碛口古镇的兴衰.ppt

九曲黄河第一镇——碛口古镇碛口古镇的兴衰一、碛口兴起的条件与背景1、碛口独特的自然地理条件
临县西南端的碛口因处于黄河支流湫水河注入黄河的交汇口而得名。湫水河发源于兴县境内的黑茶山南麓白龙山湫水寺，进入临县后纵贯县境南北，在碛口入黄河，全长122公里。源头海拔1500～1800米，入河处海拔657米，落差下降比达到1‰。湫水河控制流域面积较大，每逢暴雨季节，强大的洪水挟带大量的泥沙砾石涌入黄河，在入河口以下黄河河道东半部堆积成一个长约千米、高出河床五六米的乱石滩，当地人称“麒麟滩”。外侧。高出河床数米的麒麟滩犹如一道天然拱水坝，抬高了上游的水位，进而使碛口具备成为黄河码头极其有利的自然条件头得天独厚条件，又有湫水河谷可以进入吕梁山区进而通往晋中的碛口，能很好地满足蒙粮内运的需要，很自然就成为水陆转运的衔接点，即晋蒙粮油故道上水路的终点、陆路的起点，并发展成为繁忙的水旱码头型城镇。蒙粮内运主要有两条路线，一是经杀虎口到大同再南下的陆路，一是由黄河水路而来至碛口，然后走陆路至晋中。二者比较，后者的运量比前者要大得多，其重要性和影响也要大得多。其原因有二：一是晋北地区相对来说地广人稀，粮食缺口不是很大，而汾州、太原地区地狭人稠，粮食缺口大；二是长途陆路运输难度大成本高，利润难保，而水路运输运量大成本低，有利可图。乾隆八年(1743)，山西巡抚刘于义上了一个《为筹划将口外之米以牛皮混沌运入内地事》奏折，详细比较了两种运输方式的成本，认为陆路运输“为费甚多，运到内地已与市价相去无几”；而水路运至碛口，再走陆路到汾州，“每石较市价可减银四钱”，运到太原“每石较市价可减银二钱”

北路来货大致有六种：粮食、胡麻油、盐、碱、草药、皮毛，其中粮食油为最大宗，估计占到总量的八成左右，故称这条商道“粮油故道”或“粮油古道”。
黑龙庙位于临县南端湫水河入口处的碛口镇卧虎山。据清乾隆二十一年（1756）增修钟鼓楼碑记载：庙创建于明代。雍正年间增建乐楼。道光年间重修正殿和东西耳殿。庙宇规模壮阔，昭然入目。黑龙庙气势恢宏，总面积4800平方米，是碛口的标志性建筑，也是碛口景区的主要景点之一。二、碛口的产生与发展
粮油故道造就了碛口。碛口之名源于大同碛，因为这个惊险程度仅次于壶口的黄河“二碛”古已有之，所以早在隋代碛口之地名就见诸正史，不过是作为防御西北少数民族的要塞而被提到的，与商运无关。“碛口虽无津渡，而沿河渡口十三处必须取道于此”。“每遇陕北告警，临首当其冲，碛实扼其要。历来办理团防，必以碛口为关键。作为水陆运输商镇的碛口是随晋蒙粮油故道的兴起而于康乾年间诞生的。据《永宁州志》记载：“陈三锡，西湾村人……康熙年间，岁大稷，三锡恻然隐忧，因念北口为产谷之区，且傍大河，转运非难，遂出己赀于碛口招商设肆。由是舟楫胥至，粮果云集，居民得就市，无殍饿之虞。”此段史料属实的话，碛口在康熙朝末期就出现了码头和商市。
又据民国六年《临县志》：“碛口古无市镇之名。自清乾隆年间，河水汜溢，冲毁县川南区之侯台镇，并黄河东岸之曲峪镇，两镇商民渐移居积于碛口。至道光初元，商务发达，遂称水陆小阜”。这段史料表明，碛口古镇在乾隆年间得到了发展机遇。发展的表面原因是水患冲毁了湫水河岸的侯台镇及黄河上游的曲峪镇，两镇商民遂移居碛口；更深刻的原因是粮油故道的兴起客观上需要碛口作为水陆转运码头发挥更大的作用，因此两镇的商民才会移居碛口。同时，这段史料也隐含碛口在这次水灾之前已经是商运市镇了。
这一推测也得到乾隆二十一年(1756)《重修黑龙庙碑记》的佐证，碑中言及“碛口镇又境接秦晋，地临河干，为商旅往来、舟楫上下之要津也。比年来人烟辐辏，货物山积。”
上述三条史料联系起来考虑，可以得出这样的结论：随着粮油故道的兴起，碛口镇在康熙末年诞生，在乾隆朝前期得到发展，并已经是一个商贸重镇了。
碛口经过乾嘉年间的发展，至道光初期已经相当繁荣。乾隆、嘉庆两朝累计长达84年(1736—1820)，这一时期是粮油故道的发展阶段，除土默特的粮油，吉兰泰的盐大量运销山西。碛1：3是吉盐水运的终点，碛口因此而走向繁荣。靠岸的货船渐渐增多，商号也多了起来，碛口的街道大格局逐渐形成。
据保存至今的乾隆年间的五块商号匾额来分析碛口的街道和商贸业务。分布于西市街的有三块，其中“永隆店”(乾隆四十七年，1782)为杂货店，位于西市街南部，应该是从事当地商户的生活服务业。“永顺店”(乾隆五十四年，1789)、“永裕店”(乾隆五十九年，1794)均是粮油货栈，分别位于西市街中段(沿街)和西市街北段(不沿街)，极有可能是经营口外粮油的接岸、贮存与销售。其中不沿街的永裕店商号的存在说明碛15的建筑已经在向卧虎山坡发展。分布于东市街的有两块，其中“祥光店”(乾隆五十七年，1792)为骆驼店，位于东市街东端附近，应该是接待北路粮油东