船舶轴系扭振计算和审图要点.ppt
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船舶轴系扭振产生的原因及对策标题:船舶轴系扭振产生的原因及对策摘要:船舶轴系扭振是指船舶在行驶过程中发生的轴系受到扭转力矩引起的振动现象。本文将探讨船舶轴系扭振产生的原因,并提出相应的对策,以减轻或消除扭振对船舶性能的影响,并提高船舶的安全性和经济性。一、船舶轴系扭振产生的原因:1.涡激振动:船舶在行驶过程中,涡流将会与舵叶、螺旋桨等构件相互作用,产生涡激振动,从而产生扭振。2.轴系失衡:轴系失衡是船舶轴系扭振的主要原因之一。轴系失衡可以由轴系装配不当、舵叶损坏、修理不当等因素引起。3.螺旋桨设计问题:螺
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基于VB.NET的船舶轴系扭振计算软件研究及实现引言随着船舶设计与制造技术的发展,船舶在航行中会受到各种外力的作用,包括波浪、风、流体力学效应等。这些外力对船舶在航行中的姿态和稳定性产生了很大的影响,其中船舶的扭振性能尤其重要。扭振是指船舶在弯曲力作用下发生的扭转振动,如果不能得到有效的控制,将会导致船体疲劳损伤、失事或者其他严重后果。因此,研究船舶的扭振性能对于船舶的安全性和可靠性具有重要的意义。本文主要针对基于VB.NET的船舶轴系扭振计算软件研究及实现进行探讨和研究,主要包括以下几个方面:1.船舶扭