汽车底盘总体结构认识.ppt

汽车底盘总体结构认识学习目标一、汽车总体构造一、汽车总体构造一、汽车总体构造一、汽车总体构造一、汽车总体构造二、汽车底盘的基本组成和功用2、传动系
组成：指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称，包括离合器、变速器、传动轴、万向传动装置、驱动桥等组成。1)离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。
2)变速器：变速、降速增矩、变向、中断动力传动。
3)万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。
4)主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
5)差速器：将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转。
6)半轴：将差速器的动力传给驱动车轮。

3、行驶系
组成：包括车架、悬架、车桥和车轮等。

功用：支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。
4、制动系
组成：包括行车制动系和驻车制动系。
功用：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。

5、转向系
组成：包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构。
功用：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。三、汽车底盘的总体布置2.发动机前置前轮驱动（FF）
多用于轿车，但豪华轿车不采用。
1)2)3.发动机后置后轮驱动（RR）
多用于客车。4.发动机前置全轮驱动（nWD）
多用于越野汽车5.发动机中置后轮驱动（MR）
用于跑车、赛车，如法拉利、保时捷、F1赛车。四、汽车行驶的基本原理