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高效刀具在汽车制造中的应用
目前中国的汽车制造技术正向着高速、智能、复合、环保方面发展，这对切削刀具的要求更高，新型硬质合金刀具已经被广泛使用，而CBN（立方晶氮化硼）、PCD（聚晶金刚石）刀具和陶瓷刀具等代表当今技术发展水平的超硬刀具在汽车制造业中应用也越来越多。为达到高效加工的目的，在汽车制造业中还大量使用组合式刀具和复合刀具。
同时现代汽车制造业还要求刀具供应商不仅能提供切削加工整体解决方案，并能提供及时有效的现场技术支持，形成与汽车制造企业的一种合作伙伴关系，以达到双赢目的。山特维克可乐满、肯纳、伊斯卡、万耐特、山高、日立、住友电工、黛杰、三菱、株钻、森拉天时等着名刀具制造商在这方面都有很多成功案例。
Valenite可变直径气缸孔镗刀
随着柔性技术在汽车工业加工中的成熟应用，以及产品的不断变型，用户对非标专用刀具的柔性也提出了更高的要求。针对缸体中气缸孔的加工，Valenite设计了直径能够在一定范围内可变的气缸孔复合镗刀。
以共线加工三种不同直径缸孔的缸体为例，缸孔的直径分别为Φ82.54mm、Φ87.04mm、Φ91.1mm，最大与最小孔径相差8.56mm，机床型式为专用机床。Valenite设计了一套变直径的复合镗刀、测量系统以及控制系统。其中，镗杆共有三个小刀夹，两个用於半精镗（推镗），一个用於精镗（拉镗）。镗杆内部的拉杆以及小刀夹采用特殊结构。
工作原理（见图1）：

图1Valenite可变直径气缸孔镗刀工作原理
初始在767处理器内设置三个不同的加工直径，根据不同的产品系列，选择不同的加工直径，如由Φ82.54mm切换到Φ87.04mm，处理器发出信号给镗杆後端的伺服电机，电机通过中间的转换装置把回转运动转换为液压缸的直线运动，从而驱动拉杆，将小刀夹的尺寸调整到Φ87.04mm後，小刀夹自锁。然後，对加工过的缸孔进行测量，测量数据转换为信号传输到处理器中进行比较，如数据有偏差，将偏差补偿量转换为补偿信号传输到伺服电机，由电机对拉杆进行微调，使小刀夹产生弹性变形，从而实现尺寸自动补偿。补偿精度为半径方向0.001mm。
根据客户的需要，Valenite可设计缸孔直径变化范围在15mm内的柔性镗刀。
冲压模粗加工用最新球头铣刀
近年来，工业领域使用的刀具产品样式不断变化，且绝大多数的企业本着降低制造成本的生产理念，要求生产高精度、高品质的产品。这种现象在汽车行业的加工领域也不例外。针对客户的要求，日立工具技术公司采取的策略是：不断提高刀具使用寿命以及缩短加工时间。日立最新推出了几种新型刀具，在进行车门、保险杠、车架等零部件的冲压模加工时，能够大大提高刀具的使用寿命、降低加工成本。其中“阿尔发”超级高硬度球头立铣刀ASB是一种刀头可换式立铣刀。
该款刀具适用於冲压模粗加工时的强力切削，具备加工稳定的特性，可提高使用寿命2~4倍。ASB立铣刀的球头部位带有斜弧，在强力切削时，可使刀具所承受的切削负荷量大幅度减少，切削阻力降低，大大减少刀具破损的可能性。

图2“阿尔发”超级高硬度球头立铣刀ASB
这款立铣刀配备了带刀槽与不带刀槽的两款刀片。倒角加工时，负荷量逐渐增大的部分可使用带刀槽的N型和N2型刀片；在负荷量一定的等高线加工中，则使用不带刀槽的刀片。
ASB系列立铣刀采用双重固定方式，能够有效地将刀片固定於刀杆上。此外，刀杆部分采用了高刚性新型钢材。（日立工具技术株式会社上海代表处供稿）
INGERSOLL精铣平面铣刀6FEE
为适应汽车制造业的柔性，及在节拍（效率）、精度（质量）和价格（成本）上保持竞争力的要求，在汽车零部件制造过程中的刀具技术链呈现两大发展趋势：一是与机床工件结合得更加紧密而形成彼此匹配的复合工序刀具及多功能刀具，如ISCAR集团I.T.D的钻、扩、铰、倒刀具，这些高精度的刀具与高速机床、HSK或热套刀柄相匹配，能够高效率地完成高精度零件的加工；二是为适应产品不断更新和多样化要求，高效与通用性兼备的刀具使生产线更具“柔性”，如ISCAR集团INGERSOLL新型的曲轴高速外铣工艺比车—车拉工艺具有更高的效率和更好的“柔性”。<BR><BR>INGERSOLL的精铣平面铣刀6FEE是专用於汽车工业的刀具。该铣刀采用INGERSOLL独特的高强立装刀片结构，刀片有两组：圆周组完成主切削任务，端面组完成修光作用。

加长的修光刃L（图3），使该刀具在每转进给f=15mm时也能轻松地加工出Ra＝1.6以上的光洁度，比通常高光洁度表面的加工用短切削刃小进给的概念有更高的效率、效果。刀片切削刃相对工件表面为一大R的圆弧刃，令修光刃非常方便地与工件表面平行，并保证切削时应有的接触长度，这样刀片受力受热均匀，大大延长了寿命。在机床与刀具都存在制造公差的前提下，INGERSOLL采用了荣获专利的微调机构，除