingwall;finiteelementanalysis;creeP;geo- synthetics;standardsolidmodel 合成材料加筋土挡土墙的填土材料,而翻性土和土 0引言 工合成材料都有较明显的蠕变特性,它会引起墙体 近些年来,许多工程已经采用薪性土作为土工的内力重分配和位移增大,甚至导致墙体破坏。不 收稿日期:2007一09一07 落金项目:国家自然科学基金项目(5。4o8。。2) 作者简介:王向余(1979一),男,天津市人,工学博士研究生,E-mail:wa吃xiangyuo4@mails.thu.edu.cn. 万方数据 中国公路学报2008年 过,目前对于土工合成材料加筋土挡墙整体蠕变性,_口Cr水CraGcr dC万导~-~,犷二忿二二气二尸--~二-(1) 能的研究还不多[l1,人们对其认识尚浅。Liu、LoPes口闹吸J行