旧水泥混凝土路面共振碎石化技术施工指南.pdf

旧水泥混凝土路面共振碎石化施工指南

一、共振碎石化施工前准备工作

（一）、施工机械准备

1、必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在

施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。

（1）共振式破碎机，机械共振参数：功率257~448kw，锤头振动频率42~50Hz，

振幅10~20mm。每台破碎机的工作效率不低于2000m2/8h。

-

（2）压路机：26t以上胶轮压路机2台，12t以上双钢轮压路机2台。同时配备1
台小型振动压路机以用于软弱区补料后的碾压及特殊位置碾压。

（3）切割机：道路路面切割机的切割深度应能达到切割应力释放渠规定的贯穿深

度要求，切割深度不低于50cm。

2、应配备相关的测试仪器，包括现场取样设备、室内筛分试验设备、现场承载板试
验设备、贝克曼梁等。

（二）、旧水泥混凝土路面的清理

若旧水泥混凝土路面已存在沥青加铺层，应先用铣刨机清除；已存在的沥青补块宜

用风镐破碎并移除，再用粒料回填，粒料回填区域将不再作碎石化处理。回填粒料的级
配见表1。

}

表1回填材料级配

通过各筛孔(mm)的质量百分率(%)

材料
—'

37.531.526.5191613.29.52.361.180.60.30.150.075

534.75

—）

粒料75~9567~9050~7040~6030~5020~4520~356~183~152~101~71~60~2

10015~30

$

（三）、构造物与建筑物分布情况调查与标识

为了避免碎石化施工对重要构造物、沿线建筑物构成危害，应在施工前的路况调查
时对道路及周围构造物与建筑物如桥梁、涵洞、地下管线、厂房、居民房屋等的位置与
状态进行详细调查，记录结构物的平面位置、走向、埋深等详细信息。对于不同埋深
的构造物、地下管线等，应在路面对应位置采用不同标志的油漆将注意事项及参数调整
等信息标注清楚，用以区别破碎，保证安全。施工过程中实时监控，确保这些构造物和
建筑物不因施工造成损坏。

（四）、排水系统的设置

在共振碎石化施工前，应仔细检查、疏通或修复原水泥混凝土路面的路表排水和中

央分隔带排水系统，重新设置原水泥混凝土路面的超高段排水和路基边缘排水系统。共
振碎石化前应隔做好排水措施，每隔10m设置一道宽30cm的横向排水槽，设置深度为
旧下水泥板板底以下6cm，具体排水措施的设置见设计图。

（五）、应力释放渠设置

/

在下列情况下，应将共振碎石化区域与非共振碎石化区域切割分开，以防施工对非
共振碎石化路段或其它结构物造成损伤，切割深度应贯穿旧水泥混凝土面层和基层。

1、碎石化路段与非碎石化路段连接处；

2、桥梁、涵洞、挡土墙等特殊构造物位于共振碎石化路段内，桥梁及桥梁两侧各10m
（搭板范围内）及涵顶于填土小于0.8m的涵洞顶面不进行碎石化处理，并需在碎石化
区域与构筑物连接处切割。

3、切割处设置的传力杆、拉杆均需剪断。

二、共振碎石化施工工艺

大规模碎石化施工前应进行试验段施工，以验证施工参数及施工效果。

（一）、共振碎石化试验段

：

1、试验段

大规模碎石化施工前，应按照规定的基本施工技术参数范围在试验路段试振，选择
有代表性路段的行车道、超车道及停车道各至少100m的路面作为试验段，确定各车道
达到规定的粒径、级配和强度要求的共振式破碎机的施工参数。

2、试坑

为了确保路面被破碎成规定的尺寸，在试验段内各车道分别随机选取并开挖1~2
个检查坑（1.2m（长）×1.2m（宽）×h（水泥混凝土面层厚）），试坑的选择应避开
有横向接缝或工作缝的位置。试坑应开挖至基层，在全深度范围内检查碎石化后的颗粒
粒径、级配是否符合设计要求。若碎石化层的粒径、级配不符合设计要求，应对设备参
数进行调整，并相应增加试验段，循环上一个过程，直至符合设计要求。试坑检查完后，
应采用符合规定的粒料回填并压实。在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对
破碎参数不断作出微小的调整。当需要对参数作出较大调整时，应及时通知监理工程师
和现场技术人员。

（二）、共振碎石化施工

1、共振碎石化施工顺序宜由外侧车道边缘开始向内进行破碎，若相邻车道沿纵缝进
行了切割，亦可由中间向两边破碎。相邻两遍碎石化区域应有20~50mm重叠区。

2、每一遍锤头破碎宽度约0.2~0.3m，在破碎一遍后，紧接着破碎第二遍时，第二遍
破碎区域间隔应控制在半个锤头宽度以内，严格控制隔行破碎现象。

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3、共振碎石化一个车道的过程中，实际破碎宽度应超出一个车道，与相邻车道搭接
部分宽度至少15c