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电气化铁道牵引供电系统概论绪论绪论绪论绪论第一章牵引供电系统概述第一节电流制牵引供电系统-电流制牵引供电系统-电流制牵引供电系统-电流制牵引供电系统-电流制第二节牵引供电方式直供方式BT供电方式AT供电方式直供+回流(DN)供电方式直供+回流(DN)供电方式同轴电力电缆供电方式综上所述,早期电气化铁路均采用直接供电方式,为避免和减少对外部环境的电磁干扰,研发了BT、AT和DN供电方式,就防护效果来看,AT方式优于BT和DN方式,就接触网的结构性能来讲,DN方式最为简单可靠。随着通信技术的快速发展,光缆的普遍应用,通信设施及无线电装置自身的防干扰性能大为增强,考虑到接触网的运行可靠性对电气化铁路的安全运行至关重要,所以通常认为,一般情况下DN供电方式为首选,在电力系统比较薄弱的地区,经过经济技术比较,可采用AT供电方式,BT供电方式则尽量少采用或不采用。第三节牵引供电系统的组成第三节牵引供电系统的组成第三节牵引供电系统的组成第三节牵引供电系统的组成第三节牵引供电系统的组成第四节牵引变电所一次供电方式第四节牵引变电所一次供电方式第五节牵引变电所的引入线方式第五节牵引变电所的引入线方式