《铁路专用线设计规范(试行)》主要技术标准研究.pdf

2020年9月铁路工程技术与经济第35卷第5期

《铁路专用线设计规范（试行A主要技术标准研究

刘传朋
(中国铁路经济规划研究院有限公司，北京100038)

摘要：铁路专用线建设、运营成本高，影响企业投资积极性，本文结合铁路专用线建设运营的经验，依托调研成果
和理论分析，分析了标准偏高的问题,提出了新的铁路专用线定义，给出了适宜的设计活栽，围绕铁路专用线功能
定位及设计活栽阐述了各专业的技术标准。经研究预测，采用上述措施，有利于降低工程造价，加快推进铁路专用

线建设。

关键词：铁路专用线；设计；标准

中图分类号:U212.31文献标识码:A文章编号：1007-9890(2020)05-0001-04

StudyonMainTechnicalStandardsofCodeforDesign
ofRailwayIndustrialSiding(Trial)

LIUChuan-peng
(ChinaRailwayEconomicandPlanningResearchInstituteCo,Ltd.Beijing100038，China)

Abstract：ThehighcostofconstructionandoperationinRailwayIndustrialSidingisaffectingtheinvestment
enthusiasmofcompany.BasedontheexperienceofconstructionandoperationofRailwayIndustrialSiding
andreliedonresearchresultsandtheoreticalanalysis,thispaperanalyzestheproblemswithhighstandards
andputsforwardanewdefinitionofRailwayIndustrialSiding.Anappropriatedesignloadisgiven,
meanwhile,variousprofessionaltechnicalstandardsareelaboratedaroundthefunctionalpositioninganddesign
loadofRailwayIndustrialSidinginthispaper.Theresearchpredictsthatsuchmeasurescaneffectivelyreduce
theprojectcostandacceleratetheconstructionofRailwayIndustrialSiding.
Keywords：Railwayindustrialsiding；Design；Standard

问题，实现运输结构优化调整，加快推进和规范铁路
〇引言
专用线建设，经过大量调研并吸纳同类铁路项目的
《III、IV级铁路设计规范》GB50012-2012自发设计、施工和运营经验，结合铁路专用线的特点，编
布以来,为我国铁路专用线建设发挥了重大作用。制本规范。新编制的《铁路专用线设计规范（试
随着铁路建设的快速推进，铁路专用线作为货运专行）》TB10638-2019经国家铁路局组织审查并批
线，存在标准偏高问题,易造成投资浪费和影响企业准发布，于2020年3月1日起施行。
投资积极性。为调整运输结构，提高货运增量，打赢
1编制目的和原则
蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，打通铁路运输毛
细血管、畅通微循环，消除铁路运输“前后一公里”1.1编制目的
《工业企业标准轨距铁路设计规范》GBJ12_87废
止后，在设计中般执行《IDIV级铁路设计规范》
收稿日期:2020-06-04;修回日期:2020-09-01，一、
基金项目：国铁集团科技研究开发计划重大课题（K2019B004)GB50012-2012。III、IV级铁路技术标准适用于客货共
作者简介:刘传朋（1983-),男，安徽宿州人，高级工程师，硕士研究线铁路，与铁路专用线作为货运专线的特点不完全相
生，现主要从事线路站场技术标准管理等工作。E-mail:437052063
@qq.com符，存在标准偏高问题。如III、IV级铁路设计年度要
2020年9月铁路工程技术与经济第35卷第5期

求与i、n级铁路设计年度一致，而大量铁路专用线的3.1适用范围
实际使用年限达不到设计年度标准，年运量大于等于明确规范适用于与国家铁路或其他铁路接轨、
l〇Mt的铁路专用线无适宜标准可以参照。因此，为加仅办理货运作业、设计速度不大于80km/h的新建
快推进和规范铁路专用线建设，针对其特点编制专门及改建标准轨距铁路专用线设计。
的设计标准就显得十分必要。“国家铁路”包括国家铁路及国家铁路控股合