厂区车辆雷达测速高清抓拍系统方案.doc

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娇龙

厂区车辆雷达测速抓拍系统方案

TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc20766第一章概述 PAGEREF_Toc207662
HYPERLINK\l_Toc323971.1项目背景 PAGEREF_Toc323972
HYPERLINK\l_Toc172461.2目前国内外情况 PAGEREF_Toc172462
HYPERLINK\l_Toc248331.3项目建设目标 PAGEREF_Toc248333
HYPERLINK\l_Toc2438第二章系统组成 PAGEREF_Toc24384
HYPERLINK\l_Toc313852.1系统描述 PAGEREF_Toc313854
HYPERLINK\l_Toc232072.2系统构成 PAGEREF_Toc232075
HYPERLINK\l_Toc18172.3车辆固定式测速系统 PAGEREF_Toc18176
HYPERLINK\l_Toc104002.3.1前端视频记录系统 PAGEREF_Toc104007
HYPERLINK\l_Toc269782.3.2主控抓拍系统 PAGEREF_Toc269789
HYPERLINK\l_Toc105682.3.3辅助照明子系统 PAGEREF_Toc1056810
HYPERLINK\l_Toc195882.4指挥中心控制系统 PAGEREF_Toc1958810
HYPERLINK\l_Toc158002.5工作站管理系统 PAGEREF_Toc1580014
HYPERLINK\l_Toc36672.6号牌识别系统 PAGEREF_Toc366714
HYPERLINK\l_Toc20749第三章系统工作原理和流程 PAGEREF_Toc2074916
HYPERLINK\l_Toc183473.1系统原理图 PAGEREF_Toc1834716
HYPERLINK\l_Toc210233.2系统工作原理 PAGEREF_Toc2102317
HYPERLINK\l_Toc101823.3工作流程 PAGEREF_Toc1018218
HYPERLINK\l_Toc184273.3.1监测点系统工作流程 PAGEREF_Toc1842718
HYPERLINK\l_Toc172323.3.2执勤点工作流程 PAGEREF_Toc1723219
HYPERLINK\l_Toc16163第四章技术特性和指标 PAGEREF_Toc1616320
HYPERLINK\l_Toc156524.1系统基本功能 PAGEREF_Toc1565220
HYPERLINK\l_Toc322284.2系统特性 PAGEREF_Toc3222823


第一章概述
1.1项目背景
车辆超速驾驶行为是引发交通事故的重要因素，也是普遍存在的问题。由于车速快，司机对路面情况、前方车辆、行人等各种情况的反应时间短，同时由于车速快而导致在发生紧急情况时制动距离长，轻者造成追尾，车辆受到损坏；重者导致人身伤亡，给社会和家庭带来重大损失和痛苦。据统计，交通事故中有10％以上是由于超速而引起的。及时发现超速，并对其进行批评、教育、经济处罚是减少超速违法行为、维护道路安全的重要手段。因此，必须采取有效手段，严肃治理违法超速行驶行为，使驾驶员严格按道路限速规定要求行驶，减少由于超速引起的交通事故与违法现象。
因此利用现代高新技术，建设一套完善的超速驾驶行为自动记录和取证、处罚系统，是实现有效的交通管理和监控，降低超速交通事故的主要手段。系统建成后，可有效检测和记录各路段超速行驶的车辆，对违法行驶驾驶员进行教育和处罚，最终达到让驾驶员自觉遵纪守法、遵章驾驶的目的，在降低交通事故发生率，提高安全和畅通行车能力等方面具有深远的意义。
1.2目前国内外情况
目前，世界上所采用的“超速检测电子警察”设备主要由：感应线圈测速器、激光测速仪、雷达测速仪与摄像机或数码相机的组合而成。
感应线圈式检测器是传统的交通检测器，车辆通过埋设在路面下的环形线圈，引起线圈磁场的变化，检测器据此计算出车辆行驶速度。此种方法由于必须破坏路面，安装极为不便；系统无法解决相邻车道车辆的干扰，易受路况影响，误抓大，检测精度低。
激光测速是采用激光测距的原理。激光测距（即电磁波，其速度为30万公里/秒），是通过对被测物体发射激光光束，并