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盖梁支架计算书.pdf

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四川路桥建设股份汕湛高速公路揭博项目T11标 汕湛高速揭博项目T11标 盖梁支架计算书 四川路桥建设股份 2014年3月30日 -0- 四川路桥建设股份汕湛高速公路揭博项目T11标 目录 1、工程概况……………………………………………………1 2、总体施工方案………………………………………………1 3、支承平台设置………………………………………………4 4、计算依据……………………………………………………5 5、计算参数……………………………………………………5 6、计算结果……………………………………………………9 7、结论…………………………………………………………22 8、抱箍试验……………………………………………………23 -1- 四川路桥建设股份汕湛高速公路揭博项目T11标 盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 本标段主线共设置大中桥7座〔不含互通区和服务区〕，分别为白昌 屋大桥〔30米T梁〕，万年坑大桥〔30米T梁〕，叶塘1号大桥〔25米 小箱梁〕，叶塘2号大桥〔25米小箱梁〕，秋香江大桥〔25米小箱梁〕， 上赖水大桥〔30米T梁〕，黎坑大桥〔25米小箱梁〕；九和互通内共设置 桥梁3座，其中主线桥2座，匝道1座，分别为三社坑大桥〔25米小箱 梁〕，围坪大桥〔25米小箱梁〕，D匝道桥〔20米现浇箱梁〕；紫金西互 通内共设桥梁3座，其中主线桥2座，分别为玉竹坑中桥〔25米小箱梁〕， 围澳水大桥〔25米小箱梁〕和L线秋香江大桥〔25米小箱梁〕；瓦溪服 务区共设置主线桥1座，为四联大桥〔30米T梁〕。下部结构采用桩基础、 地系梁、承台、柱式桥墩、肋板、台帽、盖梁和耳背墙。其中D匝道桥 桥墩采用花瓶墩。 二、总体施工方案 因本标段桥梁盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用 大量钢管扣件等周转材料、不经济。拟采用在墩柱上安设抱箍支承平台 施工。 盖梁统计表 盖梁 两柱/三 序号桥名个数备注 宽度〔m〕高度〔m〕长度〔m〕柱 1白昌屋大桥2.12.415.3两柱9 2万年坑大桥2.12.415.3两柱6 31.82.215.333两柱2 玉竹坑中桥 41.82.219.395三柱2 -2- 四川路桥建设股份汕湛高速公路揭博项目T11标 51.82.215.381两柱1 61.82.215.1两柱7 71.82.215.188两柱1 81.82.216.3三柱1 91.82.217.411三柱1 101.82.220.372三柱1 围澳水大桥 111.82.217.463三柱1 121.82.218.376三柱1 131.82.219.382三柱1 141.82.216.379三柱1 151.82.221.359三柱1 161.82.222.343三柱1 17叶塘1号大桥1.82.215.1两柱8 18叶塘2号大桥1.82.215.1两柱9 19秋香江大桥1.82.417.437两柱18 20上濑水大桥2.12.415.3两柱28 212.12.415.3两柱10 222.12.416.63三柱1 232.12.417.97三柱1 242.12.419.3三柱1 252.12.419.31三柱1 四联大桥 262.12.419.39三柱1 272.12.419.64三柱1 282.12.420.1三柱1 292.12.416.78三柱1 302.12.418.27三柱1 311.82.215.1两柱8 三社坑大桥 321.82.218.85三柱8 331.82.223.9三柱8 341.82.218.41三柱1 围坪大桥 351.82.218.33三柱5 361.82.217.45三柱2 37黎坑大桥1.82.215.1两柱18 合计169 考虑最不利情况〔跨度及盖梁尺寸均最大〕，采用秋香江 1.8m*2.4m*17.437m盖梁(两柱〕、上濑水大桥2.1m*2.4m*15.3m盖梁〔两 柱〕和四联大桥2.1m*2.4m*20.1m〔三柱〕盖梁作为计算模型。盖梁简图 -3- 四川路桥建设股份汕湛高速公路揭博项目T11标 分别如下： -4- 四川路桥建设股份汕湛高速公路揭博项目T11标 三、支承平台布置 盖梁施工支承平台采用在两墩柱〔或三墩柱〕上各穿一组抱箍〔高 60cm或50cm〕，上面采用墩柱两侧各一组63a工字钢或单排单层不加强 型贝雷片〔做横向主梁〕，搭设施工平台的方式。主梁上面安放一排每根 3m长的双拼[10槽钢，间距为40cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底 模。传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁〔双1