北京龙湖西小马项目启动会资料.ppt

北京龙湖西小马项目启动会内容 页码一、产品研发1.1总图及基本指标突破7090，调整户型配比，取消拼合户型

叠拼阁楼调整为不计容（借鉴花盛经验）

东侧4栋高层由90*4的塔楼调整为141+90+141的点式高板

车库面积进一步减小1.2业态分布1.3项目分期规划1.5标高变化情况1.6竖向标高——场地及道路剖面1.6竖向标高——单体与场内道路剖面（叠拼）1.6竖向标高——单体与场内道路剖面（高层）1.4配套方案——供电1.4配套方案——雨污管网1.4配套方案——其他1.7地库专项1.7车库专项1.8叠拼户型——下叠1.8叠拼户型——下叠小院1.8叠拼户型——上叠上叠住户——送北向地上花园，送地面停车位，送阁楼，送露台，电梯入户价值点分析：
增加入户花园，赠送一半面积，实现更多用途选择
超大阳台，一半面积赠送
飘窗享受更多阳光
明主卫，主卧更舒适
3m层高，四开间大面宽，双厅设计，公寓享受别墅般的生活空间

141平四居设计，刚需二次置业的升级需求
空间方正，实用
3m层高，270度采光景观，明亮通透
多飘窗设计，扩大空间，提升溢价
明电梯厅设计，提升品质

90平米，低总价
2.95m层高，地采暖
空间方正实用，浪费少
剪刀梯前室半室外化，面积算一半，电梯厅有采光，提升品质

1.9产品风格意向1.10产品建造标准二、工程管控3#、5#楼与10#、11#、12#楼之间是地下车库，11#楼与车库高差8.1米，间距2.6米，施工方案和次序是项目难点。2.1.2工程管理重难点解决措施交通布置是项目能否按时竣工的必要条件。针对现场的施工进度，交通线路也分为四个阶段进行调整，其中小市政施工阶段为动态调整阶段。
第一阶段、地下结构施工阶段（2010年3月至2010年9月）地上结构施工阶段（2010年9月至2011年4月）

装修阶段交通布置（2011年5月至2011年9月）受市政影响西侧道路不能使用市政施工阶段交通布置（2011年9月2011年12月）
受到西侧代征市政道路施工影响，西侧出口全部封闭，施工段分为8段，每段施工面积约为2000-4000平米左右。塔吊布置平面，主要考虑的因素：板楼、点塔、点板采用钢模，吊装强度较大，二次结构、装修阶段使用室外电梯；叠拼采用木模，主要的吊装量为钢筋。1.1临水临电布置图1.1临水临电布置图施工临舍的布置：2010年3月至2011年4月，施工现场只能安排部分钢筋加工、模板场地，人员住宿办公区域安排在代征市政道路位置，2011年大市政进场后，现场施工人员只能场外安排住宿，办公现场解决2.2.1交房管控点2.2.2交房效果标准——户内标准2.2.2交房效果标准——户内标准2.2.2交房效果标准——户内标准2.2.2交房效果标准——公共部位标准2.2.2交房效果标准——公共部位标准二、工程管控——2.2交房管控点二、工程管控——4.一级开发的市政条件，按照土地招标文件的要求在竣工前完成，可能滞后于项目需求；而西侧代征道路的施工又影响项目的交通。
应对：按照我们的进度要求，通过与国土和天行雅坤的接触和做工作，提出我们需要的市政完成时间，中间随时跟进来实现我们的目标
(第一步接触已经完成，需持续跟踪)二、工程管控——2.3质量管控点二、工程管控——2.3质量管控点二、工程管控——2.3质量管控点二、工程管控——2.3质量管控点二、工程管控——2.3质量管控点计划管理技术管理文档管理组织管理三、景观规划3.1景观设计原则3.2景观分布3.3种植原则3.3主要铺装材料3.4景观建造标准——园区入口3.4景观建造标准——水景3.4景观建造标准——园区车行道3.4景观建造标准——步行系统3.4景观建造标准——公共节点景观3.4景观建造标准——儿童活动设施3.4景观建造标准——私家花园3.4景观建造标准——小区周界围墙3.4景观建造标准——代征绿地3.5景观成本分配:

样板区总面积：8379平米
建筑面积:1047平米
景观面积：7332平米
停车场：361平米
园路:294平米
中心广场:223.5平米
场景平台:56平米
水溪:77.5平米停车场样板区景观已在08年完成，由于项目中止，目前工作是将原样板区景观做恢复和整改。

1.替换园区死亡苗木：

2.重要节点增加植物种植：

3.样板间室外场景化；
户外儿童玩耍区
户外洽谈区
样板房庭园场景营造

入口处增加落水景墙（1.5米高）
增加大乔木，掩映售楼处、样板房，体现别墅品质

洽谈区增加大乔木，扩大木平台区域摆放室外座椅

原有水池边缘增加植物层次，丰富前庭景观。

花径掩映入口

花园般回家道路
南院塑造别墅般的庭园生活气氛。

塑造别墅般的庭园生活气氛。

办公室、保安室、保洁室、储藏间
80平米