浅谈城市轨道交通的论文.pdf

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浅谈城市轨道交通的论文

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[摘要]随着城市化和机动化进程的不断加快,
交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问
题之一。从城市交通的现状出发,阐述轨道交通的特点,
讨论城市建设中轨道交通系统在环保、快捷、安全等
方面的巨大优势。
[关键词]轨道交通地铁轻轨可持续发展
现代城市交通的发展促进了社会生产力的大
进步,满足了人们日益增长的交通消费需求,促进了城
市的繁荣,给人类带来了巨大的财富。但同时道路拥
挤、事故频发、大气及噪声污染、能源紧张等问题也
相应而来。由于现代城市居民的出行和人口流动,在一
天的高峰时间里,客流高度集中、流向大致相同的现象
很普遍,而仅仅依靠车辆运输已很难适应现代客运交
通的需要,尤其是在大城市和一些迅速崛起的中等城
市。
国外大城市交通发展的经验也证明,单靠路面交
通不可能从根本上解决城市交通问题,我国高度密集
的城市居住人口和有限的道路空间资源,决定了我国

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要优先发展“人均占用道路空间资源最少、能耗和污染
最低”的城市轨道交通系统。重点发展以快速轨道交通
为骨干的城市公共交通网络新体系势在必行。
一、城市轨道交通工程的特点
城市快速轨道交通系统(地下铁道、轻轨)属于集
多种、多专业于一身的复杂系统。近百年来世界上许
多大城市的发展经验告诉我们,只有采用快速轨道交
通系统作为公共交通的骨干网络,才能有效地解决城
市交通问题。
1.城市轨道交通提供了大容量运输服务的方式
城市轨道交通提供了资源集约利用、环保舒适、
安全快捷的大容量运输服务方式,它与城市其他交通
工具互不干扰,具有强大的运输能力、较高的服务水
平、显著的资源环境效益,是解决特大型城市交通问题
和可持续发展的根本出路。
2.轨道交通集约化的交通方式
轨道交通不仅提供高效、优质的公交出行服务,
而且是一种集约化的交通方式,节约能源和土地资源。
大城市机动化进程加快,简单的阔路增车方法已无法
解决城市交通问题,公交专用道的潜在利用能力毕竟
有限,个体分散交通对土地资源利用的效率低下也是
有目共睹的,中央商业区土地资源可提供的地面交通

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供给正逐渐耗尽,利用开发宝贵的地下空间资源,提供
新的交通供给,以缓解地面空间资源紧张状况,支持城
市的持续发展。
3.城市轨道交通是巨大的综合性复杂系统
(1)建设规模大,一个城市的轨道交通线网一般
有百余千米至数百千米。
(2)技术要求高,几乎涉及到现代土木工程、机电
设备工程所用高新技术领域。
(3)项目投资大,每千米造价达3-4亿元。
(4)建设周期长,单线建设周期要4-5年,线网建设
一般要30-50年。
(5)参与单位多,有成百上千家。
(6)信息海量。建设、运营过程中所产生的信息
量很大,处理工作非常繁重。
(7)系统复杂,要考虑轨道交通与其它交通方式、
城市发展的关系,考虑轨道交通线网布局、建设次序、
资源共享的关系,考虑到轨道交通工程策划、建设、运
营、资源利用的关系等。
二、快速轨道交通和其他交通方式比较
的优势

目前,

以轨道交通为基础的运输系统与其竞争的模式

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相比具有较大技术优势:较大的运量,有效的土地利用,
每人公里较低的能量消耗和环境污染。环境是现代
社会十分关注的问题,由于城市轨道交通一般采用电
力牵引和大运量、集中化运输方。因此,每运送一位乘
客所产生的污染大大低于其他交通方式。
此外,轨道交通的发展轴作用可引导城市形态的
变化,有助于实现商贸的聚集效益。它是特大城市及其
交通可持续发展的必然选择。
三、轨道交通系统与交通方式比较