华润置地凤凰城地铁上盖综合体推广方案.ppt

国门地铁上盖综合体
（凤凰置地广场+置地公寓）国门地铁上盖综合体：
国门地铁上盖：强化区位，以区别其他位置的地铁上盖物业。地铁包括：机铁、城铁两种交通。
综合体：主要是指凤凰置地广场+置地公寓
备注：此slogan在推广中是一个标准化的专有名词，在实际推广中可进行模糊说辞，在阐述“综合体”时：总建筑面积70万平米，包括10栋高档公寓、8栋写字楼、2栋国际酒店、2万平米的泰式园林和两条国际商业街，它们共同构筑了一个集工作、商业、休闲娱乐、居住等功能为一体的综合建筑集群。凤凰置地广场和置地公寓在推广中又可根据各自推广需要，恰当使用“综合体”。国门地铁上盖综合体释义综合体丰富的业态：总建筑面积70万，包括凤凰城一二期的高档公寓、置地国际公寓和凤凰置地广场，共有10栋高档公寓、8栋写字楼、2栋国际酒店、2万平米的泰式园林和两条国际商业街，它们共同构筑了一个集工作、商业、休闲娱乐、居住等功能为一体的综合建筑集群，从建筑功能和体量上来讲，无愧于一个城市中心。具备五维的交通网络：环线、机场高速、机铁快线、地铁10号线，是京城首屈一指的交通金点，三元桥区域交汇的两条轨道线一条是被称为“财富线”的10号线，它能直达CBD和奥运村，而另一条是被称为“国际线”的机场轨道线，它从东直门始发直接通达首都国际机场航站楼，而三元桥是该线的唯一经停站。这两条轨道线的客流量毋庸置疑，而更重要的是这两条轨道线的客群与北京其它线路的相比更为国际化、商务化，它对三元桥区域的兴起必将有着重要影响。[轨道交通]
轨道交通的出现对于城市的发展和规划起到的作用

城市轨道交通是一种快捷高效、安全舒适、节能环保的大容量城市客运交通方式。由于大城市普遍存在交通拥挤、环境污染和土地资源短缺等问题，大力发展URRT，被广泛认为是解决这些矛盾和问题的有效途径。
从URRT与周边土地开发利用的角度看，URRT具有方便居民出行、节约土地资源、有利于环境保护等特点。URRT与地面道路交通方式相比，完成相同运量，前者占用土地面积仅为后者的1/8～1/3。而且采用电能驱动的地铁或轻轨可以完全不占用地上空间，而道路则很难完全布置在地下。发展URRT能够减少环境污染、节约能源消耗，有利于环境保护，促进城市社会、经济与环境的协调发展。轨道交通的发展对于一个城市的影响1：URRT站点附近要成为高度集中的城市活动中心和空间结点，使城市在URRT沿线形成高效率的、“珠链式”的土地开发模式。通过URRT优化城市土地利用的空间布局，改“平铺式”发展为沿URRT走廊各个主要交交通方便程度关系到居民的生活、通勤、通学等方便程度，主要包括接近车站的程度，接近主次干道的距离，接近市中心的程度，接近商业设施的程度，

轨道交汇站

[推广目的]随着2008年的临近，北京多条地铁轨道交通将建成并投入使用。轨道交通网络的成型必然让北京的城市格局重新划分。而大凤凰区扼守双轨道的黄金交汇点的特点更使该区域具有了重要的地位。其特点是功能协同、空间紧凑、拥有成为“城中城”的潜力。大凤凰区域的成型，将给国门区域带来巨变。凤凰区域多元化的产品：写字楼、国际品牌酒店、双国际商业街、温泉会所、高档国际公寓和2万平米的园林等，结合便捷的五维的交通网络，使人们能便利的通达京城各主要功能点，很大程度节省了人们的出行时间。这促使本区域在未来势必成为一个新城市核心区。前期通过与新地产的沟通，其在我司之前，已拟将“地铁变革城市，轨道提升区域”。在2006年3-4月份重点报道，并将组织系列论坛活动，通过持续性的推广让轨道交通经济在业界内外形成关注的热点。通过新地产炒作轨道交通以及轨道经济，带动其他开发商开发的轨道物业和煤体推广轨道话题，形成社会整体新闻关注热点
将凤凰置地广场与置地公寓联合，相互促动，形成合力，迅速在市场上突出整体的“大凤凰”轨道交通、经济金点价值
[推广草案]《新地产》主办的专业论坛
《双轨交汇打造地铁上盖综合体，催生城市新中心》
整体软文炒作，约稿费用：5万媒体一——新地产
1.《新地产》主办的大型专业论坛
目的：定义轨道交通网络出现后的新城市格局和大凤凰城区
项目本身。
时间：4月中旬
参与项目：凤凰城、银泰中心、北京国际、华贸中心、合生国际花
园、中远系列、壹线国际等
附加推广：《新地产》在杂志上对于论坛的内容进行大篇幅的报
道。对于凤凰大社区的项目本身，杂志将进行软性宣传的重点报
道。论坛当天的内容在网上进行直播，会后在网站上进行后续报道。媒体一——新地产
1.《新地产》主办的大型专业论坛
具体操作：在杂志和网络相继推出轨道交通专题后，举办一个大
型的专业论坛，让轨道交通的概念在房地产业界内和社会上引起
凡响。在论坛上首次推出轨道交通新格局下的优质地产项目。并
且对于项目进行具体点评，项目代表在论坛发言。
论坛的参与者：政府规