【铁道信号】微机联锁题库.pdf

微机联锁、监测及TDCS终端题库

一、填空题
1.铁路列车调度指挥系统（TDCS）原名为：铁路运输调度指挥管理信息系统。
2.TDCS车站设备是TDCS基层设备，它的任务是采集车站信息及供车站值班员使用。
3.TDCS主要包括三部分：信息采集设备及控制设备、车站终端设备、网络传输设
4.DIB数据采集单元。
5.NPC网络型处理控制单元。
6.TDCS车站设备主要由计算机及网络设备和分机采集设备两部分设备组成。
7.车站信息采集设备由NPC、DIB板、电源板。
8.信息传输设备包括集线器、路由器、协议转换器。
9.TDCS的中文名称：列车调度指挥系统。
10.车站TDCS设备通过一台网络集线器（HUB）构成小局域网，通过一台小型的路由器与
调度中心连接。
11.TDCS车站采集设备主要由DIB板和NPC板组成，DIB板主要功能是采集控制台所有的
开关量信息，NPC板直接控制DIB板采集开关量信息，通过网络口连接到车站局域网中。
12.车站调监DIB板子上的红灯SW(software)点亮表示有一个软件故障；HW(hardware)点
亮表示有一个硬件故障；COM点亮表示通信错误；RST为复位灯。
13.为了增强数据传输的可靠性，TDCS的NPC采用双机热备的方式，当住NPC出现故障时，
能手动或者自动切换至备NPC上，以此保证数据传输的实时性，准确性，和完整性。
14.TDCS网络传输通道的基层网通道按环行方式组网，每8-15个车站抽一个头回调度中心
机房。
15.JD-ⅠA型联锁系统中UPS电源电池需要每三个月进行一次充放电,这样可以延长其
使用寿命.
16.JD-ⅠA型联锁系统中防雷管监督板能非常有效的查出防雷管的短路故障,为了保证防
雷管监督板正常工作,需每年度进行一次测试.
17.JD-1A型微机联锁系统中,上位机和联锁机都有采用双机热备的冗余结构.
18.在JD1A型计算机联锁系统中,上位机接收值班员的操作,实时显示站场图形,也叫操作表
示机
19.JD1A计算机联锁系统中,联锁机柜中的采集,输出驱动电路都采用了光电隔离器件,将
外界信号与计算机系统隔离开,保证系统不受外界传导干扰.
20.JD-ⅠA型联锁系统中为了提高采集电路的可维护性,缩短硬件故障维修时间,采集电路具
备自诊断功能,如果发生故障,可精确定位到某块电路的某路,并通过电务维修机记录下来.
21.JD1A型计算机联锁系统的采集、输出电路采用采用外部控制总线方式.外部总线通过插
在联锁机中的总线转换电路板与计算机ISA总线交换信息.
22.JD-1A计算机联锁系统要求两种地线:即防雷地和保护地.设备防雷地接地电阻不大于10
欧姆,可与信号防雷地共用.设备保护地接地电阻不大于4欧姆,一般需单设.
23.JD-ⅠA型联锁系统中总线转换电路板,安装在联锁机内,实现ISA总线和外部控制总线的
转换,将采集电路采集到的继电器接点信息传给联锁机,根据联锁机的控制命令控制输出电
路.
24.JD-ⅠA型联锁系统中采集板用来采集组合架继电器接点状态。一个采集机箱可插16块
采集电路板，每块输入板有32路采集。
25.JD-ⅠA型联锁系统中开启A、B联锁机柜后面的4个空气开关，即顺序打开进入机柜的
220V交流电、32V直流电、12V直流电、5V直流电。

26.TYJL-II型计算机联锁系统是双机热备系统,只有当联锁切换手柄处于中间(自动)位置,
联锁备同机处于自动切换状态。
27.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中联锁备机有三种状态，即脱机状态、联机状态、同步状态。
28.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中在同步状态时联锁机备机可以自动切换为主控机。上位
机在主机故障时需要施行手动(人工)切换。
29.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中工作主机发生故障，为尽可能缩短对运营的影响时间，最捷
近的应急处理办法是倒机。
30.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中倒机是故障处理最捷近的应急办法，也是判断故障位置的重
要方法，倒机包括联锁机倒机、上位机倒机、控制台倒机。
31.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中联锁机倒机会全站锁闭，影响现场的进路和信号，因此，
联锁机人工倒机时需电务人员和车务人员共同确认全站均无进路在使用中，并且所有机车
都未在行走。上位机倒换可能会影响已存储的车次号和对道岔的锁闭。
32.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中造成脱及的原因比较多，一般为备机故障、通信干扰、锁
闭失步等。
33.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中联锁机CPU的板子、上位机和维修机中的板子、控制台
微机的板子插拔时一定要关机，否则瞬间高电平会把板子击坏。
34.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中工作机的事故继电器正常应该一直保持驱动，备机的事故
继电器只有在同步时才驱动。
35.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系