盐酸吸收系统尾气处理工艺改进3.doc

作者简介：赵晓东（1971-），男，中级工程师，从事液氯蒸发及盐酸吸收工艺研究。
盐酸吸收系统的尾气处理工艺改进
赵晓东任志刚高延松
（辽宁北方锦化聚氨酯有限公司物管中心）
摘要：叙述了盐酸吸收系统尾气处理工艺流程优化设计，及设备选型、管材选择、改造方案和经验。
关键词：盐酸吸收系统尾气、真空喷射、最大抽气量、工艺改进

辽宁北方锦化聚氨酯有限公司物管中心800单元盐酸吸收装置有1个吸收塔和2个降膜吸收器及盐酸储罐、成品盐酸缓冲罐、稀酸水罐等，该装置用于副产HCL气体的吸收，满负荷时HCL量为5984Kg/hr，盐酸吸收装置稳定运行是公司能够稳定运行的一个必要条件，也是我公司废气排放方面环保能否达标的一个关键装置。
1.工艺改进前盐酸吸收系统运行概况
盐酸吸收工艺流程为：
1.1原有装置存在的问题
盐酸自身物理化学特性：HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/593385.htm"\t"_blank"强酸，浓度高时，具有极强的挥发性，氯化氢挥发后与空气中的水蒸气结合产生盐酸小液滴，形成酸雾。盐酸对于碳钢、304不锈钢等材料具有极强的腐蚀性。由于这些特性的存在，再加上工艺、设备等一些不完善因素，公司的盐酸吸收系统运行过程中，存在以下问题：
1.1.1盐酸装车时产生较大量的HCL尾气，对自然环境污染严重，而且生产框架也受到严重腐蚀：盐酸框架附近管路被严重腐蚀、变薄；盐酸框架一楼较多设备启动按钮不灵活，甚至按不动，设备有时不能正常开停。
1.1.2盐酸储罐、成品盐酸缓冲罐、稀酸水罐等盐酸储罐尾气在洗涤罐吸收后，由于回收液管路管径太小，流量不能满足工艺需要，洗涤罐运行时出现两种情况：
1.1.2.1洗涤循环水量过小，不能充分吸收储罐尾气，大量HCL气体直排，形成污染。
1.2.2.2洗涤循环水量正常时，洗涤循环水不能有效回流，造成洗涤循环水从负压防止罐气孔溢出，同时导致盐酸储罐、成品盐酸缓冲罐、稀酸水罐等玻璃钢储罐升压，容易产生危险。
上述问题的存在，不仅加大了操作难度，而且污染严重，远处看去，盐酸框架就象一个老式火车头烟筒一样，不停地冒着烟。
2.盐酸装车尾气处理工艺改进
2.1盐酸装车尾气处理方案的选择确定
2.1.1方案一：用液氯尾气处理系统吸收盐酸装车尾气
经实践应用证明：利用现有液氯尾气吸收塔负压系统吸收盐酸装车尾气，可以有效的吸收装车盐酸尾气，但是由于大量的盐酸气体进入次氯酸钠循环吸收液，发生反应，造成了次氯酸钠有效氯浓度降低、分解、盐份析出、堵塞管路等现象，影响液氯尾气吸收系统正常运行，容易出现液氯尾气泄漏。此方案只能用于应急处理盐酸装车尾气，而不能长期使用。
2.1.2方案二：用离心风机负压系统吸收酸烟
此方案有以下不利因素：
2.1.2.1离心风机风量大、吸收液浓度高时，容易产生二次污染；
2.1.2.2使用离心风机、吸收储罐等吸收设备造价高、安装时又耗用大量人力物力。
2.1.3方案三：用真空喷射装置吸收盐酸装车尾气
2.1.3.1此方案的工作原理：利用原有稀酸水循环泵P872作为动力源，与喷射头（文丘里管）及相应管线组合成一套负压装置，该装置用于吸收盐酸装车尾气。此方案工艺流程图如下：

2.1.3.2主要设备：真空喷射器，型号：ZSLF—1--200射流式单级玻璃钢防腐，最大抽气量200m3/h
此装置的极限真空度为0.093MPa，即绝压7KPa，水利射流真空喷射的特点是：真空度越低（绝压越高）抽气量越大，在真空度0.0067MPa时，抽气量可上升到200m3/h。
2.1.4经过论证，方案三可行，优点如下：
2.1.4.1水力射流真空喷射泵工作介质为水或稀酸水，喷射后，HCL夹带的泡沫、水雾被抽吸到负压系统后，立即与水混合而被吸收，即使是在真空喷射器抽气量不是很大的情况下，也能够保持负压压力恒定，吸收效果平稳。
2.1.4.2可以利用原有稀酸水循环泵作喷射动力，减少投资，又节能。
2.1.4.3稀酸水循环使用，不增加新的工作介质，对原有吸收系统不增加负荷，不产生处理压力，无二次污染。
2.1.4.4仅增添一个射流喷射头，投资少，设备及管线安装相对容易。
2.2盐酸装车尾气处理工艺改进方案的实施及使用效果
采购ZSLF—1--200射流式单级玻璃钢防腐喷射器，质量轻、价格低；安装管线使用超高分子量聚乙稀管；动力源采用P872A/B稀酸水循环备用泵，在生产负荷80%或以下时，可以用单台泵运行，流量一部分用于盐酸吸收，一部分用于真空射流喷射;经过配管、安装、调试后，在盐酸装车尾气吸收实际应用后证明：
此项改造，工艺可靠、操作方便、可以将盐酸装车尾气全部吸收，杜绝装车尾气污染，该装置的使用，大量减少了HCL气体污染，社会效益立竿见影，由于回收了HCL气体，长期运行后，经济