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精益生产创造汽车制造业利润
2010-05-10点击(196)作者:撰文／彭斐

第六届汽车发动机现代制造技术国际研讨会纪要

由上海东方汽车杂志社有限公司和奇瑞汽车有限公司共同主办的“2010汽车发动机现代制造技术国际研讨会”于3月19日20日在安徽芜湖顺利举办。大约有130多位来自发动机及其零部件制造企业、机床及测量等装备企业、业内和大学专家聚集一堂，共同就发动机最新制造技术及发展动向、实现制造装配的解决方案、制造过程中的检测技术以及如何对刀具进行规划管理等方面问题进行探讨与分享经验。奇瑞汽车、日本三菱重工、山崎马扎克、德国埃尔温勇克、美国万耐特、上海汽车乘用车公司、江铃汽车、上海凯泽工贸、上海华晨机床、日本远州以及阿美特克商贸等16家企业的嘉宾就相关课题作了精彩演讲。

汽车行业是装备制造业服务的重要对象。《汽车产业调整和振兴规划》提出了技术改造目标，鼓励企业自主创新。短期来看，规划有利于解决中国汽车工业当前遇到的实际问题，缓冲世界金融危机的影响；长远来看，对中国汽车产业技术升级改造、结构调整等都会产生深远的影响。上海东方汽车杂志社有限公司总编辑罗锦陵在致辞中说：目前我国汽车市场正处于一个空前发展时期，今后随着城镇化的迅速扩大和居民收入的不断增加，私家车将和房产一样逐渐成为一种刚性需求，预计今年汽车销量将大大超过1500万辆。在这种可持续发展的美好前景鼓舞之下，我们更需要先进的制造装备和技术，从而使制造过程更加节能环保，同时制造出质量更为可靠的汽车。

对发动机制造工艺的挑战

江铃把商用车柴油发动机作为核心竞争力，Puma发动机作为江铃升级换代产品，发动机的装配及4C自制能使江铃保持发动机技术领先地位。项目主要内容有新建装配线、缸体、缸盖、曲轴和连杆机加工生产线。Puma发动机项目经理徐迎革强调，项目需要经过精益的设计，符合制造原则：生产线设备充分考虑安全、环保、人机工程等要求，尽量采用加工中心、数控车等柔性设备，增加适当工装和刀具，可实现2.2L和3.2L等Puma系列产品的共线加工；大量运用防错、快速切换、可视化和TPM等工具保证产品质量，方便后续系列产品的共线生产及提高设备的可靠性和可维护性；利用同步化物流技术和ANDON系统实现线边物料、设备故障、质量问题等呼叫，以优化库存管理，使人员对质量、设备、安全和生产等各类问题实现快速响应，保障生产顺利进行。

奇瑞汽车发动机厂发动机事业部副总经理杨厚忠强调，伴随经济的增长，世界各国汽车保有量大幅增加，加速了环境保护、节能降耗的迫切性需求，由此也导致对汽车的心脏-发动机的要求越来越高，车用发动机持续向轻量化、高可靠性、高性能、高质量、低油耗、低排放、低成本等发展趋势。作为发动机中核心零件之一：曲轴，工作环境也随之越来越严酷，从材料选用、加工工艺选择等各个方面均面临着日益严峻的挑战。一方面需要小尺寸、降低重量，另一方面又要增加强度，因此需要系统地从材料到工艺进行不断地提升。

发动机曲轴、凸轮轴类零件的磨削是重要工艺问题，高生产效率，导致磨削速度随之越来越高，这很容易带来一系列磨削烧伤及应力产生等问题。华承机床有限公司在曲轴加工中应用了静压轴承超音速磨削技术。实践中证明，滚动轴承支撑主轴，在高速旋转时的振动要比相同条件下低速旋转时的振动小的多，而动静压轴承高速与低速旋转时，其振动无变化。高速滚动轴承的有效工作寿命较短，一般仅几个月就需要跟换轴承，而动静压轴承正常使用下，工作寿命长达数十年之久。

勇克在整体磨削曲轴方面，采用了将2台独立机床整合为1台机床的整体磨削方案。这样，全自动平衡系统保障了快速的换装时间；机床关键部件的设置易于保养；冷却系统受冷却剂压力和流量的监控。勇克曲轴磨削的技术亮点在于：采用摆动磨削使得磨削主轴颈以及连杆轴颈时更具灵活性；一次装夹工件确保高精度；采用静压圆导轨，确保持久的高精度。

刀具规划管理的重要性

随着生产规模的增大，单位生产节拍的等额投资迅速变大，对于大规模发动机生产企业来讲采取增效措施缩短生产节拍是最大的节省。上汽乘用车公司发动机厂主任工程师吴抗美提出很多观点：刀具规划管理有非常重要的作用；刀具改进则往往可以成为提高切削效率，降低生产成本最直接有效的手段；如采用高效刀具、高效切削等。另外，刀具成本下降有40%50%直接或间接的来自于刀具采购，采购本地化是刀具一体化管理富有挑战性的题材。由此可见增效是降本的根本之道，通过提高刀具的切削效率来提高产能的意义远大于一般意义上的刀具费用节省。

刀具技术的发展涉及刀具材料和刀具结构的发展，刀具材料是提升刀具性能的基础，刀具结构是提高工件加工精度的关键。德国MAPAL刀具公司在汽车制造业精密加工领域有知名度很高的刀具品牌，其产品包含8大类：精密铰刀及镗刀、金刚石复合刀具、ISO刀具、整体硬质合