香港自助游宝典.doc

去香港自助游，最佳时间为每年的10-11月。香港属于亚热带气候。香港年平均气温较高，达22.8度，天气易受季风影响，四季分明。到香港旅游，春季可以穿薄外套或毛衣。夏季炎热潮湿，有时会出现骤雨和雷暴，带些短衬衣、棉质衣裙，还应准备好外套和雨具。秋季风和日丽，适宜穿衬衣、毛衣及轻便外衣。冬季干燥稍冷，选择套装、薄毛衣、大衣比较合适。特别要注意得是，每年的5月下旬至9月中旬，是香港的台风季节。一般情况下，3级台风不要出远门，而8级台风时商店、银行等营业场所都要关门，这个时候最好呆在房间里。
外部交通市内交通香港自助游的交通工具很多，乘坐起来也别有情趣。双层巴士、双层电车独具特色，地铁及连接着港口的渡船快速便捷。乘坐那一种都可以领略到在香港的不同体验、不同感受。巴士：巴士在香港岛、九龙、新界共有五百多条线路，是香港的主要陆上交通工具，连接香港岛、九龙、新界的所有地区。如果与水上交通的重要工具渡船连接起来，香港就会变得更狭小起来。小巴士：在香港连接大巴士不去的地方的是小巴士。这种小巴有两种类型：一种是黄色车身带红线，另一种是黄色车身带绿线。前者是出发地点和终点都规定好了的，行走的路线各车有不同。除了公共汽车站及禁止停车的地方以外，其余地方都可以上下车。也没有运行时间、路线图等。香港人总是用自己用惯了的小巴。票价也比较灵活，多在上车前付费。在门前虽然写着价格表，但越接近终点车票价格越呈下降趋势。通常票价为2—8港币。大额纸币可以找零。通常，黄色车身带绿线的小巴，其路线都是规定好的。票价2-5港币，不找零。乘坐小巴很简单，招手停车。下车时喊一句“晤该”，司机就会挥一下手，表示明白，车就会靠左停下。出租车：香港的士十分方便，一般24小时随处可以找到。按运营区域的不同，可以分为三类，每类的车身颜色有所不同：红色车运营香港岛及九龙半岛的市区，绿色车运营新界区，蓝色车运营大屿山区。在香港有很多禁止停车地区，在主干道不能打出租车。区分禁止停车区域的方法是看路边是否有黄色线。有黄色线的地方均不允许停车。另外，香港岛的出租车通常不愿意前往九龙(反向则愿意)，这不是由于限定了营业的区域，而是由于不熟悉道路、隧道堵车等原因。所以必须乘出租车去对岸时，最好让司机开到最近的过海的士站，从那里转乘前往；也可以到附近的饭店寻找到去对岸的出租车。大部分司机均略懂普通话或英语，但旅客最好能预先将目的地以中文写在纸上。司机一般不会因为你是游客故意绕远路，以多收费。若遇以上情况，的士司机的姓名及车牌号码均见于车厢前座之证件上。
“警察报案热线”：25277177（投诉）“的士联会报失热线”：23858288（遗物报失）地铁：香港地铁被誉为全球最卓越的铁路系统之一。经营的铁路系统网络全长82.2公里，共有44个车站，5条行车线路，10个转线站。每日上午6时至午夜1时，提供19小时的运营服务。也是世界上最繁忙的铁路系统之一。地铁车厢是英国造的。车站及车厢内都有空调，很舒适，运行时间也非常有保障。只是与巴士相比票价要贵，并且在地下行驶，看不到景色。轮渡：横跨香港岛与九龙半岛之间的维多利亚港是香港最重要的交通枢纽。有繁忙运行的渡船、抛锚进港的豪华客轮、货船以及海上巡逻的摩托船。各种船只充斥海港，其情景让人想到香港人与大海紧密联系。如果去香港，无论如何要乘坐一次渡船，亲身感受一下水上交通是香港交通的重要工具。城际间交通航空新建的香港国际机场，引领航空旅运迈进新纪元。机场基建计划共耗资1,553亿港元，规模之庞大，全球数一数二。工程项目包括兴建多条跨海大桥、30公里长的公路及机场快线铁路。机场离市区7公里，旅客离开机场时，可选择乘搭仅需23分钟便抵达中环的机场快线、行走旅游区的机场巴士、酒店穿梭巴士、的士或客用轿车。完善的交通系统，高效率运作，务求让旅客可以舒适快捷地前往旅馆或其他目的地。香港机场购物中心占地30,000平米，内有免税商店与168家商店、餐厅供您尽情浏览和购物，而且所有商品价格与香港市内商店同样具有吸引力。旅客市区划位中心为使旅客享有更便利的报到确认服务，新机场于九龙和香港的机场快线车站设有“报到确认、航班划位”服务中心。中心服务时间从早上9:00至深夜12:30，旅客只需于所搭乘之航次起飞前3小时到中心办理报到确认及划位手续即可。机场税每人50元港币，十二岁以下孩童享有免税优待。机场-市区交通香港国际机场拥有完善和效率出众的交通运输网络。机场的地面运输中心与客运大楼相连，楼高四层，内有机场快线车站和公共交通工具交汇处，供计程车、公交车、旅游车、酒店贵宾车及私家车辆使用。机场备有手推行李车，而客运大楼离港层亦提供免费行李搬运服务。客运大楼内标志清晰，旅客可按指示前往乘搭各种交通工具。旅行社接送已报名参加从机场出发的旅游团的旅客，一律到地面运输中心南端登车。
铁路香港红石