冲孔灌注桩施工小结.doc

深圳市光明新区公明玉律至光明碧眼道路工程Ⅰ标段

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孔
灌
注
桩
施
工
小
结

汕头市建安实业（集团）有限公司
二〇一〇年十一月二十日深圳市光明新区公明玉律至光明碧眼道路工程Ⅰ标
冲孔灌注桩施工小结

参建单位：
建设单位：光明新区建筑工务和土地开发中心
设计单位：深圳市市政设计研究院有限公司
地质勘察：深圳市长勘勘察设计有限公司
监理单位：深圳市启光建设监理有限公司
质监单位：深圳市建设工程质量监督总站
安监单位：深圳市施工安全监督站
检测单位：深圳市建设工程质量检测中心
施工单位：汕头市建安实业（集团）有限公司

一、工程概况：
深圳市光明新区公明玉律至光明碧眼道路工程Ⅰ标，设计茅洲河桥一座、玉田水桥一座，1＃、2＃、3＃人行天桥三座（本次验收不包括1＃人行天桥）。桩基采用钻（冲）孔灌注桩。玉田水桥桩基20根，为桥台桩分为左右辅桥。桩径为1.2m的嵌岩桩，入中风化桩径的2倍。茅洲河桥桩基40根。分为左右辅桥，1号、4号为Φ1.2m的桥台桩，2号、3号墩为单桩单柱Φ1.5m桩，1号、2号墩台桩入微风化桩径的2倍，3号、4号墩台桩入微风化1倍的桩径。1＃、2＃、3＃人行天桥为0.8M,梯道桩为摩擦桩，设计长度为20M。主桥桩为嵌岩桩，入中风化1M。砼强度等级为C30水下砼，钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级钢。桩基出变更图一套，桩基编号原设计有两套，容易造成混肴，项目部将原设计桩号全部进行了重新编号，施工时采用项目部编号记录施工技术资料。端承桩沉渣厚度不得大于5cm。
施工准备：
我公司接到中标通知书后，积极组织施工前的准备工作，成立了项目部，确立组织机构人员。根据本工程的桩基施工范围大、距离长，工期短，施工难度等特点。组织施工技术人员，经过施工现场深入细致勘察，编制出优化、科学可行的施工组织设计，经过监理工程师论证和审批。对参加施工人员进行上岗前的安全、质量、技术培训和技术交底。在K2+120处北侧安装一台容量为315KVA的变压器、调入200KVA发电机2台、冲孔桩机进场6台、挖掘机3台，起重机一台等施工机械。由于该工程砼为水下砼，报送多家砼拌合厂经监理现场考察、监理工程师审批。为桩基施工创造了条件。
三、施工控制：
施工过程中，对所有材料都经过监理报验和检测，对没有合格证产品严格控制进入施工现场，对商品砼进行了复检和抽检。严格按图纸和施工规范要求进行操作施工。发现问题及时通知有关部门进行协调解决。
本工程地质报告钻孔点距离比较长。设计桩位的地质情况与设计出入变化较大，对出现疑问及时通知地勘、设计、业主及监理单位进行确认。
对桩位的测量放线，钢筋骨架制、安，冲孔、清孔自查合格后，请监理工程师及有关部门进行验收。
（一）、冲孔桩施工：
护筒：用∮=10mm厚钢卷管做整体钢护筒，高度H=2.5m。护筒埋入深度1.5～2.0m，埋入回填粘土层中。采用挖埋或打入式埋设，护筒顶高出地面0.5～1.0m。
泥浆：选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或粘土。就地取材或利用冲孔造浆。泥浆循环与净化工艺是在钻机附近设储浆池、沉淀池、循环沟的正循环系统。泥浆制备的水质为自来水。在储浆池安设一台泥浆泵，将净化后的泥浆加压打入孔底循环施工。
冲孔：无套管冲孔成孔。
清孔：换浆法清洗。提钻头离孔底10～20cm，以中速将相对密度1.03～1.10的较纯泥浆，通过泥浆泵压入孔内，把冲孔悬浮钻渣较多的泥浆换出。
钢筋骨架：加劲箍按设计尺寸制作。按设计2m一道间距焊在主筋内作为桩基钢筋骨架。主筋外侧为螺旋筋及定位筋。每节钢筋骨架之间用电焊焊接。在钻孔内完成或在孔外连接后用吊机吊入孔内，但必须保证骨架起吊不变形。钢筋加工在东西两侧各设一个加工点。钢筋骨架绑扎为了缩短吊定距离，防止钢筋笼变形在钻孔附近进行。
灌注水下砼：导管法施工。导管直径为Φ250mm，用钢板卷制焊成，导管连接方法为法兰盘，导管顶为钢漏斗。商品砼经搅拌车运到钻孔旁边，利用搅拌车溜槽将砼流入漏斗及导管进入孔内。隔水栓方法采用塑料布或包新拌砼制成软球，细铁丝悬吊固定，砼满漏斗后剪断铁丝，软球隔水从倒排出导管内泥浆，达到水下浇灌砼的目的。
凿桩头：人工用风镐凿除高于设计桩顶的砼，若高于桩顶10cm左右，用人工凿除至桩顶标高，保留钢筋伸入承台内。
四、保证质量、安全措施：
1、冲孔桩：在松散粉砂土或流砂中钻孔时，选用较大比重、粘度的泥浆，并放慢进尺速度。也可投入粘土掺片石或卵石，低锤冲击，将粘土膏、片石卵石挤入孔壁稳定孔壁；根据不同地质，调整泥浆比重，确保泥浆具有足够的稠度，确保孔内外位差，维护孔壁稳定；清孔时指定专人负责补水，保证钻孔内必要的水头高度；埋设护筒时，护筒四周土要分层夯实，土质选择含水量适当的粘土。起落钻头，要注意对中，避免碰撞护筒；对有钻漏浆相应情况时，可增加护筒沉埋深度，