回转支撑图纸绘图规范.doc

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技术部图纸绘图规范

技术部日常工作所绘制的图纸一般分为两种类型：面对客户的技术沟通交流图纸和生产车间所需要的生产用图纸，现分别对这两种类型图纸的绘图注意事项加以说明：
一、客户交流图纸：拿到客户的原始图纸，首先确定一下该回转支承是什么系列的，并且是什么齿形的产品，然后确定一个绘图模板开始绘制。绘图过程中应注意以下几点：
滚动体直径大小的确定：
首先初步判定滚动体大小，根据回转支承内、外圈的高度，参照标准件的型号来设计滚动体，然后再计算安装孔的孔壁距滚道的最小距离，此距离大小参照标准件。最后根据产品的总高度计算轨道中心高，判断该型号滚动体所对应的堵塞大小，在加工时是否合适，即堵塞的边缘距离产品非基准面的距离，如果太薄则不允许，具体可参照标准件。
b.齿的参数确定：
根据原图纸提供的齿的参数来判定该齿型为标准齿还是短齿，是公制齿还是英制齿，注意齿形压力角是多少度，判断依据主要是齿顶高参数和齿根高参数，判断好齿型之后，再准确计算出齿顶圆、齿根圆和分度圆以及公法线等，最后算一下齿根圆距安装孔的距离，参照标准件，如有止口，则也需计算齿根距止口的距离，以免制齿时干涉。产品是斜齿的，齿参数除了在主视图中标注，还必须在齿参数表中详细标注。

c.公差要求：
如果要求在图纸上标注公差，除非客户特殊要求的公差，其外径和内径尺寸则按照我公司自由公差标注，公司企业标准公差一般按10级计算。高度尺寸公差一般规定总高为±1mm，内外圈高度为±0.5mm，如果原图纸尺寸公差过于严格，则考虑我公司加工能力，如需和客户沟通的，应及时沟通。
安装孔的中心距公差：
①、如果安装孔孔径比通过其螺栓的公称直径大3mm，则中心距公差为±0.8mm，可以在图纸上不予标注，
②、如果安装孔孔径比通过其螺栓的公称直径大2mm，则中心距公差为±0.5mm，可以在图纸上不予标注，
③、如果安装孔孔径比通过其螺栓的公称直径大1mm，则安装孔中心距公差为±0.3mm，必须在图纸上予以标注。
d.安装孔绘图时注意事项：
在需打堵塞的圈子上，需要1∶1的比例把安装孔分布图画出来，判断安装孔和堵塞是否发生干涉，如有干涉则需减掉一个安装孔，在减掉安装孔的位置打堵塞孔。如果产品上安装孔是非均布的，除了在图纸上把每个安装孔的位置表示清楚，还必须把视图方向标注清楚，因为视图方向关系加工时的划线方向。如果产品上面还有定位孔等其他孔，则要标明该定位孔的位置，并同时注明是通孔还是盲孔，是位于基准面还是非基准面。
e.加油嘴型号的确定：
如果原图纸注明有加油嘴的型号，则按客户要求标注加油嘴型号。原图纸没有注明加油嘴的型号，则按照我公司操作指导书的规定来设计型号。对一些非标产品，例如内、外圈厚度和径向方向都非常薄的产品，如果加油嘴放在外圈位置，则要判断加油嘴还可不可以沉下去。18球以下，用Ｍ６×１油嘴，20～25球，用Ｍ8×１油嘴，25球以上，用Ｍ10×１油嘴（图纸注明的除外）
f.齿轮公法线的计算：
如原图纸上带公法线的尺寸和偏差，那么就以原图纸尺寸为标准，绘图过程中则要检验原图纸公法线尺寸是否正确，一般来讲不同的计算方法，在跨齿数相同的前提下，公法线的基本数值是相同的，只是上下偏差有出入。如果跨齿数不相同的情况下，则可以用平均值来大概判断一下公法线尺寸是否正确。计算齿轮公法线时要注意齿是内齿式还是外齿式，是否有变位系数，是直齿还是斜齿，齿形压力角是多大。绘图过程中还要注意变位系数与变位量的区别，削顶量与削顶系数的区别。
g.螺纹孔的设计：
螺纹孔的规格一般可分为公制螺纹和英制（美制）螺纹。无论是哪种规格螺纹，绘图时客户没有具体要求，螺纹孔螺纹的深度一般为公称直径的2倍，便于生产加工，螺纹孔都是从基准面攻丝。如果客户有具体要求深度，再作沟通交流。细牙螺纹一定要注明螺距。如果是双排异径球式或者三排滚柱式，要求在压圈上加工螺纹孔，则一定要在下压圈上做成螺纹孔，上压圈做成沉孔。
f.沉孔的设计：
沉孔的大小和规格参照国家标准JISB1176(1988)和JISB1176(1976)，如果客户原图纸带沉孔规格，则以原图纸为准。沉孔的位置一般位于非基准面。除非有特殊要求。做沉孔设计时还要考虑沉孔和堵塞是否有干涉，如有干涉则要减掉一个安装孔，在减掉的安装孔的位置打堵塞孔。沉孔的深度和位置如果距离轨道太近，或者伤及轨道，这是不允许的。
g．法兰式回转支承的设计：
法兰式的设计可以参照标准件，销钉的位置尽量靠近轨道，距离法兰面要有足够余量，如销钉安装不开，可以考虑紧钉螺丝。法兰口的公差一般为内减外加。
f.绘图完毕时在图纸上标注倒角大小，轨道淬火硬度和深度以及材质基体硬度，如果产品有特殊要求，如高温磷化处理、镀锌、齿淬火等，则要在图纸上标注清楚。
h.如果是外贸图纸则还要在