柴油机燃用重油须知.doc

柴油机燃用重油须知

第一章工作介质介绍.
1燃油..
2润滑油..
第二章柴油机重油系统简介....
1柴油机燃油系统
2重油循环系统的说明
3柴油机润滑油系统....
4润滑油的循环系统说明
5重油进柴油机前的要求....
第三章操作说明..
1初始运转..
2燃油转换....
3增压器的压气机及涡轮维护
4低负荷运行..
第四章燃用重油时油机及系统的维护.
1燃用重油时定期检查维护的项目...
2燃用重油注意事项......
3柴油机燃用重油时各主要点参数值.....
第一章工作介质介绍
1燃油
燃用的重油规格——180cSt/50℃，主要性能指标如下：
a)密度/15℃≤970kg/m3
b)粘度≤180cSt/50℃
c)闪点≥60℃
d)倾点≤30℃
e)康氏残炭≤15%(质量)
f)灰分≤0.10%（质量）
g)水分≤1.0%（容积）
h)硫分≤4.0%（质量）
i)钒≤200mg/kg
j)铝+硅≤80mg/kg
k)总沉积物≤0.10%（质量）
◇以上重油性能指标是根据柴油机的配置而提出的。如使用不符合以
上性能指标的重油，柴油机的燃烧特性将会变差，不能达到《使用说明书》和本《须知》所描述的状态。并且会加剧柴油机各部件的磨损，缩短维修周期和使用寿命，严重时会引起柴油机损坏。
在首次燃用重油时，请提供油样分析报告给柴油机厂，以便柴油机厂协助用户设定最佳的运行参数。
2润滑油
柴油机燃用轻柴油期间可采用CD40柴油机机油（GB11122），燃用重油时，由于重油的灰分和硫分含量较高,导致燃烧时焦化物和酸性沉积物增加,这种有害的影响必须消除。基于这种理由,只能使用已研究成熟的适合中速筒形活塞柴油机的润滑油，并应按柴油机使用的燃油特性来选择润滑油，不允许使用再生润
滑油。

2.1润滑油应具有以下特性
a)高而稳定的碱性储备，用以中和由含高硫的重油燃烧后所产生的酸。
b)非常好的热稳定性。
c)在一定的温度范围内，有良好的清净、分散功能。
d)良好的抗水解功能和除水性能。
下列规格的润滑油可满足320柴油机燃用180cSt/50℃重油
厂家埃尔夫ELF壳牌SHELL美埃索
规格AURELIA4030ARGINAT40佳特430EXXMAR30TP40
*SAE等级40404040
15℃时密度kg/m3920916910913
40℃时运动粘度mm/s140139143146
100℃时运动粘度mm/s1414.413.5～15.314.4
开杯闪点℃230252256252
倾点℃-15-18-9-12
*总碱值(T.B.N)mgKOH/g30303030
注意：上表中加“*”号为必须保证的数值项。
当已选定某个厂家的润滑油时，应向供油商提出定期取样化验等技术服务的要求。
当选用其它厂家的润滑油时，其总碱值（T.B.N）和碱值持续能力必须达到
表中以及2.1条款中综合性能的保证值的要求。否则，因使用不当的润滑油或管
理不善而引起的气缸套、活塞环、气阀等零件的腐蚀磨损，本厂不承担责任。
2润滑油的更换
润滑油更换周期取决于润滑油的质量,也受柴油机润滑系统油量、运行条件、润滑油消耗、润滑油理以及柴油机维护情况的影响。应定期对润滑油作化验以决定是否需要更换。下表给出30/40润滑油每个指标规定的最大或最小警告值：
水分%＞0.3
氯化物试验正
粘度40℃+30%
粘度100℃1级SAE
闪点℃＜100
总碱值（T.B.N）＜15
不溶物%＞2
润滑油总碱值＜15时，必须添加新油提高总碱值，否则会对气缸套、活塞环等零件造成严重腐蚀磨损。
更换润滑油的品种时，失效油必须排除干净，不要混用，循环油路应仔细清洗。禁止使用棉纱和布条进行清洗。机座中沉积的油泥应予清除，注入机座的润滑油必须经过细网过滤。
第二章柴油机重油系统简介
1柴油机燃油系统
柴油机运行的可靠性及良好的备用状态，均要求有完善的燃油质量，并有赖于燃油的监控理。因此，以下的说明必须严格遵守。
1.1不同型号的重油或相同型号不同厂家的重油不能同时注入同一油柜。
高粘度的燃油一般比较经济，但其比重较大，所含灰分和其它杂质也较多，因此这类燃油在使用前必须经过充分的预处理。燃油必须被预热到合适的温度，以降低其粘度，使杂质的沉淀效果更好。
1.2重油从油罐接驳到沉淀油箱前，应先将油罐中的水和杂质排除，然后再驳运。
1.3重油从沉淀油箱接驳到日用油箱前，应先将沉淀油箱中的水和杂质排除，然后再驳运（分离）。

经现代工艺处理的重油在柴油机中得到广泛使用。这种重油最明显特性是：
粘度高、密度大、杂质含量增加（例如硫、钒、钠以及粉尘等）。因此，对燃油作最佳处理并对柴油机设备采取强化管理措施，是燃用重油的柴油机获得经济运行的先决条件。
2重油循环统说