电动轨道平板车.doc

电动轨道平板车
一、主要规格、技术参数及需求数量
序号型号16t20t40t50t120t1载重t162040501202台面尺寸m长455.66.3宽2.22.52.52.83钢板台面外形尺寸mm高650700850900长4150515058006500宽22302530253028404底部离轨面间隙mm≥60≥60≥60≥605走行速度m/min≥30≥25≥25≥206车轮直径mmφ500φ600φ600φ7007轨距（内侧）mm14351435143514358轴距m2.22.83.23.69电机三相（36V）低压供电≥3.5KW≥5KW≥5KW≥11KW10自重t钢板台面11钢轨P43P43P43QU8012需求数量22511.供货范围
电动平板车每台包括：
主机
电气控制箱
电气系统
随机附件（厂家提供，用户确认）
2.供方承担的任务负责设计、制造、包装、运输、调试、在用户现场试运、终验收交工以及“三包”服务等一系列交钥匙工程。
3.使用方承担的任务
平车基础制作、轨道安装（供货方提供基础图）；
提供吊装工具；
协助供方设备就位。
二、设备组成部分、结构形式及车间内布置示意图
设备采用电力驱动，平台运输，适用于零件、货物的周转。整车设计应能够保证平板车便于装运、运行稳定、安全，无掉轨、卡轨和脱轨等故障，各机构的布置应合理，安装、维护和拆卸更换方便，备品备件易于采购。满足厂房内各跨之间的工件或货物的周转等。
1.组成部分：
该设备由台车（车架）、驱动装置、平车轮组、连接缓冲装置及供电导电装置、电气控制系统及其相关附件组成。
2.结构形式：
设备采用轨道平台式结构，由电气控制平台车在轨道上做来回运动。
三、主要结构及技术要求
1.车架
车架采用板架结构，构架采用国标大型工字钢。主要承重件材质和厚度应满足使用要求。台面开检修孔，检修孔盖板强度不低于台面结构强度。
2.传动装置
减速机采用电动平车专用抱轴式减速机，齿面为中硬齿面，齿轮副精度不低于GB10095中的887级。一对啮合齿轮的齿面硬度：小齿轮不得低于240HB,大齿轮不得低于187HB。减速机空运转时噪音不大于82(dB)A。减速机箱体采用板焊结构。
走轮转动灵活自如，轴承采用国产名牌产品。
轴承座和减速机轴承盖内装润滑脂，特别是透盖的密封槽处，充满润滑脂。
3.供电导电装置
电动平板车通过降压系统，将380V电源电压降到36V的安全电压，送电给导电轨（导电轨兼做平板车的行走轨道）。在车架前后的横梁上各有三个导电装置，在轨道上滑动取电，经导电装置将低压电送至平板车上的升压变压器，升压变压器升压至380V以拖动电动机，驱动平板车行走。导电装置采用无缝钢管结构，保证在轻微撞击后不断裂。
4.结构要求
车架采用板架结构，承载大，台面高度安全合理，便于装运。
传动装置位于平车一端，便于拆装、维护和检查。
传动件、轮组、轴采用优质钢材和合金钢制作。
齿轮均为硬齿面产品，热处理件达到技术要求。
采用随车操作方式，各操作按钮灵活可靠。
前后各设一个连接缓冲装置。
各润滑点应密封良好，无滴油、漏油故障。
结构板件应进行喷丸除锈处理，出厂前应对所有外加工面再喷涂防锈漆。
轴承均选用为哈、瓦、洛产品。
5.电气系统
5.1电动平车采用三相低压供电形式。
5.2操作方式为按钮开关盒随车操作，按钮盒设有正、反、停三个按钮。
5.3电动平车电气控制箱内设有短路保护，过流保护等功能。
短路保护：总电源回路设置的自动空气开关，作为平车的短路保护，控制回路设置熔断或小容量空气开关作为短路保护。
过流保护：平车走行机构电动机设有单独的过流继电器，作为过流保护，其瞬间动作的整定值为所保护电动机额定电流的2.5倍。
5.4升降压变压器空载电流不大于5A安倍，使用寿命不低于5年。5年内如升降压变压器损坏，我方无偿进行更换。
5.5所有导线均采用铜质，截面积不小于1.5mm²。
导线敷设：导线通过线管来敷设，在线管不易敷设的地方，采用软管敷设。
线管内的导线没有接头。
5.6对电气设备总要求：
电动平车的电气系统设计必须保证传动性能、控制性能和保护性能安全、准确可靠。
电气设备和电气元件应与电动平车的机构特性、工况条件、环境条件和使用条件相适应。所有电气设备，特别是电气柜、位置开关等均应为防潮、防尘。在额定条件下工作时，其温升及其他技术指标符合相关现行标准的规定。
电动平车的主要电气元器件选用西门子或施耐德。
四、执行标准及要求
设备制造、安装、验收要符合现行的国家标准，行业标准和企业标准：
《电动平车技术条件》JB/T6127-92标准
《重型机械通用技术条件》JB/T5000
《碳钢焊条》GB5117
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