燃油供给压力的检修.doc

燃油供给压力的检修
一、工作流程与规范
1．卸压：先拔下燃油泵保险丝、继电器或油泵插头，再起动发动机，直至发动机自行熄火后，再次起动发动机2～3次，然后拆下蓄电池负极。
2．安装燃油压力表：将燃油压力表串接在进油管中，带测压口的车辆将燃油压力表连接到测压口上，在拆卸油管时要用一块毛巾或棉布垫在油管接口下，防止燃油泄露在地上。
3．检测油压：
步骤一：系统油压的检测：打开点火开关，起动发动机燃油泵工作，保持怠速状态，标准的燃油压力值在380～420kPa之间，同时查看油压表指针是否摆动，若摆动则为油压不稳。如下图e。常见的系统油压故障有油压过高和油压过低两种。油压过低则会使混合气过稀，过高则会使混合气过浓，重要原因是油压调节器故障或者是回油管堵塞。可拆下回油管，在油压调节器上重新连接一软管放置在容器中。启动车此时油压正常则为回油管堵塞，否则伟油压调节器故障
步骤二：调节油压的检测；在发动机怠速运行的条件下，拔掉燃油压力调节器上的真空管，燃油压力值应上升到450kPa，如下图f、g。
步骤三最大油压检测；指发动机怠速运行时将回油管夹住，时间不应超过3-5秒，此时油压上升2-3倍，否则为油泵性能下降泵油压力不足。油压低的原因是油箱中燃油少，燃油泵滤网堵塞，油泵失效。油泵出口安装不当滤清器堵或油压调节器故障。
步骤四：最大供油量检测；在发动机怠速运行时读取系统油压然后急加速到3000转以上立刻读取此时的油压应高于供油压力21kpa如果低于此值则为供油压力不足。 步骤五系统残压关闭发动机10分钟后，燃油的保持压力为300kPa，如下图h（热机为300kPa；冷机为220kPa）。

注意单位换算：1Mpa=1000Kpa；1bar=1kgcm2=14.2psi=100Kpa

车型(发动机型号)关闭发动机10min后保持压力（kPa)怠速下，燃油压力（kPa)怠速下，折下真空软管的燃油压力（kPa)宝来（ARZ，AUM）大于200约250约300桑塔纳2000Gli大于200约250约300桑塔纳2000Gsi大于150250±20300±20捷达王(5V)大于200约250约300捷达都市先锋大于200约250约300捷达前卫（2V)大于150约250约300红旗大于200约250约300红旗世纪星大于200约250约300奥迪A6(1.8L)大于250约350约400上海帕萨特(1.8L)大于250约350约400奥迪200(1.8T)大于250约350约400波罗大于250约350约400奥迪A6(2.4、2.8L)大于220320～380380～420奥迪V6220～300330～370380～420上海帕萨特2.8L大于220320～380380～420风神Ⅱ号大于200约245约294富康（TU型）大于150约200约250上海别克大于250284～325别克世纪（3.1L）3min不下降250～276290～330别克世纪（3.8L）3min不下降290～330340～390别克君越（2.4L）290345～414别克君威250284～325别克凯越（2.0L）250284～325别克GL8250284～325别克赛欧300335广州本田大于200250～310320～370上海奇瑞大于5090～100130～150夏利2000大于147206～255265～304夏利TJ7131U大于147206～255265～306新型切诺基（2.5L）大于131约214约269长安之星大于200210～260270～310雪佛兰开拓者大于250287～328317～358陆地巡洋舰(4500、4700、TLX450大于150220～260270～310LS400大于140195～235255～304日产风度大于150约235约294日产阳光大于150约245约294三菱戈蓝2min不下降约255约324富特天霸（2.3L）大于200约310345～415富特天霸（3.0L）大于150约210240～280丰田大霸王（2TZ-FZE）147kPa以上3min165～213227～275丰田大霸王（2TZ-FE）147kPa以上3min206～245255～304丰田亚洲龙大于147226～265255～304丰田佳美（2.2L）大于147206～225265～304丰田佳美（3.0L）大于147226～265265～304丰田皇冠（2JZ～GE）大于147195～235265～304大宇罗曼丝（1.5L）5min不下降225～264278～313大宇王子5min不下降244～275284～325宝马（E28）大于210250～320压力增加4．油压分析：
油压表读数不外乎油压为零、油压正常、油压过高和油压过低四种情况。
若油