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北京交通大学

硕士学位论文

路内停车对道路交通影响的研究

姓名：李秀芳

申请学位级别：硕士

专业：交通运输规划与管理

指导教师：张秀媛;董苏华

20061201
中文摘要摘要：路内停车是城市停车设施的重要组成部分。我国在过去对路内停车较少进行系统的研究。然而国外事实证明，当城市交通越来越有序时，路内停车占整个停车资源的比例往往呈上升趋势。路内停车正以不可抵挡的趋势，成为城市停车资源的重要组成部分。论文采用了定性分析与定量分析相结合的方法，结合北京市的道路及停车特点，研究分析了北京市路内停车对道路交通的影响和设置原则。首先，分析了路内停车的主要存在形式和特点，总结了不同形式路内停车对道路条件、道路交通条件和道路交通安全的影响，其中重点研究了机非混行道路上停车位对道路交通条件的影响，并根据路内停车设置的理论模型总结了停车位的设置流程方法。其次，依据调查数据研究分析了北京市道路和停车现状情况及问题。结合交通障碍率模型，分析了北京市各类型、等级道路设置停车位对道路交通的影响。对设置路内停车位后的道路通行能力公式的参数进行了分析，研究了车辆驶入驶出的折减系数与路内停车场规模容量以及高峰小时周转率之间的函数关系。选取了北京市西城区的月坛南街和北礼士路进行实证分析。最后，结合以上的研究分析，给出了北京市设置路内停车的原则，并提出了近期、远期的管理优化措施。关键词：路内停车：道路通行能力；路内停车设置』＆塞銮遁盔堂亟±堂僮i金塞生塞撞整
t斌cp删ngit黝lyzedm锄gemem△旦SI丛￡!bec锄eABSTRACTBe巧ing，ito九heBe巧ingoptimizeBe幻ingKEYWoRDS：sidejE塞奎道太堂亟±堂僮i盆室cit)，trallsponationfomlscoe伍cientconstituemfaciIity．ItSystemicwhenmethodtramcmainroadsafetyAccordingtheoriessummarizcdmememodlot．parkingproblemofcityaccordingtheinVestigationdiscllssedt11ec印acit)rmodeI．Ina11alysis，takingandBeilishilotsXichengparking；madABSTRACT．Side10tistIlepanparldngdidn’thaveresearchsideincountry．Foreignexperiencesshowt11athasascendingproportionwholetllefine．Thenxedpropenyfixedquantityanalyzingadopted．Combinea11dcharacteristicsanalyzedjn玎uenceaIldestablishedprinciplepar虹ngset．Atbeginningmispaper，aIlalyZedcharacteriSticspar■ng，talliedupinnuencecondition，t11econditiontransponation．processsecondlypractical1YUetangsouthdistrictforexamplegaveadvicelot．Atlast，itpdncipleofsideoptimizationmanagementadViceand矗Jnlre．capacity：setofside．parkingtosetaonourresourcesareasnear
致谢本论文是在我尊敬的导师张秀媛教授和董苏华高级工程师悉心指导下完成的。在论文的写作过程中，张老师和董老师给予了精心的指导，并提出了大量的宝贵意见。两年多来张老师和董老师孜孜不倦的教诲、严格的要求，使我在学业上有了很大的提高。他们渊博的学识、严谨的治学态度、求实的工作作风和光明磊落的为人品格都使我受益匪浅。同时，他们在生活上无微不至的关怀也让远在异乡的我感受到家的温暖。在此谨向张秀媛教授和董苏华高级工程师致以最崇高的敬意和衷心的感谢!我在两年多的学习中，丁青艳师姐和吴友梅师姐给予了很大的帮助；在学习讨论班上与李峰同学、王梯同学的讨论和思想交流给了我思路的启发；在参加科研项目时陈志建、赵路敏、李伟、叶红霞、王远回等师弟师妹们也同我互相促进学习：在平时的生活中，王越、燕娟、莫海波和王丽杰给了我精神上莫大的鼓励和支持，同窗情深，在此向他们表示真诚的感谢!在中城联通智能交通有限公司实习的那段时间，加深了我对专业知识的理解和实际应用的技能，感谢指导我完成每个项目，克服每个困难的蔡华民高级工程师以及张平、段文志、杨正兵、马文睿、聂新、林建等工程师，他