城市燃气管道设计若干问题的探讨.doc

城市燃气管道设计若干问题的探讨
2008-4-28
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摘要：结合燃气管道设计工作中遇到的实际问题，讨论了高层建筑燃气引入管及室内燃气立管设计应注意的问题，燃气引入管的选材问题以及室内燃气支管暗装问题，地下燃气管道与建、构筑物或其他相邻管道的水平净距不够时所采取的具体措施。
关键词：高层建筑燃气管道；水平净距；暗设；引入管
DiscussiononSomeProblemsinDesignofCityGasPipeline
YUYang
(ChaoyangPanvaGasCo.，Ltd.，Chaoyang122000，China)
Abstract：Combinedwiththepracticalproblemsencounteredindesignofgaspipeline，theproblemstowhichattentionshouldbepaidindesignofhigh-risebuildinggasservicepipeandindoorgasriser，indoorgasbranchembedment，gasservicepipematerialoptionaswellastheconcretemeasurestakenincaseofinsufficienthorizontalcleardistancefromundergroundgaspipelinetobuildingsandstructuresorotheradjacentpipelinearediscussed.
Keywords：high-risebuildinggaspipe；horizontalcleardistance；embedment；servicepipe
《城镇燃气设计规范》(GB50028—2006，以下简称《规范》)，是国内城镇燃气工程设计人员在进行燃气工程设计时的通用规范。设计人员在实际设计工作中经常遇到在《规范》中没有明确规定的一些问题，应该如何处理此类问题没有明确、统一的标准。下面就朝阳百江燃气有限公司(以下简称我公司)在燃气工程设计中所遇到的几个比较普遍的问题以及采取的解决措施进行介绍。
1高层建筑燃气管道设计
①引入管
对于高层建筑的燃气引入管除了按《规范》进行设计外，还应该结合当地地质情况重点考虑高层建筑沉降所引起的燃气引入管补偿问题，以防止燃气引入管由于建筑物的沉降而被挤压变形、断裂从而产生安全事故。燃气引入管一般和建筑物成垂直布置并穿越建筑物的墙体，受力情况主要是由于建筑物沉降对管道所产生的剪切力。对于普通的民用建筑(10层以下、沉降量在50mm以下)，我公司一般采用大直径套管(套管的直径为燃气管道直径的2倍)来抵消建筑物沉降对燃气引入管所产生的影响。而随着建筑物高度的增加(沉降量加大，一般大于等于50mm)，必须对燃气引入管采取必要的补偿方法。一味地用增大套管直径的方法来消除建筑物沉降对燃气引入管的影响是不科学的。根据工程实际使用效果，我公司采取了加设波纹管补偿器的方法。具体做法如下：先要业主单位提供建筑设计单位核定的建筑物沉降量，根据此沉降量计算出燃气引入管波纹管补偿器的补偿量(一般采用最大沉降量的1.2～1.5倍为补偿量)。然后确定波纹管补偿器的安装位置，如果不得不将波纹管补偿器安装在地下时，还要考虑波纹管补偿器埋地防腐问题，注意波纹管补偿器前(来气方向)一般安装铸钢旋塞阀或碳钢球阀，以便维护和紧急抢修时切断燃气。
②室内燃气立管
考虑到温度变形，我公司一般采取在建筑物中间楼层加设波纹管补偿器对燃气管道进行补偿，补偿量根据理论计算和实际使用效果确定，我公司一般选用20～40mm。
由于室内燃气立管长度较长，自重也比较大，设计时必须考虑管道的支撑问题。我公司在参考相关单位设计资料的同时结合本地实际情况，在设计上采取了如下措施：在燃气进户楼层或燃气进户楼层上一层加设一段横向管道，利用横管段受力来承担燃气立管的自重。同时考虑到室内燃气立管一般采用螺纹连接和我公司采用的立管支架(U型卡环)的局限性，为防止立管向横管转向处的弯头或三通受力不均而产生的螺纹损坏情况，在转向管件的上一层楼板处的管道上加设焊接的角钢支架来保护螺纹管件。当立管高度超过100m时，可在50m处左右转换立管位置形成“N”字形，两段立管间用金属波纹管连接，立管底部分别设固定支座承重。在实际应用中，这样的设计既能保证管道的安全，又能基本保证美观，满足用户的装修要求。
2引入管选材
燃气引入管是室内、外燃气管道连接的关键部分，其质量的好坏直接决定燃气工程能否安全运行。我公司20年来运营数据统计显示：燃气引入管泄漏事故占