直齿和螺旋齿的正齿轮.doc

直齿和螺旋齿的正齿轮
此计算是用来做几何和强度设计和检查直齿和螺旋齿的正齿轮的。这个程序为以下的任务给出了解决方案。
螺旋齿和直齿的计算（外部的/内部的）。
传动需要投入最少量的计算机辅助设计。
设计来做进入的安全系数(静态，动态)。
完全的几何参数的计算(包括修正的啮合)。
通过使用正确的修正后的最佳的齿(补偿特殊滑动,最小化特殊滑动,强度)。
强度参数和安全检查的计算。
设计齿轮精确的轴距。
辅助计算（现有齿轮参数的计算，温度上升，轴的设计，检查尺寸）。
支持2D和3DCAD系统。
画一个正确的包括数据的齿形（X,Y坐标）。
计算使用来自标准ANSI，ISO，DIN，BS和专著的程序，运算法则和数据。
标准列表：ISO6336,ISO1328,DIN3990,ANSIB6.1-1968,AGMA2001-C95,AGMA2001-D04,AGMA908-B89/95等。
提示:当选择一个合适的传动类型的时候，比较文档HYPERLINK"http://www.mitcalc.com/doc/help/zs/c_transmission_choice.htm"\t"_blank"传动选择是很有帮助的。
注释:对于像内部齿轮的外部计算文档是相同的。计算方法的差异被列入文本清单。
计算的控制，结构和语
语法的信息和计算的控制可以在文件'HYPERLINK"http://www.mitcalc.com/doc/help/zs/b_syntax_work.htm"\t"_blank"'计算的控制，结构和语法''中找到。
工程信息
在“工程信息”这段的目的，控制和使用信息可以在文档“HYPERLINK"http://www.mitcalc.com/doc/help/zs/b_project.htm"\t"_top"工程信息”中找到。
计算过程
齿轮传动可以被分为:
动力齿轮传动-如果设计传动齿轮，首先对于传动力和转化需要执行一个强度设计/检查（例如：机器的驱动器，工业变速箱等）。无动力齿轮传动-如果传动齿轮有最小的传动扭矩和关于齿轮的尺寸，它不需要执行任何强度设计/检查（例如：工具，规则设定）。
功率传动齿轮装置设计
正齿轮传动设计任务不会直接的被解决，至于齿轮的直径和宽度参数选项允许相当大的自由度。因此他需要进行反复和连续的指定解决方案和调整监控器参数。
快速（定位）设计：
这个程序提供一个快速的齿轮设计参数预览。虽然这个齿轮的设计是正常可以用的，连续的优化一连串的参数可能十分有效的改进齿轮设计的参数。在设计中进行以下步骤：
输入齿轮动力参数（传动力，速度，想得到的传动比）。[1]
选择小齿轮和大齿轮的材料，负载条件，运作和生产参数和安全系数。[2]
使用“自动设计”的按钮（选择螺旋或者直的齿）。[2]
检验结果。
最优化参数：
最优化参数之前，首先执行“快速设计”如上所述。接下来按照下面的步骤：
如果你想使用一些不标准的齿形参数，在段落[3]中事先调整它们。
执行齿轮的预调整参数（齿数，齿轮啮合角和螺旋角）。[4.1,4.2,4.3]
用滑块[4.4]设置齿轮直径和宽度之间的比率，之后按“设计齿轮”按钮。
在示意图中检查齿轮设计的尺寸。如果尺寸不合适，修改小齿轮的直径和宽度的比例，重新计算齿轮[4.4]。
齿轮参数可以通过在段[5]中的修正改变来进一步改善。
检查和考虑(与帮助比较)空间的和性质上的索引。[6;7;8]
检查安全系数。[9,10]
对于精确轴距的齿轮设计：
当设计正齿轮的时候有一个特定的轴距的齿轮设计是经常有的任务。进行这样的设计如下步骤：
执行一个“快速（定位）设计。
通过改变齿数，螺旋角和小齿轮宽度和长度比[4.1,4.3,4.4]去试着产生接近于想要的轴距。
在段落[14.0]中，执行一个参数和转移值到主计算中的计算。
如果需要，检查或者调整单个齿轮的修正分配。[5]
检查和考虑(与帮助比较)空间的和性质上的索引。[6;7;8]
检查安全系数。[9,10]
提示:材料的改变可以使传动装置的尺寸(或者它的表面处理)被明显改变。
注释:对于内齿轮的计算，以下给出的是负值：-所有齿轮直径-所有中心距-齿轮齿数
不作功的齿轮设计
当设计无动力传动系统，无需检查任何力量参数。直接选择，因此，一些牙和模块的适合数目然后检查设计传动装置的参数。
提示:当设计无动力传动系统时，选择一个相称的低调动动力。
基本输入参数的选项[1]
在此段中输入设计传动装置的基本输入参数。
1.1传动功率.
输入动力到从动齿轮。通常范围在0.1-3000kW/0.14-4200HP,极值是65000kW/100000HP。
1.2速度
输入从动齿轮的速度。速度极值可以达到150000rpm。从动齿轮的速度通过两个齿轮的齿数计算。