列车调度指挥系统.doc

列车调度指挥系统--TDCS铁路信号
铁路TDCS是为了提高现有运输指挥管理手段、提高调度管理水平和运输效率、改善调度指挥人员工作条件的大型综合性系统工程，它覆盖全国铁路，实现全国铁路系统内有关列车运行、数据统计、运行调整及数据资料的数据共享、自动处理与查询。这一项目的实施将使中国铁路的调度指挥管理达到世界先进水平。

一、系统结构：
调度指挥管理系统包括以下三个层次:
第一层铁道部调度指挥中心
TDCS系统的核心与各铁路局相连，接收全国铁路系统的各种实时信息与运输数据和资料，监视各铁路局、主要干线、路局交接口、大型客站、编组站、枢纽、车站、区间的列车宏观运行状态、运行统计数据、重点列车及车站的列车实际运行位置和站场状态显示，并建有全国铁路调度指挥系统数据库。
第二层铁路局调度指挥中心
接收各铁路局内的信息与资料，监视主要干线、路局交接口、大型客站、编组站、枢纽、车站、区间的列车宏观运行状态、运行统计数据、重点列车及车站的列车实际运行位置和站场状态显示，同时显示与铁道部及相临铁路局的信息交换。
第三层基层信息采集系统
安装在各车站，用来从信号设备及其它设备上采集有关列车运行位置、列车车次、信号设备状态等相关数据，并将上述数据通过专用通信线路传送到铁路局。实现运统二、运统三的自动生成。

二、系统十大功能：
十大功能之一：列车车次自动跟踪和无线车次自动校核
十大功能之二：实现区段、站间“两个透明”
十大功能之三：调度命令、日班计划通过网络自动下达
十大功能之四：列车运行自动采点
十大功能之五：行车日志自动生成
十大功能之六：列车实际运行图自动生成
十大功能之七：列车运行方案实时调整和网络下达
十大功能之八：分界口透明显示和统计分析
十大功能之九：列车早晚点自动计算与部分运输指标自动统计
十大功能之十：站场实际状况、列车运行实际状况历史再现

三、基层信息采集系统——车站TDCS系统
1.概述
车站作为基层信息采集系统是整个TDCS系统得以实现的基础。车站TDCS系统由分机和站机两部分组成。
车站分机主要负责信息的采集和传送等工作。车站分机是TDCS系统的信息来源，如果车站分机出故障，不仅仅使该车站没有信息显示，影响该站TDCS系统的正常运行，TDCS功能如运统二、车次号跟踪、接受调度命令等都不能正常运行，对行车运输指挥造成直接影响。所以，保证TDCS系统的正常运行必须先保证各个车站分机的正常运行。
车站站机主要负责车次号跟踪和到发站报点。实现车站TDCS功能调监显示、运统二及运行图的自动绘制。
2.主要构成：
机柜
电源模块
采集板等各种板卡
总线板
路由器
工控机
3.产品结构、工艺特点：
机柜采用铝合金型材拼装而成，前门为铝合金框架并配有玻璃门，后门钢板门。机柜顶部装有温控风扇，保证机柜内部通风、降温。
机柜内部两侧设有多处安装孔，可以在柜内灵活安装各种设备；可根据用户要求上、下部设有进线孔。
机柜外表为静电粉末喷涂，附着力强，色彩搭配协调、柔和、宜人。
机箱采用国际标准结构，为铝合金型材组合而成，各种板卡插入均采用滑道式。
所有对外连接方式均采用插接式，接插件插拔牢固可靠。
各种板卡的焊接均采用波峰焊，保证了焊接工艺和质量。
所有元器件均按要求严格进行老化筛选，印刷电路板均经过三防处理。
单板和整机按要求进行高低温检测。