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推动新旧动能转换，实现我省跨越式发展
抓住实现新旧动能转换这个牛鼻子，是山东走在前列、建设强省的关键一招。刚刚闭幕的省第十一次党代会对此作出了重大战略部署。蓝图已经绘就，军号已经吹响，全省上下积极行动起来，新旧动能转换大潮正在风起云涌。然而，什么是新旧动能转换？为什么要推动新旧动能转换？怎样推动新旧动能转换？这些问题迫切需要我们作出回答。

新旧动能转换，将为我们打开资源、环境、市场的新空间，把生产方式和生活方式提升到一个新阶段

实践表明，经济社会发展需要持续不断地寻找新动力、释放新动能、实现新跨越。

新旧动能转换是社会生产力发展到一定阶段的必然产物，概括地说，即培育发展新动能、改造提升传统动能。具体而言有三层含义：一是通过新动能的增量来对冲传统动能的减弱，加快培育新技术、新产业，找到新的经济增长点；二是通过大众创业万众创新、“互联网＋”等创造出新业态、新模式来改造传统动能；三是通过新动能创造的“战略纵深”为传统动能升级赢得空间。

正确认识新旧动能转换，首先要正确认识什么是新动能、什么是旧动能。新动能和旧动能是相对而言的。所谓新动能，是指新一轮科技革命和产业变革中形成的经济社会发展新动力，新技术、新产业、新业态、新模式都属于新动能。所谓旧动能，是指传统动能，它不仅涉及高耗能高污染的制造业，还更宽泛地覆盖利用传统经营模式经营的第一、二、三产业。

以第二产业这个新旧动能转换的重要战场为例，新旧动能的区别显著表现在以下几个方面：一是从能源利用上讲，旧动能是以煤炭、石油、天然气等矿物能源粗放利用为主导，新动能是以矿物能源的精细化利用或风能、太阳能、核能等物理能源为主导；二是从原材料上讲，旧动能以对矿物原材料一次性利用为主导，新动能是以对原子设计、分子制造的新材料以及深层循环利用为主导；三是从生产工艺上讲，旧动能是以机械化为主导，新动能是以高度网络化、人工智能化为主导；四是从生产模式上讲，旧动能是“资源－产品－废物”的单向生产方式，新动能是“资源－产品－废物－再生资源－再生产品”的深层次循环式生产方式；五是从资源约束上讲，旧动能是资源匮乏性生产，新动能则由于能源物理化、原材料元素化以及深层循环化生产，所以极大增加了资源约束弹性；六是从生产性服务业上讲，新动能的生产过程包含了更多的服务业因素。

当然，新动能与旧动能是相对的、是动态发展的，旧动能经过升级改造可以变成新动能，新动能随着时代发展、技术革新也会衰落成旧动能。比如有专家就提出，现在来看信息互联网是新动能，但今后将被价值互联网这一更新的动能所取代。这就要求我们时刻要以发展的眼光审视新旧动能转换，在改造升级传统动能时注意发掘其中蕴藏的新的生命力，在培育发展新动能时及时根据技术前沿调整方向。推动新旧动能转换，将进一步打开人类生产和生活的资源、环境、市场的新空间，将克服资源匮乏、环境污染、市场饱和形成的工业危机，从而把人类生产方式和生活方式提升到一个历史的新阶段。

紧紧抓住新旧动能转换这一重大机遇，为山东发展打开新思路新通道，为全国大局作出新探索新贡献

加快新旧动能转换承载着党中央、国务院对山东工作的殷切盼望，符合山东的发展实际。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央对山东工作高度重视、寄予厚望。习近平总书记视察山东发表重要讲话，多次对山东工作作出重要指示批示，要求山东“在全面建成小康社会进程中走在前列”。李克强总理在参加２０１７年全国两会山东代表团审议时，希望山东“在推进新旧动能接续转换上继续勇攻坚”，在考察山东时指出要以更大力度推动新旧动能转换。新旧动能转换事关我省发展全局，是实现走在前列、推动由大到强战略性转变的关键所在。加快新旧动能转换也是我国创新发展的一项重要实验，是我省实现走在前列、向中央交出一份合格答卷的重要途径。

加快新旧动能转换关系到我省经济转型升级的成败，关系到山东在由大到强转变中如何继续走在前列。当前，全省传统产业占工业比重约７０％，重化工业占传统产业比重约７０％。山东地区生产总值增速虽然高于全国，但是幅度在逐步降低。同时，结构性矛盾显著：一是发展质量效益不高；二是传统产业仍唱重头戏，结构性问题突出；三是创新驱动力不强；四是存在严重的资源约束问题。可以说，山东正处于“凤凰涅槃”“浴火重生”的绝佳时期，不转不行，转的慢更不行。因此，必须紧紧抓住新旧动能转换这一重大机遇，为山东发展打开新思路新通道，为全国大局作出新探索新贡献。

新旧动能转换，是推进一二三产业协同发展、融合发展的重要方式，关系到整个产业结构的转型升级

新旧动能转换是推动产业迈向中高端的重要途径，不只是涉及制造业等领域，而是覆盖一二三产业等整个产业体系。

一方面，这是由我省产业体系总体处于中低端的客观现实倒逼的。制造业等实体经济领域迫切需要推动新旧动能转换，装备制造业、化工、能源原材