AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统.doc

2.在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统进行的逻辑控制程序为（）。D
A．换向→停油→强制制动→倒车起动B．强制制动→停油→换向→倒车起动C．换向→能耗制动→强制制动→倒车起动D．停油→换向→强制制动→倒车起动3.在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室AC-4控制单元操作面板的组成包括（）。D
A．备车指示灯B．完车指示灯
C．应急停车按钮D．主机给定转速和实际转速显示器4.在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，在主机停车时进行模拟试验的条件是（）。BA．关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令B．关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令C．开启主起动阀，用集控室车钟发送车令
D．开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令5.在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置，主机仍在原转向运转，故障部位可能是（）。DA．正车电磁阀线圈烧断B．倒车电磁阀线圈烧断C．起动电磁阀线圈烧断D．停车电磁阀线圈烧断
6.DGS8800e数字调速系统可接受的转速设定输入信号包括（）。BA．4～20mV电压B．4～20mA电流C．0～10mA电流D．4～10mV电压
7.在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，控制停车电磁阀、正车电磁阀、倒车电磁阀和起动电磁阀的输出接口采用（）。B
A．串行输出接口8251B．并行输出接口8255C．A/D接口D．D/A接口
8.在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，遥控系统的参数设定只能在（）。进行。CA．驾驶台AC-4单元操作面板上B．驾驶台车钟单元操作面板上C．集控室AC-4单元操作面板上D．集控室车钟单元操作面板上
9.在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统中，模拟试验面板的作用不是（）。DA.显示系统工况B.检查系统功能及判断故障C.检查并调整系统参数D.整定调速器参数
10.在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，故障判断流程图的作用是（）。DA．检查换向逻辑功能B．检查起动逻辑功能
C．检查安全保护功能D．检查遥控系统换向和起动故障部位
11.DGS8800e数字调速系统在调速控制方面，系统实现了数字（）。BA．比例-积分-微分开环转速调节B．比例-积分-微分闭环转速调节C．比例-积分固定燃油量转速调节D．比例-微分固定燃油量转速调节
12.AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统的硬件结构包括（）。B①车钟；②驾驶室和集控室控制单元；③数字式电子调速器；④安全保护装置；⑤主机工况监视装置；⑥曲轴箱油雾浓度监视装置A．①②③⑤B．①②③④C．②③④⑤D．②③④⑥
13.在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶台车钟各挡级的参数设定只能在（）。进行。B
A．驾驶台车钟单元操作面板上B．驾驶台AC-4单元操作面板上C．集控室车钟单元操作面板上D．集控室AC-4单元操作面板上
14.在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，当主机运行时进行模拟试验，在模拟试验前必须（）。D
A．把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，打开模拟试验开关B．把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，闭合模拟试验开关C．把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，打开模拟试验开关D．把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，闭合模拟试验开关
15.在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，用故障诊断流程图追踪法来判断故障时，当主机不能起动，且转速等于零，其故障部位可能是（）。BA．停油回路故障B．主起动阀不能开启C．调速器故障D．起动供油回路故障16.DGS8800e数字电子调速器所实现的控制功能很强大，其中燃油量（负荷)限制不包括（）。DA．扭矩燃油量限制B．零螺距燃油量限制C．扫气压力燃油量限制D．起动燃油量限制
17.在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室车钟单元与集控室车钟单元之间的数据通信方式是（）。DA．半双工串行通信方式B．半双工并行通信方式C．全双工并行通信方式D．全双工串行通信方式
18.在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，当主机停车时间过长后再起动主机，则遥控系统进行的逻辑程序为（）。D
A．换向→正常起动B．直接重起动
C．时间起动→慢转起动→正常起动D．换向→慢转起动→正常起动
19.在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，遥控系统的大多数参数设定只能在（）。进行。C
A．驾驶台AC-4单元操作面板上B．驾驶台车钟单元操作面板上C．集控室AC-4单元操作面板上D．集控室车钟单元操作面板上
20.在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，若集控室AC-4遥控单元操作面板的模拟流程图上“高于起动转速”指示灯点亮，则表明（）。D
A．主机在换向B．主机在加速速率限制
C．主机在加速程序负荷D．主机已达到起动空气切断转