成都局调度所在西南交大的授课资料.pdf

成都局调度所在西南交大的授课资料

技术教育室

热烈欢迎西南交通大学的老师同学到成都铁路局调度

所实习参观!我主要介绍以下六个方面内容:

一、成都铁路局基本情况

1、历史沿革:1953年1月,成都铁路局的前身——重庆铁路局随成渝铁路的
诞生而成立,1957年5月迁至成都,并更名为成都铁路管理局,同年11月更名为成
都铁路局。1965年7月,柳州铁路局贵阳分局交成都铁路局管理。1986年1月昆明
铁路局并入成都铁路局。1997年3月昆明、开远分局划出成都铁路局。1999年1
月,西昌分局撤销并入成都铁路分局。2005年3月,撤销成都、重庆、贵阳铁路分
局,实行铁路局直接管理站段。

2、成都铁路局地处我国西南部,管辖四川、贵州和重庆“两省一市”及云南
省(部分)境内的宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂渝
10条国家铁路干线和广旺、德天、广岳、成汶、渡口、资威、宜珙、水大、湖林
(湖蒿)、开阳、三万、黄织12条国铁支线,以及达成、达万2条合资铁路、成灌1
条市域铁路。

管内线路地质复杂、坡陡弯急、桥隧相连,共有桥遂

6392座(桥梁4402座),平均每公里1.07座,是名符其实的山区铁路。

线路营业里程6152公里(全路排名第4名)。其中复线1487公里,复线率
25.3%;其中电气化铁路5122公里,电气化率87.1%;其中自动闭塞里程1796公里、
半自动闭塞里程4054.7公里。

(管界北起宝成、襄渝铁路的广元、达州站,与陕西省路网相连;南至成昆、贵
昆、黔桂铁路的攀枝花、凤凰山(云南宣威)、麻尾站(贵州独山),与云南省、广西
自治区路网相连;东至湘黔、渝怀铁路大龙(贵州玉屏)、秀山站(重庆秀山),与湖南
省路网相连,共有8个分界口)。

3、2010年指标完成情况

日均完成装车6996车,与2009年同比多装509车,增长7.8%;

日均完成卸车9006车,与2009年同比多卸621车,增长7.4%;

货物发送1.54亿吨,与2009年同比增运1264万吨,增长9.0%;

旅客发送1.249亿人,与2009年同比增运1409万人,增长12.7%;

运输收入完成273.0227亿元,与2009年同比增收44.2974亿元元,增长
19.4%;

周时完成2.54天,与2009年同比压缩0.14天,压缩5.2%。

机车日车447公里,与2009年同比增加9公里,增长2.1%;

货车平牵2922吨,与2009年减少16吨,减少0.5%;

运用车保有量36602辆。

全局旅客发送第5名,货物发送第9名,完成运输收入排名第7名。

4、全局职工总数12万人(第7名),下属46个运输生产站段。固定资产1198
亿元,排名全路第一。

全局有17个车务站段,3个客运段,3个机务段,11个工务段,3个电务段,5个
车辆段,4个供电段

全局车站556个,线路所13个,其中货运营业站270个,客运站115个,乘降所
315个。

全局配属机车1354台(第4位),其中电力机车1026台(包括130台HXD1C型
机车),内燃机车328台(不包括达成公司机车)。

全局配属客车4150辆(第4位),CRH1型动车组11组,蓝剑号列车8组,先锋
号1组。

全局日均开行旅客列车185对,其中直通113对。

日均开行货车1113列,平均技术速度49.81km/h,平均旅行速度33.04km/h。

全局共有成都北、贵阳南、重庆西、六盘水南四大编组站,2010年办理辆数
分别为成都北12150辆、贵阳南12042辆、重庆西6160辆、六盘水南6162辆。

从以上数据可以说,成都铁路局已经成为全路大局了。

5、成都局高铁概况

成都局现有两条时速在200km/h以上的高速铁路,一条为成灌客专线,另一条
为遂成线、达成双线及遂渝线组成。

成灌客专

成都-青城山里程65km。成都-郫县西区段线路允许速度120km/h;郫县西-青
城山区段线路允许速度220km/h。全线共设车站12站1所。

图定动车组17对,动车组运行时分30分钟,日均发送1.8万人。

遂成、达成双线及遂渝线

达成双线运营里程187km,线路允许速度200km/h,共设10站;遂成线运营里程
129km,线路允许速度205km/h,共设5站1所。

成都--达州里程374km,图定动车组5对,运行时分2时23分,日均发送0.8
万人;

成都--重庆北里程315km,图定动车组11对,运行时分1时59分,日均发送
1.6万人。

6、未来10年,成都铁路局将通过10年三步走,10年

大跨越,实现西南铁路现代化。

第一步,从现在起至2012年,是西南铁路现代化建设的全面起步阶段。至
2012年,我局将新增营业