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在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝
土路面

水泥混凝土路面和沥青混凝土路面是我们常见的路面类型。
水泥混凝土路面的硬度高、耐磨性强，但容易出现裂缝；而沥
青混凝土路面则比较柔软，有一定的黏性和弹性，但容易受到
氧化和紫外线的影响而老化，所以容易出现环境应力裂缝和寿
命较短的问题。因此，在有些地区，为了充分利用两种路面的
优点，可以在水泥混凝土路面上加铺一层沥青混凝土路面，形
成双层路面结构，从而提高路面的承载力和使用寿命。

一、双层路面结构特点

双层路面结构是指在水泥混凝土路面上加铺一层沥青混凝
土路面。这种结构既能保留水泥混凝土路面的高硬度、高承载
力和长寿命等优点，又能利用沥青混凝土路面的柔性、黏性和
抗水性等特点，达到了“硬、柔、闪”的效果。

双层路面结构最大的特点是可以大幅度提高路面的承载能
力。铺设双层路面结构后，由于两层路面各发挥各自的优势，
整个结构的承载能力大幅度提高。例如，在普通水泥混凝土路
面上施工行驶道或人行道等，即使质量合格，经过一定年限的
使用后也有出现裂缝的情况。而在实施双层路面结构后，由于
沥青混凝土路面的柔性和黏性，可以有效杜绝水泥混凝土路面
在出现裂缝时的影响，延长路面的使用寿命。
因此，铺设双层路面结构的优点日益得到了大量道路改建
工程的认可和应用。双层路面可以应用于等级公路、城市快速
路、区间高速路等各类路段，使用寿命长，维修费用低，成为
路面工程理想的构造方式之一。

二、双层路面施工步骤

1.基础处理：水泥混凝土路面基础的准备工作要求具有一
定的均整度、稳定性和密实性，以保证加铺层的性能要求和使
用要求。

2.铺设隔离层：隔离层是为了避免水泥混凝土与沥青混凝
土之间的湿度相互影响，影响层间粘结性能。隔离层采用自密
实沥青层或特稠沥青胶浆，厚度约为3-5mm。

3.摊铺沥青混凝土：根据机械摊铺机的压实力和压实次数，
选择合适的层厚，并将沥青混凝土均匀放置在水泥混凝土路面
表面。

4.压实沥青混凝土：将摊铺的沥青混凝土用压路机进行压
实，从而压实密实，保证路面平整。压路机压实要达到实心统
一，并严格按照设计要求进行运行，分区分层逐级压实，压实
机行走方向要与沥青混凝土机器行走方向垂直。

5.边界处理：在双层路面的边界处，要采用高分子
polymer粉修补粘结层，对下一层路面充实。

6.防水处理：增强防水层的完善性和可靠性，不影响混凝
土路面的性能和寿命。应选用性能稳定，强度高，质量可靠的
防水材料进行处理。
三、双层路面的应用

双层路面可在不同的路面类型上应用，但要根据不同的实
际情况进行决定，比如地形、降雨量、交通量、环境条件和材
料特性等。同时还要注重施工质量、原材料品质等实际操纵层
面。

1.城市主干道及快速路：这类路面运输强度大，由于频繁
的动荷载作用，路面裂缝易于产生。中心隔离带和左右车道可
以采用双层路面结构，这样有利于增加路面的承载力和延长路
面的寿命。

2.公路、高速公路：公路或高速公路的降雨量大，路面疲
劳裂缝容易出现。在这种情况下，可以采用双层路面,在保
证公路稳定性的情况下，相应地增加道路的承载能力和使用时
间。

3.机场跑道上：机场跑道上需要考虑的是重量和令旗问题，
同时还需要增加耐热性、耐油化学品、摩擦力和防滑性。在这
种情况下，可以采用双层路面，对跑道的系数进行调整，并增
加其使用寿命。

四、双层路面的优点

1.提高路面的承载能力：双层路面可以有效提高路面的承
载能力，解决了水泥混凝土路面易产生裂缝的问题。

2.延长路面的使用寿命：由于双层路面的防水性强，可以
有效地阻止路面水分的渗透和损伤，从而延长了路面的使用寿
命。
3.提高路面的耐久性：沥青混凝土层可以保护水泥混凝土
层，从而避免水泥混凝土层老化、裂缝。

4.优良的维修性：在维修双层路面时，只需清理沥青混凝
土层，重新覆盖沥青混凝土层，即可恢复路面的原有水平。

5.减少道路噪声：沥青混凝土路面具有良好的吸声性能，
加铺在水泥混凝土路面上，能有效减少路面产生的噪声，改善
城市环境。

五、结论

综上所述，双层路面结构具有相当大的推广价值和实际应
用。双层路面结构不仅能保留水泥混凝土路面的高硬度、高承
载力和长寿命等优点，而且还能不断利用沥青混凝土路面的柔
性、黏性和抗水性等特点，形成具有优良性能的双层路面结构。
因此，在实际应用中也得到了较高的推广和使用。当然，为了
发挥双层路面中各种材料性能和优点，还需要加强设计、施工
和监理等各个环节的理论的和实践的理解，从而做到规范化、
专业化和质量化的施工。